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De plus en plus, les organisateurs de Grand Prix sont confrontés à des problèmes d'argent afin de continuer à présenter une course de F1 sur leur territoire. Les règles de plus en plus srtictes en matière de sécurité, s'ajoutant à un cahier des charges de plus en plus épais viennent s'additionner à un manque de spectateur évident, sont la cause des difficultés des organisateurs, le circuit mythique du Nurburgring n'échappe pas à cette loi, c'est pourquoi Walter Kafitz, responsable du circuit du Nurburgring, a annoncé dans une conférence de presse, un prochain investissement de 40 millions de dollars pour espérer conserver dans l'avenir le Grand Prix d'allemagne au calendrier de la F1. "Ce financement nous assurera un Grand Prix en allemagne" a déclaré Kafitz. A partir de 2007 le Nurburgring sera annuellement alterné avec Hockenheim. "J'espère qu'ils ne prendront pas seulement l'argent en compte mais aussi l'historique du circuit. Les courses font partie du sport allemand "a ajouté Walter Kafitz. Précisons que le Nurburgring a un contrat avec Ecclestone jusqu'à 2009. |
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Il est fort probableque les essais de cette semaine à Barcelone seront rallongés jusqu'à jeudi à cause des mauvaises conditions météo prévues pour demain. Les essais ont commencé aujourd'hui sur le Circut de Catalunya, dans des conditions de pluie, avec les 11 équipes présentes. D'après l'agréement sur les essais, il est précisé qu'une prolongation peut être effectuée si une des journées et endommagée par la pluie. Liste des pilotes qui seront en piste aujourd'hui : Pedro de la Rosa (McLaren) |
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L'ex champion du monde, Nelson Piquet, dit de Felipe Massa qu'il est le pilote Ferrari favori pour la victoire finale. Le brésilien est pour l'instant en retard de cinq points sur son coéquipier, Kimi Raikkonen, après les trois premières courses, mais il a montré de meilleures prestations dans les séances de qualification. En bon compatriote, Nelson Piquet a un penchant pour le pilote de la même nationalité que lui. "Avant le début du championnat, je ne savais pas qu'elle était la différence de rapidité entre Massa et Raikkonen" a déclaré Piquet à 'Autosprint'. "Je n'ai maintenant plus de doutes : malgré qu'il soit en retrait au classement, Felipe Massa est le favori pour une raison très logique. Il est évident que Massa est toujours plus rapide que Raikkonen en qualif, et dans les Grands Prix actuels il faut être en tête au premier virage. Les pneus sont les mêmes, on ne peut plus compter sur des jours meilleurs pour Michelin ou Bridgestone, les monoplaces sont fiables et doubler, relève de la mission impossible. Donc, un pilote construit sa victoire en faisant 90% de son travail dès la première courbe. Avec Massa plus efficace en qualif, je ne vois pas comment Raikkonen peut le battre. Si Ferrari maintient son actuel avantage technique, évidemment la bataille se déroulera entre Massa et Raikkonen. Les Grands Prix et les championnats se gagneront le samedi et Raikkonen a montré pour le moment qu'il n'est pas en mesure d'être aussi rapide que Massa. La situation me semble très simple". Selon Piquet, Massa a toutes le qualités pour gagner le titre de champion du monde : "Pour un pilote, il n'arrive pas souvent d'avoir une monoplace aussi efficace que sa Ferrari pour l'instant. Massa doit continuer à faire ce qu'il fait. Il a le talent et les qualités d'un gagneur, il n'est certainement pas un autre Rubens Barrichello. Ce sont deux pilotes aux personalités totalement différentes. De toute façon ni Massa ni Raikkonen valent un Michaël Schumacher, même si ces deux dernières années, il a fait pas mal d'erreurs. Aujourd'hui l'unique pilote en F1 qui fait un minimum d'erreurs est Fernando Alonso, mais Massa est techniquement en mesure de le battre. Tous parlent des erreurs de Massa dans le passé, parceque personne ne se rappelle de celles de Raikkonen chez McLaren ?". |
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Dans un interview du pilote essayeur de McLaren-Mercedes Pedro de la Rosa, il résulte une grande conviction avec laquelle l'équipe anglo allemande affronte la saison 2007, avec l'objectivité de remporter les deux titres : "Nous n'avons pas seulement l'intention de combattre, mais de gagner les deux championnats. Depuis le début du championnat, l'équipe McLaren fait force d'une grande constance dans ses résultats. Jusqu'à présent, nous avons une bonne fiabilité, mais c'est important de continuer à finir les courses. Nous devons travailler durement et nous assurer que toutes les nouvelles parties que nous introduirons soient assez fiables. Pour l'instant, nous sommes en attente d'évolutions de tous les départements technique. Il y a beaucoup de nouveaux éléments que nous adopterons petit à petit, des modifications aérodynamiques à des changements mécaniques. De ce fait, il y aura des dévelopements attendus sur chaque partie de la monoplace. Tout comme nous le faisons, tous nos concurrents sont au travail et nous saurons sous peu qui évolue le plus rapidement. Dans les semaines à venir, il est prévu quelques programmes de simulation au 'Centre Technologique McLaren' et au 'Mercedes-Benz HighPerformanceEngines'. Après nous irons en essais à Barcelone, séance à laquelle je serais présent sans piloter. Cela me permettera de suivre les programmes de développement sur lesquels nous travaillons. Notre début de saison a été vraiment impécable : beaucoup pensaient que Ferrari dominerait les premières courses et je pense que nous avons surpris beaucoup de monde. Fernando et Lewis ont fait un très bon travail. Nous sommes où nous méritons d'être, mais devons travailler pour nous assurer de maintenir ce niveau et l'améliorer encore tous ensemble". |
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