Il semble désormais confirmé que Michael Schumacher se soit mis au volant de la F2007 championne du monde en début de semaine. Aucun temps chronométré et aucun communiqué officiel, cet essais aurait été réalisé en vue des préparatifs à la réunion de la cda de FIAT à Maranello.

Pour l'ex champion du monde, ce n'est pas la première occasion de piloter une F1 depuis qu'il s'est retiré de la compétition. On avait déjà observé le septuple champion du monde au volant d'une F2004, à l'occasion du soixantenaire de Ferrari.

Fabrice Lom, en charge de l’exploitation des V8 Renault pour Red Bull Racing, évoque le Grand Prix du Brésil. Fabrice, comment s’est passé ce dernier rendez-vous de la saison ?

Je crois qu’il a été, d’une certaine manière, révélateur de ce qu’a été notre année. La voiture s’est montrée très compétitive puisque les deux pilotes étaient dans le top10 en qualifications. De plus, Mark Webber était le premier des « non Ferrari » et des « non McLaren » sur la grille. Cela est donc un motif de satisfaction. Malheureusement, la fiabilité n’était pas au rendez-vous et notre voiture la mieux placée a dû jeter l’éponge. Cela a été souvent le cas cette saison.

Cela dit, la mission de reprendre quatre points à Williams en une seule course était ambitieuse…

Oui et non. Au regard de nos récentes performances, ces quatre longueurs de retard n’étaient pas insurmontables. Cependant, la Williams de Rosberg était extrêmement compétitive à Interlagos. Même si Mark avait vu la ligne d’arrivée, il n’aurait pu reprendre qu’un point ou deux à Nico Rosberg. Nous ne devons donc pas être déçus de notre performance à Interlagos. Ce n’est pas au Brésil que nous avons perdu les points qui nous auraient permis de terminer devant Williams. C’est ailleurs, comme au Japon.

Comment se sont comportés les moteurs ?

Les deux pilotes avaient des V8 neufs et cela nous a aidé à entrer dans le top10 lors des qualifications. Ensuite, nous n’avons connu aucun problème d’exploitation pendant le week-end.

Pourquoi la Williams était-elle si rapide, à votre avis ?

Je crois que, dans les conditions de course de dimanche, l’expérience que cette équipe possède des pneumatiques Bridgestone a porté ses fruits. On peut d’ailleurs faire une analyse similaire lorsqu’on regarde les performances des Ferrari. Au Brésil plus qu’ailleurs, je crois que leur domination était avant tout explicable par leur connaissance des gommes japonaises.

Enfin, comment est l’ambiance dans l’équipe, en ce moment ?

Je crois que tout le monde est très motivé pour 2008. Cependant, nous avons connu une saison très dure et il est primordial de recharger nos batteries avant de repartir à l’assaut d’une nouvelle saison. Pour le moment, il est urgent de se reposer un peu !

ING Renault F1 team

Ross Brawn, l'ancien directeur technique de Ferrari, a salué dans une interview accordée 'AutoSport.com' la superbe performance de Kimi, qu'il qualifie d'"exceptionnelle".

Brawn a déclaré être impressionné par l'éthique et la loyauté de Kimi, ce qui n'est pas sans lui rappeler un certain Michael Schumacher, qui a d'ailleurs piloté hier pour la première fois la F2007 au cours d'une manifestation privée à Fiorano.

"Je suis particulièrement heureux pour Kimi car il a lutté un peu au début pour s'adapter à sa nouvelle équipe, à la voiture, et en particulier aux caractéristiques des pneumatiques Bridgestone. Ce qui m'a impressionné c'est qu'il a énormément travaillé avec ses ingénieurs, compris les enjeux, et il l'a fait à la manière de Michael : calmement et dans la discrétion. Ses performances dans la seconde moitié de la saison ont été exceptionnelles." confie t-il.

C'est avec Kimi que la Scuderia a pu renouer avec le succès et décrocher les deux titres mondiaux après deux saisons d'échec face à Renault et Alonso. Toute la Scuderia en est consciente et peut être fière de son choix et du travail accompli.

Pour Steve Robertson, ce premier sacre de Kimi va le surmotiver pour en conquérir de nombreux autres et étoffer son palmarès. Il en est persuadé : "si Ferrari a la voiture l'année prochaine, Kimi sera imbattable !". Kimi a réalisé une seconde partie de saison d'une efficacité redoutable, tout ceci grâce à un travail acharné en collaboration avec toute l'équipe.

Jean Todt a la même analyse : "Kimi ne se reposera pas sur ses lauriers et je suis sûr qu'il sera à nouveau Champion. Felipe essayera aussi, de même que d'autres pilotes." Jean Todt, dont l'avenir au sein du team a été sécurisé par Luca di Montezemolo en personne, qui a ajouté que "la composition de l’organigramme de l’écurie sera annoncée pour noël."

La Scuderia a su exploiter tout le potentiel de Kimi pour en tirer la quintescence et le faire accéder au sacre mondial dès sa première saison. Nous ne pouvons que souhaiter que cette alchimie se poursuive encore plusieurs saisons et nous offre de nouvelles victoires à célébrer !

Ralf Schumacher a piloté pour la dernière fois une Toyota F1 dimanche dernier lors du Grand Prix du Brésil. Equipier de l'Allemand ces trois dernières années, Jarno Trulli lui a souhaité bonne chance pour la suite de sa carrière.

Ralf Schumacher a déclaré être certain de poursuivre sa carrière en Formule 1. Après trois années passées chez le constructeur N°1 japonais, trois podiums et une pole position, il est prêt à relever un nouveau défit.

Jarno Trulli est revenu sur ses trois années passées en compagnie de l'Allemand: "Ralf a été mon équipier pendant trois saisons et je n'étais jamais resté aussi longtemps avec le même partenaire." a expliqué l'Italien."Vous essayez toujours de devancer votre équipier mais notre bataille a été très fair-play. Nous avons été traités de la même façon par notre écurie et nous avons travaillé ensemble afin de développer la voiture. Je lui souhaite le meilleur pour la suite de sa carrière."

Luca Cordero de Montezemolo a encore une fois démentie les rumeurs de marché concernants la formation pilotes Ferrari pour 2008. Malgré que Kimi Raikkonen et Felipe Massa soient liés à l'équipe de Maranello par des contrats à long terme depuis longtemps, il se murmure que des contacts avec Fernando Alonso auraient été opérés.

"Avec tout le respect que je peux avoir pour les autres pilotes, je ne changerais mes pilotes avec personne" a déclaré le président du cheval cabré qui en début de semaine avait vanté la classe et le professionalisme de l'espagnol.

Montezemolo a reconnu en Raikkonen le digne successeur de Michael Schumacher et a vanté les mérite de Massa : "Il a obtenu plus de pole position que n'importe qui d'autre cette saison, il est fort, loyal et le fait qui ait pris la décision de renouveller son contrat jusqu'au 2010 est significatif"

Il semble vraiment que la confirmation ou non d'Alonso chez McLaren, soit la première donne qui concerne marché entier des pilotes de Formule 1, y compris pour un jeune pilote d'essais comme Christian Klien.

L'autrichien, qui a couru de 2004 à 2006 chez Jaguar et Red Bull, a accepté l'an passé d'occuper le rôle de pilote d'ssais pour Honda, mais évidemment pour 2008, il désire plus'... Alonso pourrait assouvir ses souhaits... : "Je sais bien que les baquets de titulaires sont occupées par Button et Barrichello dans mon équipe actuelle", a déclaré Klien à l'agence 'APA.

"Passer une autre année comme pilote d'essais, ne m'aporterait rien de mieux... la période que j'ai fait est suffisante et je souhaite courir à nouveau, mais d'abord, il faudra voir ce que va faire Fernando Alonso. La situation n'est pas mal engagée mais ils faudra bien encore deux ou trois semaines pour en savoir plus".