Begique à Spa Francorchamps fidéle à son mythique grand-prix.

Ce 51éme grand-prix de Belgique débute par un départ très sage des pilotes, (conditions obligent après débriefing). Le temps couvert avec une température relativement basse (18° air et piste) oblige les pilotes à partir avec des pneus pluie, si tout au long de la course la piste semble s'assécher il n'en est rien sur certaines parties du circuit.

D'ailleurs quelques pilotes rentrés aux stands pour tenter des pneus rainurés en feront l'expérience en rentrant au plus vite les remplacer pour des secs. Les plus chanceux n'auront que pour seule incidence de perdre un temps précieux, les autres terminant leur parcours dans les rails.
La course va bon train, Montoya mène la danse devant son coéquipier et le jeune pilote espagnol du team Renault.
Fisichella parti en 13éme position sur la grille après son rétrogradage entame une remontée fulgurante jusqu'au 11ème tour ou il finit sa course dans les pneus, pulvérisant sa monoplace. L'italien sort indemne de cet accident et fait rentrer le véhicule de sécurité en piste. Les commissaires retirent sa voiture et les débris de la piste laissant le temps à bon nombre de pilote de regagner leurs stands pour ravitailler et éventuellement remplacer leurs pneumatiques, puis la course reprend.

Belles batailles pour le peloton et le gain des points. On note plusieurs sorties de piste dont celle de M.Schumacher poussé par Sato. Le japonais loupe son freinage, percute Schumacher, fait exploser son diffuseur et sa suspension AR, l'envoie en tête à queue avant de le retaper de l'avant. M. Schumacher furieux, descend le premier de sa monoplace va parler à Sato et lui met une tape sur le casque.
C’est au tour de J Trulli d'abandonner au 35ème tour sue sortie de piste. Alors que la course semble bouclée, à 4 tours de l'arrivée, A Pizzonia accroche le colombien et l'envoie au tapis. Une aubaine pour Fernando Alonso qui hérite de la 2ème place.
K. Raïkkönen passe le drapeau à damier en tête devant Alonso puis Button, qui fait une très belle course, suivent Webber, Barrichello, Villeneuve, Ralf Schumacher et Tiago Monteiro qui rapporte un point supplémentaire à Jordan.

Thierry de F1Classement.

Red-Bull qui a déjà racheté l'équipe Jaguar F1 serait intéressé par le rachat de la "petite écurie" italienne. Le but étant de monter un second team :
"Le Red-Bull América" constitué de pilote américain affin de promouvoir la boisson énergétique aux Etats Unis.

Selon les sources, Red-Bull aurait même signé un prè-contrat avec l'équipe italienne pour avoir des vues sur sa santé financière. Le team autrichien dans le cas d'une négociation positive utiliserait le châssis actuel des Red-Bull, à savoir le RB1 accouplé au moteur Cosworth qu'utilisait également l'équipe cette année et qui devait équiper Minardi en 2006.

Pour les pilotes en vue, on retiendra bien sur l'Américain Scott Speed qui a déjà effectué des essais pour Red-Bull, l'Italien, Vitentonio Luzzi ou l'Autrichien Christian Klien qui ont partagés le volant de la deuxième Red-Bull cette saison.

La course à la pseudo économie ne va t-elle pas mettre en danger la vie des pilotes ? En utilisant le même train de pneus pour les qualifications et pour la course, la dégradation de ces derniers a t-elle bien été mesurée ? En tout cas il faudra attendre pour connaître la réponse à mon inquiétude mais il y a toutefois des antécédents quant aux accidents survenus à la suite d'éclatement de pneumatique.

Suite à la nomination de Adrian Videaunu, maire de Bucarest, en tant que négociateur avec une société allemande qui va construire un circuit de formule 1 autour de la Maison du Peuple (Casa Poporului), la capitale de la Roumanie rêve d’être l’hôte d’une course de F1 dans quelques années.

Selon ce projet, la piste aura une longueur de 3,1 Km et une largeur de 10-15 m ; le nombre maximum de spectateurs prévu est de 94.000. Adrian Videanu a insisté sur le fait qu’aucune zone verte de la capitale ne serait détruite pour construire le circuit, l’espace étant aménagé seulement pour un week-end.

Des représentants de la Fédération Internationale d’Automobile arriveront à Bucarest pour donner leur accord sur le projet. Source : ( www.Roumanie.com)

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