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Suite à sa déqualification du championnat du monde des constructeurs l’an dernier, en raison de la fameuse affaire d’espionnage avérée, l’écurie McLaren Mercedes ne devrait pas avoir ses boxs au fin fond de la ligne des stands cette saison comme le prévoit le réglement, en effet, les Flèches d’argent devraient avoir le cinquième stand, quatre garages derrière celui de Ferrari, à la place de l’écurie Red Bull Racing. Selon le quotidien finlandais 'Turun Sanomat', c’est Bernie Ecclestone en personne qui serait intervenu en faveur de l’équipe de Woking. Le grand argentier de la Formule 1 aurait même tenté de faire obtenir à McLaren le troisième garage réservé à Renault mais l’écurie française, elle aussi impliquée dans une affaire d’espionnage l’an dernier, aurait refusé. En F1, les trois premiers stands, vont de droit aux trois écuries les mieux classées la saison précédente, ces boxs sont beaucoup plus larges et mieux équipés que tous les autres, avantages indéniables pour les mécaniciens. L’écurie McLaren Mercedes n’a pas encore confirmé ou infirmé cette information. |
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Après la déclaration de Bernie Ecclestone, Fernando Alonso a relativisé l'affaire de racisme dont a été victime Lewis Hamilton, rejoignant ainsi l’avis du grand argentier de la Formule 1. "C’était un cas isolé et l’Espagne n’est pas un pays raciste. En vérité, moins on en parle et mieux c’est. Personnellement, on m’a comparé à un ‘’chien’’ et personne ne s’est indigné pour me défendre. Je ne crois pas que la campagne 'Racing against Racist' organisée par la FIA lors du Grand Prix d’Espagne soit nécessaire," a déclaré le pilote Renault à l’agence espagnole 'EFE' |
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Fernando Alonso, R28-01, 61 tours, 284 kilomètres, meilleur tour : 1'22.657 Nelson Piquet, R28-02, 105 tours, 489 kilomètres, meilleur temps : 1'23.286 Après deux jours relativement calmes en raison d'une météo difficile, ING Renault F1 team a aujourd'hui pu boucler sa dernière journée de travail cette semaine dans des conditions de piste plus convenables. Le temps s'était montré décevant ces deux derniers jours avec d'importantes averses et un circuit de Catalunya par conséquent détrempé. Mais aujourd'hui, la donne était quelque peu différente et c'est sur une piste sèche et sous le soleil que ING Renault F1 Team a pu mener à bien sa troisième et dernière journée de roulage cette semaine, avec Fernando Alonso et Nelson Piquet, toujours en piste sur le tracé catalan, au volant de leur châssis R28. Les deux pilotes étaient contents de pouvoir reprendre leur programme de développement aujourd'hui. Fernando a principalement travaillé sur la mise au point de sa monoplace et a bouclé un total de 61 tours pour cette dernière journée de préparation. Nelson, de son côté, a évalué différentes solutions de réglages ce matin et a ensuite basculé en milieu de journée sur une nouvelle simulation de distance de course, couvrant ainsi 105 tours. Après une semaine en demi-teinte en raison des conditions météorologiques qui sont venues perturber le plan de marche de l'écurie, ING Renault F1 Team concentre désormais toute son attention sur les essais de la semaine prochaine, à Barcelone toujours, qui seront les derniers avant le coup d'envoi officiel du championnat du monde 2008 à Melbourne. Fernando Alonso : "Nous avons beaucoup attendu cette semaine pour pouvoir rouler sur le sec et nous avons tâché d'en profiter au maximum. Les conditions de piste n'étaient sans doute pas parfaites aujourd'hui mais elles nous ont tout de même permis de faire les essais que nous avions prévus et elles se sont révélées stables tout au long de la journée. Nous avons travaillé sur diverses petites choses et je suis satisfait des performances et du comportement de la voiture aujourd'hui. Je me prépare maintenant à aborder notre dernière séance de préparation, la semaine prochaine." Nelson Piquet : "La météo s'est finalement bien améliorée et nous avons pu boucler une vraie journée de travail. Les conditions de piste étaient raisonnables et nous avons été en mesure d'enregistrer des données intéressantes et de boucler une nouvelle distance de course avec notamment plusieurs simulations de ravitaillements. Tout s'est bien passé et la voiture s'est montrée très régulière." Christian Silk, Chef Ingénieur Essais : "C'était notre seule journée sur piste sèche et nous avons tâché d'en profiter au maximum afin d'apprendre encore le plus possible. Nous étions raisonnablement satisfaits de l'équilibre de la voiture malgré des soucis mineurs de fiabilité aujourd'hui. Avec Nelson, notre priorité était de lui permettre de faire un maximum de kilomètres, avec Fernando, nous avons poursuivi notre programme de mise au point. Après une semaine quelque peu frustrante en raison de la météo, nous espérons maintenant que la semaine prochaine sera plus intéressante." ING Renault F1 Team |
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ING Renault F1 team est heureux d'annoncer qu'un accord de partenariat de deux ans a été signé avec la compagnie d'assurances espagnole Mutua Madrilena, une société que l'équipe connaît très bien suite à leur brillante collaboration en 2005 et 2006, qui avait permis à l'écurie française de décrocher deux doubles couronnes mondiales consécutives au championnat du monde de Formule 1. Forte de son expérience fructueuse avec l'équipe en 2005 et 2006, Mutua Madrilena a décidé de rejoindre ING Renault F1 Team pour soutenir les efforts de l'équipe qui souhaite revenir au meilleur niveau cette saison. Les objectifs de ces deux entités, couplés à leurs étroites relations, garantissent une base solide à leur nouvelle collaboration. Flavio Briatore, Directeur Général de ING Renault F1 Team, commentait à la signature de cet accord : "Nous sommes très heureux de retrouver Mutua Madrilena avec qui nous avions déjà su établir un partenariat solide et dynamique. Sur la base de nos relations étroites avec Mutua Madrilena, nous espérons construire de nouveaux succès alors que nous nous efforçons cette année de revenir au meilleur niveau. Ils rejoignent aujourd'hui notre panel de partenaires, confirmant ainsi les perspectives positives de l'équipe et je suis convaincu que nous vivrons ensemble de nouveaux succès." A son tour, Ignacio Garralda, Président de Mutua Madrilena, ajoutait : "Ce partenariat avec ING Renault F1 Team est une extension logique de notre approche stratégique et une des manières les plus efficaces qui soit de communiquer avec le public. Nous avons débuté notre engagement en Formule 1 avec cette équipe, nous sommes donc à l'aise et convaincus que la continuité de ce partenariat apportera à nos deux organisations de nouveaux succès." ING Renault F1 Team |
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Après deus jours de pluie, le beau temps est enfin revenu sur la piste de Barcelone et ces conditions ont parfaitement réussies au pilotage du Japonais Kazuki Nakajima qui a signé le meilleur chrono de la journée. Le pilote Williams devance Heikki Kovalainen et Pedro de la Rosa sur McLaren. Les essais privés de la semaine sont maintenant terminés pour toutes les équipes, sauf pour Ferrari qui utilisera la piste à huis clos. La prochaine et dernière séance d'essais privés avant l'ouverture du championnat à Melbourne pour le Grand prix d'Australie, se déroulera du 25 au 27 février sur ce même circuit. Toutes les équipes devraient y participer, sauf Williams. Barcelone Jeudi 21 Février 2008* Pos. Pilote Ecurie monoplace Temps (Ecart) Nomb. de tours.
1 . K. Nakajima - Williams Toyota FW30 - 1:22.153 - 32 tours *Chronos fournis par le Circuit de Catalunya |
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C'est encore une piste humide qui attendait les protagonistes de cette deuxième journée d'essais privés sur le circuit de Catalunya à Barcelone (espagne). Sans antipatinage, voila des conditions idéales pour tester les nouveaux réglages, et il faut croire qu'à ce jeux c'est la scuderia Ferrari qui a trouvé les bons paramètres car Felipe Massa a signé le meilleur chrono devant M. Webber et L. Badoer qui pilotait la seconde F2008 en l'absence de Kimi Räikkönen. L'équipe McLaren a décidé de ne pas tourner sur la piste mouillée, comme cela a été le cas hier, mais l'équipe de Woking n'a pas encore pliée bagages, attendant vraissemblablement une amélioration de la météo demain. Les Renault d'Alonso (4e temps) et de Piquer jr (dernier chrono) se font toujours autant discrettes, à moins que leur possibilités soient réellement limitées. Les Williams de Rosberg et Nakajima sont moins en verve qu'hier... * Barcelone Mercredi 20 Février 2008 Pos. Pilote Ecurie monoplace Temps (Ecart) Nomb. de tours. 1 . F. Massa - Ferrari F2008 - 1:30.673 - 40 tours * Chronos fournis par le Circuit de Catalunya |