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Une association anti-tabac a critiqué Philip Morris pour avoir exposé le logo de sa marque bien connue sur les Ferrari lors du Grand Prix de Bahrein.
Selon Matthew L. Myers, président de la "Campaign for Tobacco-Free Kids", la multinationale aurait violé un contrat signé conjointement avec British American Tobacco et Japan Tobacco le 11 septembre 2001 et qui prévoyait de renoncer à tous les types de publicités liées à des manifestations sportives.
British American Tobacco et Japan Tobacco, qui sponsorisaient respectivement Honda et Renault, ont arrêté leur engagement en Formule 1 à la fin de la saison 2006, alors que le fabricant Philip Morris a choisi de prolonger sa collaboration avec la Scuderia Ferrari jusqu'à la fin de la saison 2011.
"Philip Morris à montré à Bahrein que le profit est plus important que la santé. La continuation de leur sponsoring en Formule 1 n'est que le dernier exemple de la conduite irresponsable de cette compagnie," a déclaré Matthew L. Myers.
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Selon Felipe Massa, malgré que le septuple champion du monde se soit retiré fin 2006, Michaël Schumacher est encore "une partie importante de Ferrari".
Le brésilien a reçu les compliments de son ex coéquipier après sa belle victoire de dimanche à Bahreïn. "Il m'a félicité et a dit que j'ai fait une excellente course" a déclaré Felipe à 'Terre'.
La semaine passée Massa a révélé avoir parlé avec Schumacher, avant et après le Grand Prix de Malaisie, une course décevante pour le brésilien avec des erreurs dans la première partie de la course qui l'ont relégué à la cinquième place et ont engendré de nombreuses critiques de la part de la presse et d'une partie des Tifosis.
"Michaël est une partie importante de l'équipe, la conversation a été agréable". Pour l'instant Schumacher est en congé avec sa famille à Miami et devrait faire sa première apparition dans un week-end de compétition, dans sa nouvelle 'robe' de 'conseiller ', au Grand Prix d'espagne le mois prochain.
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Selon Mario Theissen, patron de BMW Sauber, l'équipe de Hinwil a finalement résolu les problèmes mécaniques qui ont conditionné le programme des essais hivernaux et en particulier ceux que Robert Kubica à rencontré dans les deux premières courses. "Le problème a été résolu," a déclaré Theissen au journal suisse 'Blick' en référence au problème de fiabilité rencontré lors du changement de la boite 'seamless' de la F1.07.
L'allemand a déclaré que le problème était dû à un défaut de matériaux d'un fournisseur extérieur à l'usine. Pour confirmation des progrès de BMW, Nick Heidfeld a été très compétitif dimanche à Bahreïn en obtenant une quatrième place et même Robert Kubica, sixième, n'a pas connu de problèmes particuliers.
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McLaren analysera cette semaine à Woking la MP4-22 avec laquelle Fernando Alonso a couru le Grand Prix de Bahreïn pour découvrir la cause de la difficulté au niveau de l'équilibre de la monoplace rencontré par l'espagnol en qualifif et en course.
Le double champion du monde a fini à la cinquième place pendant que son coéquipier, Lewis Hamilton, s'est montré beaucoup de plus compétitif pendant tout le week-end et a terminé en seconde position entre les deux Ferrari de Felipe Massa et de Kimi Raïkkönen.
Selon le journal espagnol 'El Mundo Deportivo', un incident dans le garage de McLaren pendant la nuit de vendredi, pourrait être une possible cause, lorsque un bloc néon s'est détaché du plafond en frappant la voiture de l'espagnol et en forçant l'équipe à remplacer quelques piéces de la partie avant de la monoplace juste avant les libres 3 du samedi.
De ce fait, Fernando semble avoir de gros problèmes d'équilibre et l'espagnol déclare que pour le Grand Prix d'Espagne on pourrait utiliser un nouveau châssis. Le même Alonso a supposé quelque erreur dans l'assemblage de la monoplace.
Voci le programme provisoire de l'équipe de Woking pour les prochains essais de Barcelone du 30 avril au 2 mai :
Jour 1 - Lewis Hamilton
Jour 2 - Fernando Alonso
Jour 3 - Fernando Alonso
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A côté de Hamilton on pourrait comparer Heikki Kovalainen, un autre jeune pilote dans un top team, à savoir Renault. Avec les succès du Britannique, le finlandais n'est pas à la hauteur de son rival. Il n’est toutefois pas jaloux.
Cela ne m’irrite absolument pas a-t-il expliqué à la "BBC". "Il mérite de l’attention parce qu’il a de bons résultats, pas moi. Je ne suis pas jaloux, je n’ai rien contre Lewis et ne lui souhaite que le meilleur. Il a livré quelques belles courses".
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Le doute sur le maturité d'Hamilton s'est maintenant estompé au sein de l'équipe anglaise, et le patron de McLaren, Ron Dennis a indiqué clairement que les deux pilotes sont libres de courir chacun pour eux, comme dans la meilleure tradition de la glorieuse équipe britannique :
"Naturellement nous voulons gagner le championnat du monde", a déclaré Ron Dennis hier à 'Autosport', tous deux, dans l'équipe sont prétendants, aussi bien le plus jeune que le le double champion du monde, plus expérimenté".
"De nôtre part, nous avons le devoir de donner aux deux pilotes, les mêmes chances. L'unique chose qui rendrait les choses difficiles à gérer, et s'ils commençaient à s'accrocher en course, mais pour dire vrai, un tel comportement n'est pas dans leurs gènes".
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