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Selon Bernie Ecclestone, le patron de McLaren Mercedes, Ron Dennisa une grande part de responsabilité dans l'attribution dt titre à Kimi Raïkkönen, privant de ce fait la coronne à Lewis Hamilton. Le patron de la F1 il a critiqué la stratégie adoptée pour l'anglais et qu'à son avis, aurait contribué d'une manière détérminante pour la victoire de Kimi Raikkonen. "Ron a offert le titre à Raikkonen avec une stratégie absurde. Après le problème de changement de stratégie, en passant de deux à trois arrêts, il n'a rien gagné et a perdu au contraire 25 secondes suplémentaires pour l'arrêt additionnel. Avec la stratégie à deux arrêts, il n'aurait par contre perdu que seulement 15 secondes et aurait été quatrième à la fin de la course. Maintenant Raikkonen est champion, espérons seulement qu'il parle un peu plus". Selon Dennis, par contre, la modification de la stratégie a fait gagner à son pilote anglais entre 10 et 15 secondes. Niki Lauda est tout à fait d'accord avec Ecclestone : "Une stratégie à deux arrêts l'aurait au moins conduit à la cinquième place. Il faut regarder les temps, il manque 20 secondes". |
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Maintenant qu'il est sacré Champion du monde, nombreux sont ceux qui souhaitent en apprendre plus sur Kimi : décrypter sa personnalité, savoir d'où il vient et connaître son parcours, comprendre pourquoi tant de gens se disent "Kimistes" depuis des années et ce que cela peut représenter. Kimi.Fr vous propose quelques éléments de réponse pour vous faire découvrir (et aimer?) notre Champion. Quelques faits sur Kimi et son entourage... Le nom complet de Kimi est "Kimi Matias Räikkönen". On lui attribue divers surnoms tels qu'"Iceman", "Kimppa", "Rakka", ou encore "Kimster". Contrairement à une idée répandue, Kimi a les yeux bleus et non verts, il arbore un tatouage tribal sur son poignet droit. Kimi est né de parents aux origines modestes: son père Matti était conducteur d'engins de construction de routes et sa mère Paula employée administrative. Son frère Rami est pilote de Rallye en Finlance. Il est de près de 2 ans son aîné et lui a donné un neveu prénommé Juustu. Kimi est marié à Jenni Maria Dahlmann, et son meilleur ami est Toni Vilander. Kimi a suivi une éducation classique à l'école publique Finlandaise. Il a réalisé son service militaire obligatoire durant 1 an et s'est toujours passionné pour tous les sports, notamment les sports mécaniques et le Hockey. Il parle Finnois et Anglais, et connaît quelques mots d'Italien. Kimi pratique de nombreux sports dans lesquels il excelle : le snowboard, la motocourse, le hockey, le jet-ski, ainsi que le golf et bien d'autres disciplines ! Il admire tout particulièrement des personnalités comme Tommi Mäkinen et Markus Gronholm. La première voiture de Kimi fut une Lada rouge qu'il repeignit en noir à la bombe. Rien à voir avec les bolides qu'il maîrise aujourd'hui ! Kimi ne doit sa réussite qu'à son immense talent et sa motivation sans faille. La personnalité de Kimi : homme de glace ou simplement personnage discret et réservé ? Kimi n'est pas le personnage froid et inexpressif qu'une certaine presse se plait à décrier et critiquer. C'est simplement un homme au tempérament réservé, quelqu'un de simple et discret, toujours professionnel et droit. Nous l'aimons aussi pour cela et sa timidité ne le rend que plus attachant. Même s'il n'est pas un grand fan des bains de foule, Kimi a plusieurs fois déclaré lors d'interviews qu'il aime sentir le soutien et l'amour de ses supporters et que cela compte pour lui. Kimi ne lâche jamais prise, son frère Rami avoue que parfois, étant enfants, il le laissait gagner car Kimi refusait d'arrêter tant qu'il ne gagnait pas, à n'importe quel jeu ou sport. Il est très attaché à sa famille et à ses amis et aspire à une vie la plus normale et paisible possible en dehors de la compétition. Kimi n'aime pas se dévoiler : certains prennent cela pour du mépris et un refus de communication, ce n'est que de la pudeur. Les goûts de Kimi Vacances de rêve : Caraïbes 3 choses à emmener sur une île déserte : Beaucoup de nourriture, sa femme et un hélicopter |
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On commence à entendre quelques rumeurs sur les noms des candidats pour remplacer Timo Glock dans le rôle de pliote d'essais chez BMW Sauber. L'allemand de 25 ans nouveau champion deGP2, devrait bientôt être annoncé comme pilote titulaire chez Toyota. Mario Theissen, patron de BMW Motorsport, a donc accéléré ses recherches pour la nomination d'un nouveau pilote d'essais en vue de prochains essais. Selon 'Auto Motor und Sport' il y aurait en lice, le champion victorieux du dernier titre A1GP, Nico Hulkenberg, assisté par le manager de Michaël Schumacher, Willi Weber et entre autre, un de ces trois pilotes Christian Vietoris, Marko Asmer et Adam Carroll. |
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L'ex champion du monde de Formule 1 Damon Hill, actuellement Président du British Racing Drivers'Club, appartient au rang des observateurs qui demande des revisions de l'ordre d'arrivée du Grand Prix du Brésil, pour l'infraction de BMW Sauber et de Williams du règlement qui établit la température du carburant introduite dans les réservoirs : "Les règles sont des règles", a déclaré Hill à 'Radio 5 Live', sur l'appel qui délivrerait le titre 'sur tapis vert' à Lewis Hamilton, la FIA a vérifié que certaines équipes ont violé un point du règlement. On a déçidé de frapper McLaren, mais je crois qu'à la lumière de ce qui est arrivé cette année on devrait également trancher. Au début de la saison, il me semble que Ferrari avait gagné la course en utilisant un dispositif contraire au règlement, qui par conséquent fut interdit, même si le résultat est resté valide. Il y a beaucoup de monde qui soutient cet appel, il y a un enjeu très important et à la FIA ils doivent trouver une piste pour rester cohérants. Même si l'utilisation d'un carburant avec quelques degrés d'écart de température ne sont pas aussi important pour l'effet qu'ils produisent, mais c'est aussi vrai qu'en Formule 1, la moindre petite différence peut avoir de grosses conséquences. Parfois il semble vraiment, qu'il existe une mesure valide pour Ferrari et une pour tous les autres". |
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À propos de l'affaire sur les températures du carburant utilisé par BMW et Williams constatées prs les commissaires lors de la dernière course de la saison, et par conséquent sur le doute du classement final du Grand Prix du Brésil et de celui de la saison entière, la Cour d'Appel Internationale de la FIA aurait l'intention de décider de statuer sur le recours présenté par McLaren-Mercedes, le 10 novembre. C'est ce que l'on pouvait lire aujourd'hui sur le site internet du journal allemand 'Bild', qui a même rapporté à cette intention quelques déclarations plutôt belliqueuses du vice-président de Mercedes Benz Motorsport Norbert Haug : "Les équipes intéressées ont profité d'un avantage et cela n'est pas discutable". |
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Les dernières rumeurs de beaucoup d'agences de presse porte sur deux vérités : la première, est que McLaren a effectivement déposé auprés de la FIA un recours en appel du classement du Grand Prix du Brésil, et la deuxième, qui ateste de la quasi-certitude de l'obtention du titre 2007 par Raikkonen, mais que seulement un éclaircissement sera fait... |