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Ce matin, sur le circuit Ricardo Tormo, près de Valence, la nouvelle Honda RA108 à fait ses premiers tours de roues. Ross Brawn, nouveau patron de l'écurie nippone espère que cette monoplace permettra de retrouver sa place qui lui est dû et faire oublier une saison déplorable en 2007. La nouvelle RA108, vêtue d'une livrée blanche et sans aucun sponsor, sera testée à Valence jusqu’à la fin de la semaine, avant son lancement officiel, à l'usine de Brackley en Angleterre mardi prochain. "Nous aurons des hauts et des bas au cours de la saison, ce qui est inévitable. Mais je ne vois pas de raison pour que nous ne puissions pas retrouver le niveau où nous étions fin 2006" déclarait Nick Fry, l’un des dirigeants de l’écurie japonaise à 'Autosport'. "C’est le même groupe de personne, avec beaucoup de nouveaux venus. Les progrès enregistrés avec la voiture semblent prometteurs." "De toute évidence, nous ne savons pas où en sont les autres, mais je crois qu'il est raisonnable de penser qu’au cours de l'année 2008, nous serons en mesure de prétendre marquer des points régulièrement". A conclu Fry. |
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Flavio Briatore a déclaré hier, qu'il ny aura pas de problème entre les pilotes Renault 2008, Fernando Alonso et Nelson Piquet Jr. Selon Directeur italien de l'équipe française, l'espagnol ne rencontrera pas de friction avec le brésilien comme cela avait été le cas en 2007 avec Lewis Hamilton chez McLaren. "Nelsinho ne causera pas de problème" a déclaré le boss de Renault au Journal 'AS', "parce qu'il est jeune, intelligent et il sait ce qu'il veut. Il sait qu'il doit s'améliorer pas après pas. Et je ne suis pas Ron Dennis. Notre équipe a des couleurs différentes et nos pilotes sont excellents. Nelsinho est un type intelligent, et avoir un coéquipier comme Alonso est pour lui une grande opportunité. Il peut tout simplement en tirer un certain avantage". |
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C'est un Mario Theissen particulièrement optimiste qui a confié hier à 'Motorsport Aktuell' que BMW Sauber pourra très certainement réduire son écart entre les écuries de pointe comme Ferrari et McLaren en 2008. Selon le boss de l'équipe de Hinwil, la nouvelle F1.08, qui a tourné hier à Valence avec un museau pour le moins novateur, représente "un pas en avant significatif" par rapport à la monoplace de l'année dernière et Mario n'espérait pas être en tête de ces premiers essais. "Nous sommes optimistes sur le fait de pouvoir encore mieux lutter avec cette monoplace" a déclaré Theissen. "Pour l'instant, nous n'avons pas trop travaillé pour arriver à ce niveau je m'attendais à ce que nous nous soyons dépassés. En termes de dimensions nous sommes une équipe moyenne mais qui a les ambitions d'une équipe de pointe". Nick Heidfeld a seulement obtenu hier le 11e meilleur temps à Valence mais selon le journal allemand 'Bild', la F1.08 était alourdi par beaucoup de carburant : "Nous avons de nouveaux composants à tester tous les jours" a expliqué Heidfeld, après avoir rencontré quelques problèmes techniques. |
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Circuit : Autodrome "Ricardo Tormo" de Cheste (Valence) - 4.005 km Pilotes : Kimi Raikkonen et Felipe Massa monoplace : F2008 Météo : température air 9/24°C Météo : Piste13/24°C Hier c'était la première journée d'essais de la semaine pour la Scuderia Ferrari sur le circuit "Ricardo Tormo", situé près de la ville de Valence. Devant un nombreux public de passionnés, dix des onze équipes inscrites au Championnat du Monde se sont exhibés en piste. Kimi et Felipe ont travaillé principalement sur le développement général de la F2008 et sur la recherche du meilleur cmopromis de la monoplace, sans avoir rencontré le moindre problème technique. Voici le détail en chiffres de la journée d'hier: 105 tours pour Kimi (meilleur temps 1.12.721) 97 tours pour Felipe (meilleur temps 1.12.182) Les essais sur ce même tracé se poursuivent également aujourd'hui, avec Felipe Massa et Kimi Räikkönen au volant da la F2008. Scuderia Ferrari |
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Hier, lors de la pseudo première journée de Valence, seul deux temps ont été réalisés : 1 - F. Alonso 1:13.027 (39 tours) Aujourd'hui les quelques priviligiés présents à Valence ont assistés à une domination de la scuderia Ferrari lors de cette seconde journée d'essais. Felipe Massa a précédé de plus d'une demi-seconde son coéquipier Kimi Raikkonen en tournant en 1:12.182. Les deux pilotes Ferrari étaient au volant de nouvelle F2008. Nico Rosberg prend la troisième place de ce classement avec la nouvelle Williams FW30 après avoir mené la séance initialement. L'allemand précède les deux McLaren Mercedes de Heikki Kovalainen et de Pedro de la Rosa. Fernando Alonso a complété autres kilométres au volant du nouvelle Renault R28 et a obtenu le sixième temps. Juste derrière l'espagnlo, Kazuki Nakajima a poursuivi le travail de développement au volant d'une Williams FW29 intérimaire pendant que Sebastian Vettel se classe huitième au volant d'une Toro Rosso aménagée pour le début de la saison 2008. Marko Asmer a encore tourné avec une BMW Sauber de l'année passée en décrochant le neuvième temps, alors que Nick Heidfeld doit se contenter de la onzième position au volant de la jeune F1.08, dotée de nouvelles cornes sur le museau avant. La nouvelle Toyota TF108 n'a pas brillé aujourd'hui aux mains de Jarno Trulli (12e) et de Timo Glock (14e) laissant s'intercaler entre eux deux la Red Bull RB4 de David Coulthard. Résultats du Pos. Pilote Ecurie (Pneus) Temps/Ecart Nomb. de tours 1. Massa Ferrari (B) 1:12.182 97 * * monoplace 2008 |
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Nigel Stepney, l'homme clé de l'affaire d'espionnage entre Ferrari et McLaren, a obtenu un nouvel emploi. Pour l'ex ingénieur de Maranello, les portes du Gigawave Motorsport se sont ouvertes, où il assumera le rôle de responsable des technologies de course. le Gigawave Motorsport engagera une Aston Martin DBR9 en catégorie FIA GT. Cette saison le team Gigawave Motorsport sera l'unique représentant anglais dans la catégorie GT1 du FIA GT. Pour une écurie anglaise qui court avec des voitures anglaises, et pas n'importe lesquelles, ce simple fait compte… énormément. Et va compter davantage encore puisque le Gigawave Motorsport s'engagera également dans la catégorie inférieure, le GT2. Et avec la toute nouvelle Aston Martin Vantage GT2 |