Pos.Pilote.Temps.Tours

1 K. Räikkönen Ferrari 1:26.072 11
2 F. Alonso McLaren 1:26.493 10
3 N. Heidfeld BMW 1:26.556 11
4 L. Hamilton McLaren 1:26.755 10
5 R. Kubica BMW 1:27.347 10
6 G. Fisichella Renault 1:27.634 11
7 M. Webber Red Bull 1:27.934 11
8 J. Trulli Toyota 1:28.404 11
9 R. Schumacher Toyota 1:28.692 11
10 T. Sato Aguri 1:28.871 11
11 A. Davidson Aguri 1:26.909 6
12 N. Rosberg Williams 1:26.914 6
13 H. Kovalainen Renault 1:26.964 6
14 J. Button Honda 1:27.264 6
15 A. Wurz Williams 1:27.393 7
16 F. Massa Ferrari -:--.--- 3
17 R. Barrichello Honda 1:27.679 9
18 S. Speed Toro Rosso 1:28.305 7
19 D. Coulthard Red Bull 1:28.579 6
20 V. Liuzzi Toro Rosso 1:29.267 6
21 A. Sutil Spyker 1:29.339 6
22 C. Albers Spyker 1:31.932 7 

Pos.Pilote.Team.Pneu.Temps.Tours

1 K. Räikkönen Ferrari B 1:26.064 14
2 G. Fisichella Renault B 1:26.454 18
3 L. Hamilton McLaren B 1:26.467 12
4 A. Davidson Aguri B 1:26.491 17
5 F. Massa Ferrari B 1:26.547 14
6 N. Heidfeld BMW B 1:26.753 18
7 F. Alonso McLaren B 1:26.786 10
8 H. Kovalainen Renault B 1:26.937 13
9 T. Sato Aguri B 1:27.266 12
10 A. Wurz Williams B 1:27.322 9
11 M. Webber Red Bull B 1:27.390 13
12 R. Kubica BMW B 1:27.753 19
13 R. Schumacher Toyota B 1:27.887 13
14 J. Trulli Toyota B 1:27.897 16
15 R. Barrichello Honda B 1:28.039 16
16 N. Rosberg Williams B 1:28.061 5
17 J. Button Honda B 1:28.119 21
18 D. Coulthard Red Bull B 1:28.208 12
19 V. Liuzzi Toro Rosso B 1:28.332 15
20 S. Speed Toro Rosso B 1:28.485 9
21 A. Sutil Spyker B 1:28.678 19
22 C. Albers Spyker B 1:30.547 7 

pos.pilote.team.temps.écart.tours

1 F. Massa Ferrari B 1:27.353 32
2 K. Räikkönen Ferrari B 1:27.750 0:00.397 33
3 L. Hamilton McLaren B 1:27.829 0:00.476 29
4 G. Fisichella Renault B 1:27.941 0:00.588 33
5 N. Heidfeld BMW B 1:27.970 0:00.617 27
6 A. Wurz Williams B 1:27.981 0:00.628 31
7 F. Alonso McLaren B 1:28.040 0:00.687 25
8 N. Rosberg Williams B 1:28.055 0:00.702 29
9 R. Kubica BMW B 1:28.281 0:00.928 26
10 D. Coulthard Red Bull B 1:28.495 0:01.142 23
11 A. Davidson Aguri B 1:28.727 0:01.374 28
12 J. Trulli Toyota B 1:28.921 0:01.568 33
13 T. Sato Aguri B 1:29.009 0:01.656 23
14 J. Button Honda B 1:29.066 0:01.713 30
15 R. Barrichello Honda B 1:29.542 0:02.189 12
16 R. Schumacher Toyota B 1:29.574 0:02.221 26
17 M. Webber Red Bull B 1:29.801 0:02.448 11
18 H. Kovalainen Renault B 1:30.097 0:02.744 10
19 S. Speed Toro Rosso B 1:30.383 0:03.030 28
20 A. Sutil Spyker B 1:31.108 0:03.755 35
21 C. Albers Spyker B 1:31.175 0:03.822 32
22 V. Liuzzi Toro Rosso B 1:31.693 0:04.340 16 

pos.pilote.team.temps.écart.tours

1 F. Alonso McLaren B 1:29.214 23
2 F. Massa Ferrari B 1:30.707 0:01.493 7
3 S. Vettel BMW B 1:30.857 0:01.643 22
4 L. Hamilton McLaren B 1:30.878 0:01.664 14
5 J. Button Honda B 1:31.162 0:01.948 15
6 K. Nakajima Williams B 1:31.401 0:02.187 21
7 D. Coulthard Red Bull B 1:31.528 0:02.314 9
8 H. Kovalainen Renault B 1:31.571 0:02.357 20
9 M. Webber Red Bull B 1:31.661 0:02.447 16
10 R. Barrichello Honda B 1:31.737 0:02.523 12
11 T. Sato Aguri B 1:31.782 0:02.568 7
12 G. Fisichella Renault B 1:32.011 0:02.797 14
13 A. Wurz Williams B 1:32.194 0:02.980 18
14 A. Sutil Spyker B 1:34.043 0:04.829 26
15 V. Liuzzi Toro Rosso B 1:34.627 0:05.413 8
16 C. Albers Spyker B 1:35.055 0:05.841 10
17 N. Heidfeld BMW B 1:37.249 0:08.035 12
18 A. Davidson Aguri B 1:39.221 0:10.007 6
19 K. Räikkönen Ferrari B 1:39.242 0:10.028 7
20 R. Schumacher Toyota B 1:39.550 0:10.336 9
21 S. Speed Toro Rosso B 1:41.763 0:12.549 9
22 J. Trulli Toyota B 1:44.130 0:14.916 11

Après son premier essai avec la MP4-21 il était clair pour Fernando Alonso qu’avec une telle monoplace Kimi Räikkönen ne pouvait jamais gagner de courses.

Cela ne modifie certainement pas sa confiance pour 2007, McLaren Mercedes sait pourquoi cela n’a pas été l’année dernière a-t-il déclaré dans une entrevue avec « Die Kleine Tzeitung ».

« Nous avons beaucoup travaillés et fait de grands progrès, les personnes sont incroyablement motivées, cette années nous allons nous battrent pour le titre ».

Fernando Alonso compte toutefois sur la deuxième partie de la saison pour gagner des courses, mais n’espère pas perdre trop de terrain sur les favoris que son Felipe Massa et Kimi Räikkönen 

Pour Bernie Ecclestone celui qui aura gagné le plus grand nombre de grand prix doit devenir champion du monde.

Comme le système de point en Formule 1 a changé il y a quelques années : 10-6-4-3-2-1 en  10-8-6-5-4-3-2-1, maintenant Bernie Ecclestone a encore orienter autrement sa pensé pour 2008 « lorsque la deuxième place vaut 8 points je trouve que le premier avec 10 points n’est pas assez récompenser donc je suggère un autre système de point pour 2008 ». 

Il serait tout simple a précisé Ecclestone :il y a la possibilité de simplement augmenter de 12 points le gagnant ou de ne compter que le nombre de victoire « le pilote qui gagne le plus grand nombre de grand prix devrait devenir le champion du monde. Naturellement il est très douteux si les écuries approuveraient cette idée, mais le tout a un arrière-plan historique : Keke Rosberg est devenu par exemple champion du monde en 1982 avec seulement une victoire tout comme Nicky Hayden en MotoGP la saison dernière.

C’est pour Ecclestone une épine dans l’œil, de sorte qu’il soumettra probablement une approche radicale… affaire à suivre.