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Jeudi à partir de 15h00 six pilotes d’écuries seront présent devant la meute de journalistes :Lewis Hamilton (McLaren Mercedes), Nick Heidfeld (BMW Sauber F1 Team), Christian Klien (Honda), Nico Rosberg (Williams), Ralf Schumacher (Toyota) et Adrien Sutil (Spyker). Vendredi à partir de 16h00 se rencontrent : Gerhard Berger (Toro Rosso), Nick Fry (Honda), Norberg Haug (McLaren Mercedes) et Mario Theissen (BMW Sauber F1 Team. Samedi et dimanche seront présent comme d’habitude les trois plus rapide des qualifications et respectivement les trois premiers de la course pour les discours et pour répondre aux questions des médias. |
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Sébastien Bourdais était au volant de la Toro Rosso la semaine passée afin d’effectuer que l’écurie de Dietrich Mateschitz évalue une dernière fois le potentiel du français. D’après les commentaires des membres de l’équipe, le triple champion de Champ Car a rempli sa mission et a impressionné les dirigeants. "Il a mon soutien. Bourdais a parfaitement fait les choses, ce qui correspond entièrement à ce que l’on attendait de lui. Il a la bonne attitude pour ce travail," déclare Gerhard Berger. Et le co-propriétaire de la Scuderia Toro Rosso n’est pas le seul à faire l’éloge de Sébastien Bourdais puisque Franz Tost, directeur de l’équipe, se félicite également des résultats obtenus. "Lors de sa première tentative, il était aussi rapide que nos pilotes actuels et il n’a pas commis la moindre erreur." Il est de plus en plus probable qu’en 2008, le line-up de l’écurie italienne soit formé par Sebastian Vettel et Sébastien Bourdais. Speed et Liuzzi devront réaliser des miracles s’ils veulent conserver leur baquet |
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Geoff Willis, l’ancien directeur technique de l’écurie Honda F1, est de retour dans le paddock de la catégorie reine. Un an après avoir quitté l’équipe nippone, le britannique rejoint le groupe Red Bull Technology au rang de directeur technique. Il remplacera Mark Smith, qui s’est vu offrir un autre poste important dans cette société. Cette arrivée permet à Red Bull de reformer le duo Geoff Willis - Adrian Newey qui a connu de nombreux succès lorsque ces deux hommes travaillaient pour le compte de l’écurie Williams. Willis prendra ses fonctions lundi, au lendemain du Grand Prix d’Europe qui se déroule ce week-end au Nürburgring. |
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Bridgestone a choisi d’utiliser les pneus moyen et tendre pour le grand prix d’Europe au Nürburgring, soit un total de 2000 pneus pour le week-end, nous connaissons bien le circuit et j’espère que nous avons fait le bon choix, car le temps au Nürburgring peut nous réserver pas mal de surprise a expliqué Kees van de Grint. |
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Ancien pensionnaire de l’écurie McLaren, David Coulthard regarde avec méfiance l’affaire d’espionnage impliquant l’écurie britannique et l’un de ses employés. Si l’écossais a entièrement confiance en la loyauté et l’honnêteté des dirigeants de McLaren, il craint que la F1 et le sport en subissent d’importantes répercussions. "Je ne doute pas de la position de Ron Dennis et McLaren. Ils sont assez intelligents et leur intégrité est suffisamment élevée pour qu’ils ne soient impliqués. Quant à savoir jusqu’où va la responsabilité de chacun, je suis sûr qu’on l’apprendra prochainement." "En réalité ce sont des choses qui arrivent parfois. Ce n’est pas bien, c’est anti-sportif et ça ne devrait pas avoir sa place en F1. C’est aussi dangereux que le dopage dans le cyclisme." Le pilote Red Bull regrette également que les journalistes mettent plus en avant cette histoire, au détriment de la lutte qui s’intensifie en tête du championnat. "De mon point de vue, toute cette saga est décevante. Ce n’est pas une production hollywoodienne où l’histoire se termine quand vous arrivez au générique de fin. A long terme, cela pourrait avoir un effet destructeur sur l’intégrité du sport." "Les conseillers en communication diront qu’il n’y a rien de tel que la mauvaise publicité et si cela fait la pleine page des magazines, alors la F1 attirera plus de monde." |
