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Images aléatoires

 
Mardi 23 octobre 2007

Les deux mécaniciens de l’écurie Williams qui ont été renversés par Kazuki Nakajima, dont les noms n’ont pas été révélés, ont été immédiatement transportés à l’hôpital suite à l'arrêt ravitaillement raté du jeune pilote nippon remplaçant de Wurz, durant le dernier Grand prix du Brésil.

les deux hommes ont passé une nuit en observation à l’hôpital et resteront 24 heures supplémentaires afin de s’assurer que tout va bien.

Apparement les mécaniciens, ne souffrent d'aucune blessure sérieuse et d'aucune fracture, seules quelques contusions sont à déplorer.

Mardi 23 octobre 2007

En plus du titre de champion du monde, Kimi Raikkonen a également remporté un autre prix. Le finlandais a quitté Sao Paulo avec le DHL Fastest Lap Award, qui récompense le pilote le plus rapide de la saison.

Iceman a réalisé son sixième meilleur tour de la saison à Interlagos, en 1’12’’445. Etant ex-eaco avec son équipier Felipe Massa, et possédant le même nombre de deuxième meilleur tour, il a fallu regarder les troisièmes meilleurs chronos au tour pour les départager.

Mardi 23 octobre 2007

Bernie Ecclestone a accepté de signer une prolongation de contrat avec les organisateurs du Grand Prix du Brésil. Le circuit d’Interlagos accueillera la Formule jusqu’en 2014 et diverses améliorations sont prévues pour les saisons à venir.

Parmi les travaux qui auront lieu, on notera l’évolution des équipements du paddock et la mise en place d’une tribune supplémentaire de 10 000 places.

"Nous avons toujours eu d’excellentes relations avec le Brésil et nous avons également eu de grands pilotes brésiliens. Je suis heureux d’être parvenu à cet accord avec l’hôtel de ville," a déclaré Ecclestone. Gilberto Kassab, maire de Sao Paulo, et Orlando Silva, ministre des sports brésilien, devraient signer officiellement cette prolongation de contrat avec le grand argentier de la F1 dans les semaines à venir.

Lundi 22 octobre 2007

Fernando Alonso a souhaité que le titre pilote ne soit pas attribué à Lewis Hamilton suite à l'appel présenté par McLaren à l'encontre de la décision des commissaires de ne pas sanctionner BMW et Williams pour l'utilisation de carburant à une température plus basse de quelque degré que le règlement le permet. Nico Rosberg (quatrième), Robert Kubica (cinquième) et Nick Heidfeld (sixième) ont fterminé le Gp du Brésil devant l'anglais mais l'éventuelle disqualification enleverait le titre à Kimi Raikkonen pour le délivrer au jeune débutant.

Selon Alonso, une éventuelle victoire de McLaren à l'audience d'appel pourrait causer une très mauvaise image à la Formule 1. "Ce serait absurde, et cette année a déjà été assez perturbée" a déclaré le double champion du monde à la radio 'Cadena Ser'.

"S'il arrivait vraiment quelque chose de ce genre, cela condannerait ce sport" a ajouté Alonso, troisième au Brésil et avec le même nombre de points que son coéquipier au classement final. L'espagnol a réaffirmé qu'à son avis l'équipe n'a pas bien géré la situation : "Le résultat parle tout seul. McLaren a perdu le championnat probablement pour quelques décisions qui ont été prises, surtout dans la seconde partie de la saison. Ce n'est un secret pour personne, le fait qu'ils ne m'ont pas beaucoup aidé.

Ce que mon patron a dit en Chine, en affirmant qu'ils ne couraient pas contre Raikkonen mais contre de moi, a été une déclaration flagrante. Donc McLaren a sa part de responsabilités dans la défaite, mais même Ferrari il a fait unmeilleur travail. Dans les dernières courses j'avais les mains et les pieds liés. Je n'avais plus aucuns pouvoirs.

J'ai dû faire tout ce qu'ils disaient et ceci a rendu encore plus difficile pour combler le retard. Je sais qu' ils ont entendu des rumeurs sur mon avenir mais je n'ai parlé avec aucune autre équipe, c'est la réalité. Si je ne reste pas chez McLaren je ne peux pas dire que Renault est ma première option", a conclu l'espagnol.

Lundi 22 octobre 2007

McLaren va faire un recours en appel contre la confirmation de l'ordre d'arrivée des monoplaces McLaren Mercedes auprès de la FIA, l'équipe avec l'intention de recourir en appel contre la décision des commissaires de course de ne pas pénaliser BMW Sauber et Williams après avoir vérifié la violation du règlement qui établit la température minimum de l'essence embarquée à bord par rapport à celle ambiante, qui avait été signalé par des délégués technique de la même fédération après les contrôles des valeurs mesurées en course.

L'enième contreverse du Championnat du Monde 2007, laisse donc virtuellement en suspend l'attribution du titre pilote à Kimi Raikkonen, comme l'éventuelle exclusion de Nico Rosberg, Robert Kubica et Nick Heidfeld modifirait l'ordre d'arrivée et attriburait de ce fait, le titre à Lewis Hamilton, en vertue de la quatrième place acquise sur tapis vert au Grand Prix du Brésil.

En cas d'acceptation du recours présenté par McLaren, la Cour d'Appel Internationale de la FIA devra indiquer dans les plus brefs délais la date de l'audience...

Lundi 22 octobre 2007

Raikkonen fait mieux que Hamilton et que Massa au GP Brésil 2007. Hier, ce n'était pas la journée de Hamilton qui a commis beaucoup trop d'erreur pour pouvoir prétendre au titre, mais ça ne pouvait pas être non plus la journée d'Alonso, incapable d'accéder à la seconde place qu'il lui fallait ateindre pour remporter le championnat avec un point d'avance sur Räikkönen.

Pour l'ex champion du monde, troisième à l'arrivée, il n'y avait aucune contestation possible, car l'espagnol était incapable d'approcher les temps des meilleurs en piste, rivé sur le tableau des tours les plus rapides au même niveau que les deux Williams.

Meilleurs tours en course
Pos Pilote team P. Temps Au tours
1 K. Räikkönen Ferrari (B) 1:12.445 66
2 L. Hamilton McLaren/Mercedes (B) 1:12.506 58
3 F. Massa Ferrari (B) 1:12.584 71
4 Kubica BMW Sauber (B) 1:12.686 61
5 Nakajima Williams/Toyota (B) 1:13.116 69
6 Alonso McLaren/Mercedes (B) 1:13.150 59
7 Rosberg Williams/Toyota (B) 1:13.159 56
8 Trulli Toyota (B) 1:13.361 68
9 Schumacher Toyota (B) 1:13.368 65
10 Heidfeld BMW Sauber (B) 1:13.452 53
11 Liuzzi Toro Rosso/Ferrari (B) 1:13.643 56
12 Button Honda (B) 1:14.039 20
13 Coulthard Red Bull/Renault (B) 1:14.195 22
14 Davidson Super Aguri/Honda (B) 1:14.329 64
15 Webber Red Bull/Renault (B) 1:14.398 13
16 Vettel Toro Rosso/Ferrari (B) 1:14.423 18
17 Barrichello Honda (B) 1:14.742 32
18 Kovalainen Renault (B) 1:14.891 31
19 Sato Super Aguri/Honda (B) 1:14.914 39
20 Sutil Spyker/Ferrari (B) 1:15.202 13
21 Yamamoto Spyker/Ferrari (B) 1:50.404 2
22 Fisichella Renault (B) 2:02.680 2
 

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