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Mercredi 11 avril 2007

Pos.

Pilote

team

P.

Tour

Durée

Remarque

1

V. Liuzzi

Toro Rosso

B

2

37.684

Réparation

2

R. Kubica

BMW

B

11

35.953

 

3

R. Barrichello

Honda

B

12

29.725

 

4

F. Massa

Ferrari

B

17

31.178

 

5

A. Wurz

Williams

B

17

30.767

 

6

S. Speed

Toro Rosso

B

17

30.072

 

7

T. Sato

Super Aguri

B

17

28.996

 

8

A. Davidson

Super Aguri

B

18

30.189

 

9

J. Trulli

Toyota

B

18

29.933

 

10

K. Räikkonen

Ferrari

B

18

31.472

 

11

F. Alonso

McLaren

B

18

30.566

 

12

N. Rosberg

Williams

B

19

29.579

 

13

R. Schumacher

Toyota

B

19

29.718

 

14

V. Liuzzi

Toro Rosso

B

19

29.083

 

15

L. Hamilton

McLaren

B

20

29.073

 

16

M. Webber

Red Bull

B

21

30.949

 

17

J. Button

Honda

B

21

29.018

 

18

N. Heidfeld

BMW

B

22

30.129

 

19

H. Kovalainen

Renault

B

22

28.260

 

20

G. Fisichella

Renault

B

23

28.813

 

21

D. Coulthard

Red Bull

B

26

29.718

 

22

R. Kubica

BMW

B

27

31.454

 

23

R. Schumacher

Toyota

B

28

28.991

 

24

R. Barrichello

Honda

B

34

30.320

 

25

S. Speed

Toro Rosso

B

34

31.202

 

26

A. Davidson

Super Aguri

B

34

29.495

 

27

A. Wurz

Williams

B

34

31.872

 

28

V. Liuzzi

Toro Rosso

B

36

30.083

 

29

J. Button

Honda

B

37

29.359

 

30

J. Trulli

Toyota

B

38

29.380

 

31

N. Rosberg

Williams

B

38

30.969

 

32

L. Hamilton

McLaren

B

38

28.984

 

33

H. Kovalainen

Renault

B

39

28.437

 

34

T. Sato

Super Aguri

B

39

35.358

 

35

F. Massa

Ferrari

B

40

29.107

 

36

F. Alonso

McLaren

B

40

29.107

 

37

K. Räikkonen

Ferrari

B

41

28.169

 

38

N. Heidfeld

BMW

B

42

27.692

 

39

G. Fisichella

Renault

B

42

27.760

 

40

M. Webber

Red Bull

B

42

28.828

 

Mercredi 11 avril 2007

Pos.

Pilote

team

Temps

tour

1

L. Hamilton

McLaren

1:36.701

22

2

F. Alonso

McLaren

1:36.861

42

3

F. Massa

Ferrari

1:37.199

42

4

K. Räikkonen

Ferrari

1:37.228

40

5

N. Heidfeld

BMW

1:37.417

55

6

N. Rosberg

Williams

1:37.704

18

7

H. Kovalainen

Renault

1:37.810

41

8

A. Wurz

Williams

1:37.864

19

9

G. Fisichella

Renault

1:37.879

44

10

J. Trulli

Toyota

1:38.016

40

11

D. Coulthard

Red Bull

1:38.098

28

12

V. Liuzzi

Toro Rosso

1:38.447

21

13

T. Sato

Super Aguri

1:38.496

37

14

M. Webber

Red Bull

1:38.540

55

15

R. Barrichello

Honda

1:38.566

32

16

J. Button

Honda

1:38.658

54

17

R. Kubica

BMW

1:38.874

53

18

S. Speed

Toro Rosso

1:39.098

54

19

R. Schumacher

Toyota

1:39.243

52

20

A. Davidson

Super Aguri

1:39.566

32

21

C. Albers

Spyker

1:41.495

5

 

Mercredi 11 avril 2007

Fernando Alonso et Lewis Hamilton ne se concentre pas sur un duel entre eux, mais contre la concurrence.

Après le doublé en Malaisie, les deux pilotes McLaren sont tombés dans les bras l'un de l'autre, sur le podium ils avaient le même sourire, ce qui n’était pas le cas entre Kimi Räikkönen et Juan Pablo Montoya qui eux ont mené une vie difficile à McLaren Mercedes.

Cette harmonie doit absolument rester, car un duel interne dans le team serait la dernière chose dont l’écurie aurait besoin : "Le duel se dirige vers les voitures se trouvant devant nous", a expliqué Ron Dennis dimanche, "Nous nous faisons pas de soucis concernant nos pilotes, nous nous concentrons essentiellement sur les voitures ce trouvant devant nous aussi bien sur la grille de départ que sur la piste".

Norbert Haug quand à lui se montre très content de cette ambiance dans le Team et est de plus très impressionné par Alonso : "Il est étonnant qu’un gars comme Alonso, raconte que l’on pourrait encore améliorer la monoplace et lui même, c’est vraiment cool et je pense que cela est très, très positif pour nous" a dit l’Allemand.

En ce qui concerne Hamilton, Norbert Haug a cité : "Nous devrions après son deuxième Grand Prix avoir du relâchement, il fait du super travail et sait qu’il court contre le plus complet des pilotes de F1, ce qu’il a montré jusqu’à présent est un grand succès, mais nous le conduirons peu à peu vers l’avant et bien sur, nous continuerons à développer la monoplace.

 

Mercredi 11 avril 2007

Fernando Alonso a fêté en Malaisie sa première victoire avec McLaren Mercedes, mais à peu de chose près il a faillit rater sa victoire suite à une défection de sa radio, il se serait trouvé à un cheveu près arrêté sur la piste avec une panne d’essence.

"C’était un moment critique pour la panne radio car nous devions le faire rentrer au stand pour le ravitaillement", précisé le patron d’écurie Ron Dennis "S’il n’avait pas vu le panneau, il serait resté arrêté sur la piste en panne d’essence, j’étais vraiment soulagé lorsque je l’ai vu rentrer dans les stands".

 

Mardi 10 avril 2007

Norbert Haug, patron de Mercedes Motorsport, a démenti la rumeur selon laquelle Lewis Hamilton aurait volontairement bloqué les deux Ferrari dans les premiers tours du Grand Prix de Malaisie.

Le jeune débutant, auteur d'une grande course à Sepang a tenu un rythme moins soutenu dans la première phase de la course en permettant à son coéquiper, Fernando Alonso, de prendre le large. Hamilton a même engagé une belle bataille avec Felipe Masse, en forçant le brésilien à chercher un dépassement risqué et en le poussant à la faute, ce qui l'a relégué en cinquième position.

Mais malgré que Ron Dennis ait admis que les deux pilotes ont contribué "tactiquement" à la victoire à la fin de la course, Haug a démenti l'hypothèse que Lewis ait fait volontairement un bouchon. "Toutefois il est vrai que les Ferrari ne pouvaient pas tourner exactement comme elles le voulaient" a t-il admis.

 

Mardi 10 avril 2007

Gerhard au volant...

Nous ne pouvons certes pas, accuser le chef d'équipe de Toro Rosso, Gerhard Berger, de vivre une vie éxotique en F1. Après le Briefing de fin de course et avoir salué tous les membres de l'équipe, il a été vus sur le circuit de Sepang au volant du Proto le plus gigantesque jamais construit. Mais au moins la facture de la voiture devait-être assez salée.

Stats pour Lewis...

On dirait que Lewis Hamilton passione les médias de statistiques, après seulement deux Grands Prix. Cette semaine, Lewis s'est classé second en Malaisie, après avoir terminé à la troisième place pour sa première course en Australie. Il a de ce fait égalisé le record, établi en 1964, lorsque un autre débutant avait terminé sur le podium ses deux premières courses en F1. Il s'agissait d'un autre pilote anglais : Pete Arundell sur une Lotus.

Raikkonen Massa, pas si forts...

Un autre "ex" pilote a souvent été récompensé à Sepang, rappellez-vous tous : Michael Schumacher ? Beaucoup d'experts de télévision, de radio, et de presse écrite, pensent que cette course se serait terminée par une victoire de Ferrari, si le septuple champion du monde avait été à volant d'une monoplace rouge. Ce qui équivaut à dire que les Ferrari n'ont pas donné le maximum de leur potentiel en fin de semaine. Une considération pas très sympathique vis-à-vis de Raikkonen et de Massa.

Comme un groupe de commandos sur le pied de guerre...

le spectacle offert au paddock vers sept heures du soir, ressemblait réellement à un champ de bataille où tout le monde était vraiment occupé à emballer tout le matériel pour l'expédier en temps utile à Bahrein, où se disputera la prochaine course et où les premières épreuves commenceront vendredi.

Mais après une course exténunante, pour laquelle les mécaniciens ont dû mettre leur combinaison ignifugiée dans des conditions de chaleur intense, avec en plus l'humidité ambiante de la soirée, tous les membres de Toro Rosso ce sont accordés quelques minutes pour se reposer et se rafraîchir. Le personnel de restauration avait installé les chaises et les tables du repas en dehors du motorhome. Une montagne de "cibarie", petit pains à la chair de crabe, cotelette de veau à la milanaise, légumes, fromages, glaces et crème brûlée, ont été dévorés en quelque minutes. La même scène c'est répété un peu partout dans le paddock. Autour de l'emplacement du vainqueur de la journée : McLaren, on a même vu jaillir des jets de champagne !

Scuderia Toro Rosso

 

 

Calendrier

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30            
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