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Dans une interviewe au quotidien espagnol 'Marca', le pilote McLaren Pedro de la Rosa a déclaré ne pas apprécier la suppression des systèmes électroniques d'aide au pilotage, mesure décidément appréciée par la plupart de sa collègues: "Sans le contrôle de traction, accélérer est plus difficile et il faut agir sur une commande graduelle. C'est plus amusant mais aussi plus délicat : nous allons assister à un nombre d'erreurs plus conséquent, parce qu'il sera plus facile de perdre le contrôle, mais finalement, ce sera toujours les mêmes qui gagneront. Personnellement, je préfère les monoplaces avec toute l'électronique embarquée. En termes de technologie et de sécurité, je retiens que la nouvelle règlementation nous fait faire un pas en arrière ". Dans la même il interviewe, Pedro de la Rosa a également revu sa possibilité d'obtenir la place de titulaire en 2008 à côté d'Hamilton : "Je crois avoir eu une plus grande occasion les saisons passée. En ayant couru huit courses à côté de Räikkönen, j'étais convaincu que j'aurais pu devenir pilote titulaire. Maintenant la situation est différente. Je tiens à garder les pieds par terre et je suis conscient que ce sera plus difficile pour moi. L'année passée les choix possibles tournaient entre moi et Hamilton, alors que maintenant la situation est beaucoup plus ouverte". |
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Selon Christian Horner, patron de Red Bull Racing, Fernando Alonso reviendra très probablement chez Renault. Après avoir résilié son contrat avec McLaren Mercedes, on avait même parlé d'une l'hypothèse selon laquelle l'espagnol pourrait courir pour l'équipe autrichienne. Horner, de toute façon, a démenti la rumeur en expliquant qu'à son avis pour le double champion du monde seul l'équipe française et Toyota représentent des options réalistes. "Nous sommes contents qu'on ait annoncé Alonso chez Red Bull parce que cela démontre les progrès que nous avons fait durant ces deux dernières années" a déclaré au micros d'Al Primer Toque. "Mais nos pilotes sont sous contrat pour 2008. En outre, Fernando semble plus près de ces deux options". |
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Après la pause obligatoire de fin de saison, les équipes de Formule 1 ont fait leur retour en piste à Barcelone, en préparation de l'année prochaine. Williams a rangé pour les tests Nico Rosberg et Kazuki Nakajima, qui se sont mis au volant de la FW29B, la voiture hybride avec laquelle sera préparé la future monoplace 2008. À la fin de la journée d'hier, Kazuki il a réalisé un temps de 1:23.187, au 40e des 66 tours (8°temps) et Nico a tourné en 1:23.847 au 57e passages de ses 58 (11°temps). Dickie Stanford, Directeur des essais de l'équipe Williams F1 : "Après la confirmation de nos pilotes titulaires, nous avons affronté la première journée de test en préparation de l'an prochain. Kazuki Nakajima et Nico Rosberg ont piloté une version 'B' de la FW29, en réalisant ensemble une journée de travail constructive sur le développement de nouveaux composants et aucunes des deux monoplaces n'a connue le moindre problème". Williams F1 team |
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"Si Hamilton remportait le titre en appel, je pourrais en finir avec la Formule 1" voici les propos de Bernie Ecclestone. A la veille de la décision de la Cour d'Appel sur le résultat contesté du Grand Prix du Brésil (et par conséquent sur le résultat final du championnat du monde 2007), le responsable de la gestion des droits commerciaux de la F1, Bernie Ecclestone a fait savoir qu'un éventuel changement du résultat pourrait le convaincre d'abandonner la Formule 1. L'éventuelle exclusion des BMW et Williams, pourrait apporter Hamilton à la tête du classement final du championnat 2007, privant Raikkonen du titre des pilotes conquis le mois passé. "Si quiconque retient qu'une hypothèse de ce genre pourrait-être la meilleure chose pour la Formule 1, alors je songerais très sérieusement à prendre ma retraite" a déclaré le grand argentier de la Formule 1 au journal 'The Guardian'. |
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C'est encore Michaël Schumacher qui réalise le meilleur chrono de la seconde journée d'essais privés à Barcelone. L'allemand a tourné en 1.21.486 en devançant de presque quatre dixièmes la McLaren Mercedes de Pedro de la Rosa. Aujourd'hui le septuple champion du monde était épaulé par Felipe Massa, quatrième temps (1:22.044) avec l'autre Ferrari qui devance lui même Kovalainen 1:21.894 (Renault). L'autre McLaren de Gary Paffett complète le top 5. Sutil Force India-Ferrari a été le pilote le plus actif en parcourant 105 tours devant Heidfeld BMW-Sauber 102 tours et M.Schumacher Ferrari 90 tours. Demain les essais se poursuivront pour la dernière journée. Pos Pilote team Pneus Temps Nomb. de tours 1. M.Schumacher Ferrari (B) 1.21.486 90 t |
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L'appel du McLaren sera débattu à Londres et non plus à Paris. Suite au recours présenté par McLaren pour les ordres d'arrivée du Grand Prix du Brésil et par conséquent sur les résultats entiers de la saison 2007, la Cour d'Appel Internationale de la FIA se réunira à Londres et plus à Paris comme cela était prévu en premier lieu. Aujourd'hui, la FIA a fait savoir dans un communiqué officiel, que la décision a été prise suite aux probables problèmes dus à la grève des transports programmé dans la capitale française. Par contre, la date de l'audience reste fixée le 15 Novembre prochain. |