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Aujourd'hui, la toute nouvelle monoplace F1.08 de l’équipe BMW Sauber est entrée en piste sur le circuit de Valencia. Toutefois l'écurie n'a communiqué aucun temps ! Tout juste après les 12 coups de midi, Robert Kubica est sorti de son box au volant de la nouvelle Bmw, alors que Nick Heidfeld s'est contenté de piloter une F1.07. Mario Theissen Directeur de BMW Motorsport paraissait satisfait : "La mise en service de la BMW Sauber F1.08 s’est déroulée absolument sans anicroche. Tous les systèmes ont fonctionné dès le début, et Robert a ainsi pu avoir une première impression positive de la nouvelle voiture." "Cela signifie que le moment le plus angoissant pour les ingénieurs et les techniciens a abouti à un résultat positif. Dans les prochains jours, nous allons effectuer des essais plus détaillés ; avant de s'attaquer à la performance de la F1.08" ajoutait Mario Theissen. C'est à Robert Kubica qui a eu l’honneur d’effectuer les premiers tours de roues de la F1.08. "C’était un bon début. J'ai seulement fait quelques tours jusqu’à présent, mais j'ai l'impression que tout va dans la bonne direction. La voiture semble plus stable que celle de l’an dernier, il y a plus de grip" se réjouissait-il. "Je suis impatient d’entamer les essais !" Nick Heidfeld disposait d’une F1.07 après avoir pris le volant lors d'une démonstration dans l'enceinte du constructeur à Munich. Jeudi, il s’installera dans le baquet de la F1.08. "La F1.08 est la plus belle monoplace de F1 que j'ai vu depuis mes débuts en F1. Il y a beaucoup de détails intéressants. Je suis très enthousiaste, vivement jeudi" s’exclamait-il. Willy Rampf, Directeur technique était également satisfait des performances de la nouvelle Bmw Sauber : "Toute l'équipe avait hâte que cette journée arrive avec grand enthousiasme. Nous sommes tous ravis de n'avoir pas rencontré le moindre problème lors de cette première sortie. Maintenant, tous les systèmes de la voiture seront vérifiés en détail avant le début de la poursuite du programme d'essais et de développement." Bmw Sauber F1 team |
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C'est Fernando Alonso qui a réalisé le meilleur temps de la seconde journée d'essais à Jerez. Le double champion du monde, pour son retour en piste avec Renault a tourné en 1:19.503, en couvrant un total de 70 tours au volant d'une R27. L'espagnol a réalisé son meilleur chrono tard dans l'après-midi avec deux tours très rapides. Alonso précède de plus d'un dixième la McLaren Mercedes MP4-23 de Pedro de la Rosa et la Ferrari F2008 de Kimi Raikkonen. Nico Rosberg avec la Williams a aussi montré aujourd'hui un excellent potentiel avec la FW29 d'intérim, en effectuant le quatrième temps, devant Felipe Massa et Heikki Kovalainen. Septième et huitième temps pour la Toro Rosso de Sebastian Vettel et de Sebastien Bourdais alors que Mark Webber (Red Bull) termine en neuvième position. L'équipe de Milton Keynes présentera demain la nouvelle RB4. Timo Glock a tourné aujourd'hui pour la première fois avec la nouvelle Toyota, en terminant à la onzième place de ce classement, James Rossiter sur la Super Aguri a manqué une grande partie de la journée à cause de retard de livraison de composants de rechange après les problèmes qu'il a rencontré hier. Temps réalisés aujouird'ui 15 Janvier 2008 à Jerez Pos. Pilote Ecurie (Pneus) Temps Nomb. tours 1. Alonso Renault (B) 1:19.503 70 *monoplace 2008 Photos des essais de Jerez ici |
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Ferrari : seconde journée de test à Jerez Seconde journée d'essais de la semaine pour la Scuderia Ferrari, aujourd'hui sur le circuit de Jerez de la Frontera, dans le Sud de l'Espagne. Kimi Raikkonen et Felipe Massa ont poursuivi le travail de développement de la F2008, ils ont piloté tous les deux un exemplaire de la nouvelle monoplace et effectué différents modes d'organisation ainsi que des procédures de départ. Détail en chiffres de la journée : 90 tours pour Kimi (meilleur temps 1.19.708) Les essais sur ce tracé se concluront demain, toujours avec Massa et Raikkonen en piste. Ferrari Photos des essais de Jerez ici |
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Les pluies de la nuit ont détrempé le circuit de Jerez qui accueillait la première séance collective d'essais privés de l'année 2008. Pour ce qui est du début de journée, la pluie a encore gâché les espérances des équipes mais après la mi-journée, la piste a ensuite séché assez rapidement. Premier interlude pour la F2008 de Felipe Massa qui s’immobilise sur le bas-côté de la piste. Kimi Raikkonen tout comme son coéquipier brésilien était aussi au volant d'une F2008 et ils ont signé les deux meilleurs temps de la journée. Gary Paffett et Pedro de la Rosa étaient en charge de la mise en forme de la McLaren Mercedes MP4-23 car demain, les pilotes titulaires, Lewis Hamilton et Heikki Kovalainen, prendront le relais. La Toyota TF108 était en piste aujourd'hui, mais une seule étant confié à Jarno Trulli, Timo Glock se contentant d'une TF107. Williams avait apporté des FW29B avec la configuration 2008 en attente de la FW30 qui devrait faire officiellement ses débuts le 22 janvier à Valence... Jerez - 14 Janvier 2008 Pos. Pilote Ecurie Monop. Temps Ecart Nomb. tours 1. K. Raikkonen - Ferrari F2008 - 1'19"845 - 59 tours Photos des essais de Jerez ici |
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A l’occasion de la présentation de la nouvelle monoplace, F1.08, de l’équipe allemande à Munich, Mario Theissen à envisagé la fourniture de ses moteurs à une autre écurie. Déjà doté d'une expérience de motoriste, BMW a fourni diverses écuries dont : Brabham, ATS, Arrows et Benetton) pendant les années turbo (1981 à 1986), puis Williams de 2000 à 2005. "Depuis l'année dernière, nous sommes en mesure de fournis nos moteurs à une autre équipe car notre capacité de production dépasse ce dont nous avons besoin dans le cadre de la nouvelle réglementation" da déclaré Theissen. "A partir de l'année prochaine au moins, une équipe indépendante pourra non seulement acheter le nouveau moteur, mais également l'ensemble du groupe motopropulseur, composé du système KERS y compris le stockage de données et l'électronique. Ce sera une plus grande affaire, et je pense qu'il est logique de prendre cette voie. Donc, si nous sommes approchés, et que le partenariat nous convient, je peux imaginer qu’on accepte de le faire" a conclu Theissen. |
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Aujourd'hui, pour inaugurer la trentième année de Williams en Formule 1, l'équipe anglaise était la première à débuter ses essais d'hiver avec deux voitures d'intérim des FW29B sur le circuit de Jerez de la Frontera. Les monoplaces étaient dotées des transformations obligatoires par la nouvelle régementation FIA 2008. En attendant l'arrivée de la FW30 et afin de commencer la préparation de l'équipe pour la nouvelle saison 2008, l'écurie a fait référence à sa 30ème année de présence en Grand Prix et à son 500e Grand Prix que l'équipe disputera cette saison lors de la course en Turquie. Les monoplaces étaient décorées pour cette occasion d'une robe bleue marine avec des inscriptions blanches. Voir les photos de la Williams FW29B ici |