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Depuis que Jordan à vendu son équipe, la monoplace jaune ne cesse de changer de robe, sans toutefois améliorer sa compétitivité, il semble bien que cette écurie ne soit plus qu'un simple support publicitaire, en attendant de prouver le contraire, la dernière née : Force India aborera une livrée rouge et blanche, simple coup de pinceau sur la décevante Spyker ! L'équipe Force India débutera la saison 2008 avec le vieille Spyker. La monoplace tournera aujourd'hui à Barcelone avec une nouvelle livrée, caractérisée de blanc sur les côtés et les ailerons et du rouge qui part du nez, représentée sur toute la ligne centrale de la monoplace jusqu'au compartiment moteur. Toutefois, la revue holandaise' Formule 1 Race Report', précise qu'une version "B", profondement ajournée, devrait débuter au Grand Prix de Grande-Bretagne, en Juillet. Malgré l'enième changement de propriétaire, donc, l'équipe de Silverstone entend poursuivre la politique de ces dernières années. "Nous avons en programme un gros step pour la seconde partie de 2008" a déclaré le boss de l'équipe, Colin Kolles. |
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En matinée à Barcelone, la Formule 1 a rallumé les moteurs de ses monoplaces pour la première séance d'essais collectifs en vue de l'année 2008. Le personnage le plus attendu de la semaine est sans aucun doute Michaël Schumacher, qui fera son retour dans la maison Ferrari pour le développe ment initial de la monoplace afin de valider quelques systèmes électroniques d'assistance au pilotage, prévus de le règlement pour les prochaines saisons. Grande curiosité également autour de Force Indian F1, qui héritent de l'équipe, des monoplaces et de la structure opérationnelle de Spyker. Voici la liste des pilotes qui devraient entrer en piste pendant les trois jours de test : Ferrari BMW-Sauber Williams Red Bull Racing Scuderia Toro Rosso Mardi: Sebastien Bourdais, Sebastian Vettel Mercredi : Sebastien Bourdais, Sebastian Vettel Jeudi : Sebastien Bourdais, Sebastian Vettel Honda Mardi : James Rossiter Toyota Mardi : Franck Montagny, Jarno Trulli Force Inde Mardi : Roldan Rodriguez, Giedo van der Garde McLaren Mardi : Pedro de la Rose, Gary Paffett Nous ne manquerons pas de vous communiquer les résultats. |
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Deux ex pilotes Ferrari ont critiqué le choix de Michaël Schumacher de revenir en essais avec l'équipe de Maranello cette semaine à Barcelone. Le septuple champion du monde, qui s'est retiré fin 2006, testera une F2007 madi et mercredi. Selon le journal 'Frankfurter Allgemeine Zeitung' il existe en outre une possibilité que l'allemand test la monoplace même dans la séance suivante, celle prévue à Jerez. "Je pense que Michaël a pris la bonne décision lorsqu'il a choisi de se retirer il y a un an" a déclaré Jean Alesi au journal 'Blick'. "Mais le fait qu'il veuille tester à nouveau ne me semble pas une bonne chose. Il doit se rappeller que chaque test est très dangereux. Et imaginer ce quil pourrait arriver s'il devait réaliser un meilleur temps que les pilotes titulaires. Les journaux deviendraient fou et qu'est-ce que pourrait penser Ferrari ?" Pour Niki Lauda il s'agit d'un acte publicitaire : "Raikkonen sera certainement content de ne pas y assister ! Pour moi, ce test est organisé pour les relations publiques du sponsor principal de Ferrari, la manufacture de tabac bien connue, exactement comme son essais au guidon de la Ducati la semaine dernière". |
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Ferrari communique que, à partir du 1er janvier 2008, Stefano Domenicali assumera le rôle de Directeur de la Gestion Sportive, actuellement confié par interim à Jean Todt. La structure sera la suivante : - Direction de la Gestion Sportive : Stefano Domenicali Domenicali sera à la tête de la gestion sportive de la Scuderia et du département course de Ferrari alors que Todt deviendra directeur exécutif de la firme italienne, y compris de la branche commerciale automobile. On connaîtra précisément l'organigramme de la scuderia Ferrari en fin d'année 2007. |
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Les essais d’intersaison débutent la semaine prochaine sur le circuit de Barcelone, en Espagne. A cette occasion, la nouvelle écurie Force India va en profiter pour tester plusieurs pilotes. Vijay Mallya et Michiel Mol, qui ont racheté Spyker F1, feront le nécessaire pour conserver Adrian Sutil dans l’équipe, mais il leur faut également trouver un équipier au pilote allemand. Le 13 Novembre prochain, Giedo van der Garde et Roldan Rodriguez seront les premiers à être évalués. Ensuite, des pilotes plus chevronnés leur succèderont afin de convaincre les dirigeants de l’équipe motorisée par Ferrari. Vitantonio Liuzzi, qui vient de perdre sa place chez Toro Rosso au profit de Sébastien Bourdais, sera en piste en début de semaine. L’italien espérait un siège de titulaire chez Williams, mais Kazuki Nakajima vient d’être confirmé à ce poste. Ces deux hommes rouleront donc les 14 et 15 Novembre. Par la suite, entre le 4 et le 6 Décembre, ce sera au tour de Ralf Schumacher d’effectuer quelques essais au volant d’une monoplace indienne. Ralf Schumacher est un des pilotes les plus expérimentés qui peuvent prétendre à une place dans le cockpit de la monoplace de la nouvelle écurie Force Indian. Il sera donc en piste à Jerez du 4 au 6 décembre 2007 pour l’écurie Force Indian team. Il en va de même pour Christian Kilen, ancien pilote Jaguar. A 24 ans, l’autrichien préfèrerait trouver une place de titulaire plutôt que de rester chez Honda comme pilote d'essai. Force Indian est l’une des dernières écuries à avoir encore une option pour Ralf après que Kayuki Nakajima ai été confirmé comme deuxième pilote chez Williams, le Multi milliardaire Vijay Mallya entretient une bonne amitié avec l'ancien pilote Toyota. |
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Heikki Kovalainen, a affirmé qu'il serait bien heureux d'avoir Fernando Alonso comme coéquipier chez Renault, mais seulement si aucun favoritisme n'est fait de la part de l'équipe : "Si nous avons la garantie du même traitement, avoir Fernando dans l'équipe serait absoluement parfait", a déclaré le finlandais à 'Formules 1 Race Report', "Je suis encore jeune, mais je ne peux pas me permettre de laisser passer le temps. Au contraire, j'ai la nécessité de m'affirmer encore plus pour me faire un nom, mais je suis aussi conscient de ne pas être en position tel de pouvoir décider de mon coéquipier". Ces déclarations relativement compréhensibles de Kovalainen, pourraient paraître peu opportunes dans un marché de pilotes extrêmement complexe : chez Renault, aussi bien Flavio Briatore que Pat Symonds sont convaincus de l'avantage d'un premier pilote en Formule 1 moderne et Ron Dennis pourrait avoir la même opinion, après la malheureuse expérience de cette année ou McLaren a eu du mal à gérer son duo de pilote Alonso-Hamilton. |