Après les nombreus problèmes que la scuderia a connu en Australie, pour l'ouverture du championnat du monde de Formule 1, la maison de Maranello a à coeur de se faire pardonner.

Pour cela Kimi RäikKönen laisse entendre qu'il sera difficile de faire pire en Malaisie dimanche prochain. Il avait d'ailleurs gagné à Sepang l'année dernière et l'optimisme reste de mise pour le champion en titre !

"J'ai confiance en Ferrari, l'unique chose positive est ce point inscrit. Nous avons eu des problèmes depuis samedi et nous n'avons jamais pu agir comme nous l'avions programmé. Nous sommes tous déçus."

"Nous ne sommes pas du genre à démissionner rapidement, malgrès les problèmes que nous avons rencontrés depuis vendredi, nous avons réussis à ramener un point à la maison, et de ce fait nous arrivons même à trouver un élément positif dans cette semaine australienne.

Il se peut que ce petit point soit important en fin de saison, rien n'est à négliger. Le manque de fiabilité est un problème sérieux mais je sais qu'à Maranello, ils travaillent tous très dure pour le résoudre. Je ne suis pas préoccupé de la prestation et de la compétitivité de la machine. La première course ne s'est pas bien déroulée pour nous mais nous avons une bonne monoplace.

Nous devons réussir à être compétitif dans chaque phase durant tout le week-end, parce que si nous sommes forcé de partir derrière nous finirons pour rester bloqués dans le trafic, comme cela s'est passé à Melbourne. Le départ a été très bon mais les dépassements restent difficiles et on doit prendre des risques, même lorsqu'on a devant, des monoplaces plus lentes.

J'ai gagné ma première course en Malaisie, en 2003. Nous pouvons bien faire à Sepang, si nous retrouvons la fiabilité qui nous fait défaut. Il fera chaud mais certainement pas plus chaud qu'à Melbourne !

Cette saison sera très longue et nous devons toujours chercher à marquer un maximum de point à chaque course. J'ai confiance en l'équipe, qui ne perd jamais de vue l'objectif qu'elle s'est fixé tant de fois : Ferrari reviendra devant!", a conclu Räikkönen.

Scuderia Ferrari

Fernando, vous avez fait une course remarquable en Australie pour remonter à la quatrième place. Un bon début pour ce championnat 2008 ?

Oui, ce résultat est très important pour l'équipe, cela nous redonne confiance, une motivation supplémentaire de poursuivre notre effort. Nous avons su profiter d'une course aux circonstances particulières mais il fallait également être en mesure de le faire.

Cependant, ce n'est que la première course et nous devons encore progresser pour revenir dans le rythme des autres équipes. Il Y a du travail mais un résultat comme celui de Melbourne, nous donne envie d'y croire.

Vous êtes maintenant prêt à disputer le Grand Prix de Malaisie, une épreuve qui vous a toujours réussi. Impatient ? Oui, sans aucun doute. Sepang est vraiment mon circuit préféré. J'ai décroché ma première pole position sur ce tracé en 2003, avec Renault déjà, j'ai remporté deux fois cette course.

C'est vraiment un circuit que j'apprécie et j'ai toujours tendance à attaquer un petit plus en Malaisie. J'espère que cette année, je pourrai encore en profiter, je suis vraiment impatient.

La Malaisie est réputée pour être un Grand Prix difficile pour les hommes et les machines. Etes-vous inquiet ?

Non, pas particulièrement. Nous avons déjà été confrontés à des températures étonnement élevées la semaine dernière en Australie ; nous ne devrions pas avoir de problème particulier dans ce domaine. Sur le plan physique, j'ai beaucoup tourné cet hiver, je suis donc affûté et là encore, il ne devrait pas y avoir de problème.

Après l'Australie, quels sont selon vous les domaines sur lesquels vous devrez vous concentrer dans la préparation de la prochaine épreuve ?

Je pense que nous devons surtout améliorer notre niveau de performance sur un tour, en configuration de qualifications, pour pouvoir prétendre à une meilleure position sur la grille car cela facilite énormément les choses ensuite pour la course.

Après, il est important d'avoir un bon rythme en course pour maintenir sa position et éventuellement remonter et je pense que c'est ce que nous devrons garder en tête lors des premiers essais vendredi à Sepang.

ING Renault F1Team

Les monoplaces de Maranello ont été inexistantes à Melbourne, le Président de Ferrari n'a pas l'air d'apprécier cet affront ! Au terme du Grand Prix d'Australie, Luca de Montezemolo, Président de Ferrari, a déclaré :

"J'espère que cette humiliation sera salutaire pour tous. Il me tarde d'être dimanche prochain pour voir les véritables Ferrari "

Ron Dennis ne sera pas présent à Sepang pour le Grand Prix de Malaisie la semaine prochaine mais il a minimisé son absence :

"N'allez pas tirer des conclusions hâtives lorsque vous ne me verrez pas en Malaisie, je serais bien présent à toutes les autres courses de la saison" a déclaré Ron Dennis hier en Australie, après la victoire de Lewis Hamilton, en expliquant que son absence n'a aucun rapport avec la Formule 1. "Je dois me rendre en Angleterre pour quelque chose dont je me serais bien passé, mais c’est la vie", a ajouté le patron de McLaren.

Malgré l'insuffisante fiabilité dont  ont fait preuves les monoplaces rouges et selon le triple champion du monde, Niki Lauda, le point le plus faible des Ferrari lors du Grand Prix d'Australie a été son duo de pilotes.

"Kimi Raikkonen il n'a pas donné l'image d'un champion du monde" a déclaré l'autrichien au journal allemand 'Bild'. Le finlandais, en phase de dépassement, a manqué son point de freinage et a fini dans les graviers, et ensuite il a mis une roue dans l'herbe, ce qui l'a fait partir en travers.

"Il m'a laissé perplexe, parce qu'il s'est vraiment trompé sur toute la ligne mais Massa n'a pas fait mieux. Ils se sont trompés sur tous les points ou ils pouvaient se tromper", a ajouté l'ex pilote Ferrari au micro de 'motorline.cc'.

Le brésilien a perdu le contrôle de sa monoplace, terminant dans le mur dès le premier tour, ruinant le nez de sa F2008, avant d'être le protagoniste d'une collision avec David Coulthard qui a mis fin à la course de l'écossais.

ING Renault F1 team a su aujourd'hui tirer parti d'une course particulièrement disputée pour décrocher une quatrième place au Grand Prix d'Australie 2008 avec Fernando Alonso.

La joie de ce premier résultat a cependant été tempérée par l'abandon de Nelson Piquet qui n'a malheureusement pas été en mesure de voir l'arrivée de son premier Grand Prix, à la suite d'un incident de course dans le premier tour ayant endommagé sa monoplace.

Après une séance de qualifications difficile hier après-midi, Fernando Alonso et Nelson Piquet s'élançaient respectivement des 11ème et 20ème places sur la grille mais l'équipe était confiante et espérait finir dans les points pour cette course d'ouverture.

Cela semblait réaliste à l'issue du premier tour alors que les deux pilotes ING Renault F1 Team avaient réussi à se frayer un chemin dans le peloton pourtant agité. Nelson, revenu en 12ème position, a très vite dû réaliser que sa monoplace avait été endommagée lors du départ, ce qui a finalement écourté sa première course.

Malgré plusieurs périodes sous safety Car, Fernando a mené une course particulièrement agressive pour finalement revenir à la quatrième place après plusieurs dépassements musclés dans les derniers tours de course.

ING Renault F1 Team est ce soir quatrième au Championnat du Monde des Constructeurs avec 5 points et se prépare désormais à disputer la seconde épreuve en Malaisie, dès le week-end prochain.

Fernando Alonso

Cela a été une course très particulière avec beaucoup de dépassements, d'incidents et de problèmes mécaniques pour quelques concurrents. Nous avons su saisir l'opportunité qui s'est offerte aujourd'hui et terminons ce premier Grand Prix sur un bon résultat qui va sans doute booster toute l'équipe et nous redonner confiance pour la suite du championnat.

Nous devons cependant poursuivre nos efforts pour améliorer notre niveau de performance en qualifications et notre rythme en course mais c'est un résultat très important pour nous aujourd'hui !

Nelson Piquet

J'ai pris un bon départ et j'ai réussi à me faire ma place dans le peloton après le premier tour qui a été pour le moins mouvementé. J'ai été percuté au départ, ce qui a endommagé ma voiture et je n'ai finalement pas réussi à rallier l'arrivée de mon premier Grand Prix.

Je suis déçu bien entendu mais j'ai énormément appris ce week-end et je suis maintenant impatient d'aller en Malaisie pour poursuivre mon apprentissage et tenter de faire un meilleur résultat. Je connais d'ores et déjà ce circuit, cela devrait être plus facile.

Flavio Briatore, Directeur Général ING Renault F1 Team

La quatrième place de Fernando aujourd'hui est un excellent signe pour ce début de saison. Il a fait une course superbe, s'est battu comme un diable pour remonter dans le peloton.

Même si nous avons été coincés deux fois par la voiture de sécurité, ce qu'il a réussi à accomplir aujourd'hui est exceptionnel. Son dépassement sur la McLaren dans les derniers tours a été spectaculaire. Nous devons toujours progresser mais c'est encourageant de voir que nous ne sommes pas les seuls à devoir encore nous améliorer.

Pour Nelson, sa première course s'est révélée difficile mais je suis convaincu qu'il a beaucoup appris et qu'il pourra progresser très vite dans les courses à venir.

Pat Symonds, Directeur Exécutif de l'Ingénierie

Je crois que la performance de Fernando aujourd'hui est tout simplement magnifique. Il a exploité tout ce que nous avons été en mesure de lui donner et plus encore.

Nous avons été quelque peu mal chanceux lors des épisodes de la voiture de sécurité et avons envisagé de changer de stratégie pour basculer sur un seul arrêt mais le niveau d'usure de nos pneumatiques a rendu cette option irréaliste. Fernando a souffert d'un important grainage de ses pneus, il a donc dû piloter avec un sous-virage sévère. Le week-end de Nelson a été plus compliqué, il a été percuté au départ ce qui a sérieusement endommagé l'arrière de sa monoplace.

Elle était donc plus difficile à piloter ce qui explique ses chronos et sans doute son abandon, que nous devons maintenant analyser pour comprendre exactement ce qui est arrivé.

ING Renault F1 Team