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La situation concernant le contrat de Van der Garde n’est encore pas claire, tout d’abord il était sous contrat avec Super Aguri, ensuite sous contrat avec Skyper comme pilote essayeur, maintenant cette situation est entre les mains de la FIA. Le Hollandais lui-même aimerait piloter pour Skyper, mais pour l’instant il ne pilote rien du tout : à cause de ce litige concernant son contrat, il ne peut pas recevoir de la FIA, la super licence qui lui permettrait de piloter une Formule 1, il attend une solution dans les jours à venir, à t’il confié à 'Formule 1 Race Report'. |
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Pour la première fois en Formule 1 l’utilisation des deux types de pneus est obligatoire, pour que les spectateurs sachent avec quels pneus les pilotes sont sur la piste, Bridgestone doit trouver une solution.|
Après le premier Grand Prix de la saison à Melbourne, le patron de l’écurie McLaren-Mercedes Ron Denis a fait planer un doute sur la légalité du fond plat qui serait flexible ainsi qu’un aileron parmi plusieurs installés sur la Ferrari et porta donc plainte auprès de l’inspecteur de la FIA Charlie Whiting.
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Hier une rumeur circulait que Renault travaillait sur une version B de la R27, mais ceci n’a pas l’air d’être le cas comme l’a clairement souligné le team de Enstone. « Il n'y a pas de plans concernant une version B de la R27, mais nous travaillons sur plusieurs fronts avec de nouvelles pièces qui devront bientôt apparaître sur la monoplace á déclaré une porte parole de l’écurie à 'Formule 1 Race Report'.
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Selon la revue sportive allemande 'Sport Bild', les techniciens de Renault seraient déjà au travail sur une version B de la R27, après les prestations décevantes lors du Grand Prix d'Australie qui a vu l'équipe française terminer la première course de l'année derrière Ferrari, McLaren et BMW. Dans l'article, on suppose que le début en piste de la nouvelle Renault aur lieu pour le premier Grand Prix européen et la principale nouveauté devrait être l'augmentation de l'empattement pour une meilleure utilisation des gommes Bridgestone.
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