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Selon Fernando Alonso, McLaren Mercedes devra travailler ferme pour trouver la bonne stratégie afin de remporter la victoire dimanche, dans le Grand Prix d'espagne. L'espagnol a obtenu le meilleur temps au terme des libres 2 d'aujourd'hui mais il a admis que les Ferrari pourrait être difficiles à battre à la vue des excellentes prestations que les monoplaces rouges ont montré dans les tests de la semaine dernière. "C'est difficile. Nous travaillons toujours pour gagner la course, donc il faut évaluer attentivement la stratégie. Nous savons qu'il est très important de partir devant mais parfois il faut trouver un bon compromis entre une bonne position en grille et une bonne stratégie. Donc je pense que nous avons encore un peu de travail à faire pour décider de la meilleure stratégie, mais ce qui est sûr, c'est que la victoire est notre seul objectif. Le venerdi c'est toujours difficile d'avoir une vue claire de la situation, mais notre programme s'est déroulé comme prévu et nous sommes contents du travail accompli". |
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Les deuxième et troisième places des pilotes Renault peuvent-elles laisser présager un retour en forme ? Lors de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Espagne, ING Renault F1 team a poursuivi son programme de préparation. Les deux pilotes ont pu passer les pneumatiques tendres et progresser dans la mise au point de leur monoplace. «L’équilibre était raisonnable, mais pas encore optimal.», explique néanmoins Bob Bell, directeur technique châssis, «Nous n’avons connu aucune alerte particulière, mis à part le tête à queue de Heikki en fin de séance. » Au moment de sa sortie de piste, Heikki attaquait fort et il a pris large derrière une Red Bull. Le plus gros défi à relever ce week-end restera l’adaptation des monoplaces aux conditions du week-end : il fait 20°C de plus que lors des essais de la semaine dernière. Or, la piste de Barcelone est très sensible à ces variations. Bien sûr, les chronos enregistrés par les deux pilotes Renault sont encourageants, mais l’équipe ne cache pas qu’ils ont été réalisés avec assez peu de carburant, ce qui ne les rend pas très représentatifs. « Nous ne nous faisons pas d’illusions.», conclut Bob Bell, «Nous devrions retrouver demain l’ordre établi lors des premières courses de la saison. Mais cette configuration de roulage avec une voiture légère faisait partie de notre programme.» D’un point de vue fiabilité, aucune des deux R27 n’a connu le moindre problème lors des 300 km qu’elles ont chacune parcouru aujourd’hui. ING Renault F1 Team |
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Pos.Pilote.Team.P.Temps. Tours |
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Pos. Pilote. Team. Pneu. Temps. Tours 1 L. Hamilton McLaren B 1:21.880 22 |