La météo imprévisible de Shanghai a joué des tours à Red Bull, l'équipe n'a pas été très chancheuse en rappelant à leur stand ses pilotes, David Coulthard et Mark Webber, qui ont terminé le Grand Prix de Chine respectivement à la huitième et dixième place.

David Coulthard : "C'était une course frustrante. Partir cinquième et se classer huitième est pas mal décevant, même si nous avons ramené un point ici en Chine Nous conservons notre 5e position au championnat constructeurs mais nous aurions peut-être pu ravir la 4e place à Williams qui a eu un week-end plus maussade que nous.

Cette course a été un peu une lotterie avec les pneus et, malheuresement, au moment où je suis rentré au stand pour faire monter les secs, il a recommencé à pleuvoir, ce qui m'a coûté 30 secondes en deux tours !"

Mark Webber : "Dans la première partie de course, avec les pneus pluie, j'avais un énorme sous-virage (la monoplace glisse du train arrière), ce qui me m'empéchais de tourner à la courbe 1, et même à la courbe 12. Toutes les deux très importants pour les temps au tour.

J'ai, alors, demandé de pouvoir monter des pneus secs, lors de mon arrêt ravitaillement convenu . C'était difficile de décider à ce moment, du choix entre les pneus pour le sec et les pneus pluie.

Et dès que l'on m'a monté las pneus pour le sec, il s'est remis à pleuvoir, j'ai alors apperçu une monoplace en dehors de la piste à la dernière courbe, après avoir risqué moi même de la rejoindre, j'ai demandé de remettre des pneus pluie, mais ce choix n'était encore pas le bon, vu que la pluie n'a pas duré, et j'ai donc dû revenir aux pneus pour le sec.

Malheuresement, aujourd'hui, nous n'avons pas fait les bons choix au bon moment. Le point conquis par David nous a rapprochés légèrement de Williams. Après ce résultat en demi-teinte, nous devons attendre pour voir ce que nous pourrons faire au Brésil ".

Red Bull F1 team

Kimi Raikkonen (Ferrari) elle a apporté la 120e victoire de Bridgestone en Formule 1 lors du Grand Prix de Chine à Shanghai le week-end dernier, avec une stratégie établie à deux arrêts.

Le pilote finlandais a parcouru les deux tiers de la course avec le même train de pneu pluie, en passant aux "dures secs" pour la dernière partie de la course.

Hirohide Hamashima, Directeur du Développement Bridgestone Motorsport : "Avant tout félicitations à Kimi Raikkonen et à Ferrari pour leur victoire. Kimi a été en mesure de maintenir en fonctionnement ses pneus pluie jusqu'au second pit-stop, d'ailleurs la démonstration a été le tour le plus rapide qu'il a fait à la fin du second run, lorsque la piste était presque sèche et ses gommes déjà bien usées.

En second lieu, félicitation à Toro Rosso, tout spécialement à Sebastian Vettel, qui a tiré profit d'une stratégie basée sur un seul arrêt, et lui a permis de décrocher la quatrième place. Ca été une course difficile et la stratégie des arrêts a été fondamentale, considérées les conditions météo extrêmement variables.

La gestion des pneus pluie sur la piste séche a été cruciale et il a même été possible de suivre à la télévision, les monoplaces qui ont trop 'tapé dans leur pneus'".

Bridgestone

Lewis Hamilton a remporté le pole position dans les qualifications du Grand Prix de Chine ce matin (heure Fraçaise) à Shanghai.

L'anglais a tourné en 1.35.908 en précédant les Ferrari de Kimi Raikkonen et de Felipe Massa. Quatrième position pour l'autre McLaren Mercedes de Fernando Alonso qui précède Coulthard (Red Bull), Ralf Schumacher (Toyota), Webber (Red Bull), Heidfeld (BMW), Kubica (BMW), Button (Honda).

Résumé première session

Après le problème hydraulique de la matinée Raikkonen est le premier à descendre en piste mais il revient à son stand après le premier tour d'installation. En piste il y a aussi Kovalainen, Trulli, Sutil, Yamamoto, Fisichella, Button, Ralf Schumacher et au fur et à mesure tous les autres sortent de leur garage.

Le finlandais de Renault prend la tête des chronos en réalisant un temps de 1.37.810. Après les cinq premières minutes, Hamilton est dèjà en piste. Peu après Alonso et Massa entrent en action. Webber prend la tête en 1.37.267 devant Rosberg, Ralf Schumacher, Fisichella et Coulthard.

Hamilton est le premier à descendre en dessous des 1.36, et réalise un chrono de 1.35.798 devant Kubica, Heidfeld et Vettel. Peu après Alonso s'insère en seconde position, à seulement 11 millièmes. Massa fait mieux que les deux et pour six millièmes , prend la tête en 1.35.792. Raikkonen retourne en piste après les vérifications techniques et prend la tête à son tour avec un temps de 1.35.692 avec un dixième d'avance sur Massa.

Yamamoto, Sutil, Sato, Trulli, Kovalainen, Wurz, Button, Davidson, Coulthard risquent l'élimination. Tous les pilotes en bagarre montent des pneus tendres. Wurz remonte en 12e position à côté de Liuzzi pendant que Button est neuvième. Peu après Coulthard est septième devant Vettel, alors que Kovalainen est 14e. Ralf Schumacher arrache le 11 meilleur temps et élimine Barrichello et Fisichella.

Résumé seconde session

Tout le monde est en piste après les premières cinq minutes. Liuzzi marque le premier temps de référence en 1.36.862. Peu après Massa est premier avec 1.35.796 devant Coulthard et Webber. Hamilton s'insère à la seconde place mais Raikkonen est le plus rapide en1.35.381, alors qu'Alonso est troisième. Kubica se porte en cinquième position juste derrière le quatuor de tête, son coéquipier, Heidfeld est huitième. Rosberg, Trulli, Davidson, Ralf Schumacher, Kovalainen, Vettel, Button, Liuzzi, Heidfeld, Webber ne sont pas encore qualifiés. L'allemand de BMW signe le sixième temps, alors que Coulthard est septième. Ralf Schumacher dans le final remonte en neuvième position et Button est dixième.

Run final

Hamilton et Alonso sont les plus prompt à sortir des box et se positionnent en sortie de pitlane en attente du feu vert. Massa est l'unique du quatuor à avoir monté des pneus tendres. L'anglais dicte sa conduite en 1.37.432 devant Raikkonen, Alonso, Coulthard, Ralf Schumacher, Kubica, Webber, Heidfeld, Massa, Button.

Le brésilien remonte en cinquième position. Après quelques minutes, Hamilton, suivi de Kubica et de Ralf Schumacher changent de pneus. Alors qu'il reste 8 minutes au tableau, tous les autres pilotes rentrent au fur et à mesure. Hamilton descend son temps en 1.36.610 mais Raikkonen fait mieux avec 1.36.548. Le finlandais se fait dépasser par Massa avec un chrono de 1.36.221. Les deux Ferrari ont tourné avec des pneus tendres.

Alonso entre temps, est quatrième devant Coulthard, Kubica, Ralf Schumacher, Webber, Heidfeld, Button. En fin de séance, Hamilton et Alonso remplaceent leur pneus par des gommes tendres. L'anglais de McLaren termine la séance avec un chrono de 1.35.908 et est premier, alors que son coéquipier Fernando Alonso reste quatrième.

Raikkonen obtient le meilleur partiel dans le troisième secteur mais ne peut faire mieux que le deuxième temps devant Massa. Excellentes qualifications pour Red Bull qui place Coulthard en sixième position et Webber en septième. Egalement bon parcours pour Ralf Schumacher, 6e, et Button, 10e. Les BMW en huitième et neuvième position déçoivent.

Le patron de la Formule 1 Bernie Ecclestone explique pourquoi il voudrait absolument que Lewis Hamilton soit sacré champion du monde : Après le départ de Michael Schumacher tout le monde pensait qu’un manque de spectateurs se ferait sentir, mais cela n’a pas été le cas et  Ecclestone sait principalement à qui il le doit. Lewis Hamilton a amené un nouveau souffle dans la Formule 1 a expliqué le patron de la F1 au journal ‘Guardian’, "je suis depuis longtemps dans la F1 et je ne ma rappel pas d'avoir jamais vu quelqu’un comme lui, il n’est rien d’autre que quelqu’un qui réalise des miracles".

Grace à Lewis Hamilton Bernie Ecclestone peut exiger des droits de télévision plus élevés, il est heureux d’avoir reçu à temps le pilote McLaren après le retrait de Michael Schumacher de la catégorie reine : "Nous avons perdu un grand héros en la personne de Michael Schumacher et nous en avons un autre avec Lewis".

Hamilton qui enregistre déjà quelques record cet année, peut déjà dimanche devenir le plus jeune champion du monde de tous les temps et Ecclestone espère quil réalisera cet exploit : "ma plus grande crainte est qu’il ne le devient pas. Kimi Räikkönen ne parle pratiquement à personne et n’a encore rien fait pour le sport, c'est exactement la même chose pour Fernando Alonso, dans les deux années ou il a été champion du monde il n’a rien fait pour la F1."

Lewis Hamilton s’est assuré la pole position à Shanghai devant Räikkönen, Massa et Alonso.

Lewis Hamilton se lance dans la phase finale du titre de champion du monde de F1 2007, soulagé, de ne pas avoir était sanctionné pour son comportement derrière le safety Car à Fuji, le pilote McLaren Mercedes a aujourd’hui a Shanghai effectué un super chrono dans le dernier tour, ce qui lui a valu une très importante Pole position.