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Mardi 30 janvier 2007

Kimi Räikkönen a eu pour la première fois l’occasion d’essayer la nouvelle F2007, sous des conditions pluvieuses à Valence, il s’est concentré principalement sur les réglages personnel et a terminé la journée avec une seconde de retard sur la deuxième place derrière Fernando Alonso.

 

Quand à Luca Badoer il a atterri dans le bac à gravier suite à un geste inutile de Fernando Alonso et était encore arrêté l’après midi à cause d’un défaut technique. De cette manière il ne pouvait plus tourner dans des conditions favorables pour  finir bon dernier.

 

 

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Mardi 30 janvier 2007

Pos. Pilote Team Temps Tour
1 F. Alonso McLaren-Mercedes 1:12.563 85
2 K. Räikkönen Ferrari 1:13.529 47
3 N. Piquet jr. Renault 1:13.549 27
4 F. Montagny Toyota 1:13.672 33
5 S. Vettel BMW Sauber F1 Team 1:13.683 75
6 J. Trulli Toyota 1:13.735 50
7 N. Heidfeld BMW Sauber F1 Team 1:13.848 49
8 G. Fisichella Renault 1:13.867 34
9 R. Barrichello Honda 1:14.025 29
10 K. Nakajima Williams 1:14.520 51
11 J. Rossiter Honda 1:14.643 37
12 T. Sato Super Aguri 1:15.674 27
13 M. Webber Red Bull Racing 1:15.726 27
14 L. Badoer Ferrari 1:16.334 35
 

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Mardi 30 janvier 2007

D’après certaines sources, la nouvelle monoplace Toro Rosso 2007 ne sera pas prête et ne roulera par avant la mi-février. On pensait que la nouvelle création italienne serait identique à la Red Bull RB3 d’Adrian Newey, présentée vendredi dernier mais la ’STR2’ aurait un retard dans sa fabrication et la date de présentation devrait être repoussée d’une ou deux semaines.

Il se pourrait que le moteur Ferrari pose problème à son intégration au châssis Toro Rosso, les dimensions et les points d'encrage étant différents de ceux du moteur Renault utilisé sur la Red Bull, mais ce ne sont que des hypothèses. Toutefois, on devrait avoir des nouvelles concernant les nouveaux pilotes Toro Rosso cette semaine.

 

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Mardi 30 janvier 2007

On sait qu'en 2007 Red Bull utilisera des moteurs fournis par l’écurie de Viry-Châtillon et certains craignaient que l’équipe autrichienne ait pour consigne de rester dans le sillage de Renault.

Christian Horner a donc réagi à ces propos, affirmant que Red Bull ne serait en aucun cas l’équipe 'B' de Renault.

"Il n’a jamais été question de ça, Flavio Briatore ne nous a rien demandé de tel. Nos rapports avec Renault fonctionnent comme un simple partenariat", précise Horner.

"L’approche de Renault sur ce sujet est la suivante : ils considèrent qu’ils ont quatre moteurs en compétition et ils feront leur maximum pour qu’ils soient compétitifs." "Ainsi, il n’y a aucune clause dans notre accord qui stipule ’vous devez finir derrière Renault’", a conclut Horner.

 

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Mardi 30 janvier 2007

La nouvelle voiture du Super Aguri Team de Aguri Susuki  sera officiellement présentée une semaine avant l’ouverture de la saison 2007 à Tokyo, avec une légère tension cette présentation est attendue dans la mesure ou une discussion est en cours derrière les coulisses si Super Aguri pourra ou non utiliser un châssis du team Honda.

 

 

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