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Hirohide Hamashima - Directeur de Bridgestone Motorsport : "Félicitations à Lewis Hamilton pour le première pole position de la saison 2008. Aujourd'hui la journée a été intéressante, spécialement pour le nouveau format des qualifications. La pole position a été réalisée avec des 'souples' et nous avons pu constater une bonne adhérence, avec moins de graining qu'hier. Même si les gommes 'moyennes' ont bien fonctionnées aujourd'hui, et donc cela démontre que plusieurs stratégies seront possibles pour la course de demain. Vu que les pilotes ont des charges de carburant diverses et certains sont assez loins sur la grille, les stratégies seront une clé fondamentale ; pour cette raison, les équipes devront bien élaborer leur préparation de la course. En imaginant que la piste continuera à 'se gommer', demain nous verrons les temps au tour encore s'abaisser". Bridgestone |
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ING Renault F1 team a connu un après-midi difficile aujourd'hui sur le circuit d'Albert Park à Melbourne puisque Fernando Alonso et Nelson Piquet n'ont réussi à se qualifier qu'à la 11ème et la 21ème position dans le cadre du Grand Prix d'Australie. Q1
Fernando Alonso, R28-03 : 1:26.907, P14 Q2
Fernando Alonso, R28-03 : 1:26.188, P11 Q3
Fernando Alonso, R28-03 : N/A Comme les premiers essais l'avaient laissé penser, la concurrence a été très rude au sein du peloton et la lutte pour la phase finale des qualifications a été très sévère. Fernando Alonso semblait avoir sa place dans le Top 10 mais n'a finalement pas réussi à se qualifier pour la super pole en raison d'un problème technique sur sa monoplace en fin de deuxième séance. Nelson, quant à lui, débutera son premier Grand Prix à la 21ème position après une qualification rendue difficile suite au manque de roulage dont a souffert le jeune Brésilien depuis le début du week-end. Fernando Alonso, 11ème Comme nous l'avions pressenti, cela été très serré aujourd'hui. J'étais satisfait du comportement de ma monoplace ce matin mais j'ai eu un problème de différentiel en qualifications qui a perturbé l'équilibre de la voiture et l'a rendue très difficile à contrôler. Je suis persuadé que nous pourrons demain rebondir, nous travaillerons en tout cas ce soir pour que cela soit le cas. Nelson Piquet, 21ème Je n'ai pas beaucoup tourné depuis le début du week-end pour diverses raisons et cela s'est vu cet après-midi pendant les qualifications. Je suis déçu car bien entendu j'espérais mieux faire pour mon premier Grand Prix mais je tâcherai demain de faire mon possible pour essayer de remonter et surtout continuer d'apprendre autant que possible. Pat Symonds, Directeur Exécutif de l'Ingénierie C'est une journée décevante. Nelson n'a malheureusement pas beaucoup tourné et cela s'est traduit par une qualification difficile. Avec Fernando, nous avions confortablement notre place dans le Top 10 mais un problème de différentiel sur sa voiture a compromis son effort et ne lui a pas permis de gagner sa place pour la phase ultime de cette séance. Denis Chevrier, Responsable des Equipes Motoristes en Piste La séance a été très disputé et je pense que nous devrons peut être nous Y habituer cette année. Les écarts sont très serrés, les pilotes attaquent au maximum pour réussir à se qualifier au mieux et nous avons pu assister à plusieurs sorties de piste et même une interruption qui sont nécessairement venues perturber notre qualification. Fernando a eu un souci de différentiel qui a compromis son dernier tour pour entrer en Q3. Nelson n'a malheureusement pas roulé autant que nous l'aurions souhaité ce qui n'a pas aidé notre Brésilien pour ses débuts. Nous devons maintenant espérer prendre un bon départ demain et essayer de tirer le maximum de notre situation sur la grille. ING Renault F1 Team |
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C'est sous un beau soleil que la première séance d'essais qualificative a débuté La température était de 23° dans l’air et 38° sur la piste. Q1 : 20 minutes : Sébastien Bourdais, suivi de Sebastian Vettel sont les premiers à s’élancer, puis les Force India de Giancarlo Fisichella et Adrian Sutil. Timo Glock effectue un léger passage dans l’herbe, mais parvient à reprendre la piste. Vers la mi-séance, la plupart des pilotes s’élançent pour leur première tentative rapide. Kovalainen s’empart de la première place en 1’25.664, un peu plus de 9 dixièmes devant Hamilton, auteur d’une glissade dans le dernier secteur. Gêné par Raikkonen qui prend son accélération, Kubica doit se contenter du 4ème chrono. Nick Heidfeld termine en deuxième position, devant Massa. Kimi Raikkonen, au ralenti, immobilise sa Ferrari quelques mètres avant les stands. Ses mécaniciens devront venir à son secours pour ramener la monoplace dans son box ! Dans la fin de cette Q1, Button, Fisichella, Sutil, Piquet, Sato et Davidson figurent au-delà de la 16ème place. Sutil part à la faute. Nelson Piquet n’améliore pas, et vois même la Super Aguri de Takuma Sato lui passer devant. Sous le drapeau à damiers, la Honda de Button bondit quant à lui en 12ème position, éliminant la Toro Rosso de Bourdais ! Q2 : 15 minutes : Victime d’une panne mécanique avant de pouvoir regagner les stands, le Ferrari n°1 du champion du monde en titre, Kimi Raikkonen, est éliminé avant même le début de la deuxième phase qualificative ! Au feu vert, Vettel et Coulthard sont les premiers à s’élancer. Les deux pilotes auront juste le temps de boucler un tour avant que les drapeaux rouges soient brandis en raison de la sortie de piste de Mark Webber, fort heureusement, sans gravité pour l'australien. Plantée dans les graviers, la Red Bull est rapidement évacuée par les commissaires. Massa sera le plus rapide à reprendre la piste. Il installe sa Ferrari à la première place mais pour pour longtemps, car Kubica et sa BMW Sauber, réalisent un tour en 1’25.362, performance qui ne résistera pas au passage de Lewis Hamilton sur la ligne de chronométrage: 1’25.187 ! Kovalainen, 3ème, devançe Heidfeld, Massa et le jeune Sebastian Vettel. Rosberg, Coulthard, ainsi que les Toyota de Trulli et Glock complétent le Top 10. Barrichello 11ème, Button 13ème, la Renault de Fernando Alonso, 12ème, ainsi que la Williams de Nakajima sont élliminés. Q3 : 10 minutes : Heidfeld, Kovalainen, Massa puis Hamilton se succédent à la première place. Jarno Trulli, 5ème, devançe Coulthard et Rosberg. Victime d’un problème technique sur sa Toro Rosso, Sebastian Vettel est contraint de mettre pieds à terre. Après un rapide passage par les stands, les prétendants à la pole position repartent pour un dernier assaut qui permet à Lewis Hamilton de s’octroyer le meilleur chrono en 1’26.714, un peu plus d’un dixième devant la BMW Sauber de Robert Kubica, sorti large d’un virage dans son tour le plus rapide. Kovalainen 3e temps précède Massa 4e. Heidfeld prend la 5e place de la grille et Trulli la 6e. Rosberg 7e, Coulthard 8e, Glock 9e et Vettel ferme la marche de ce premier top ten. |
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1 L. Hamilton McLaren B 1:26.714 6 2 R. Kubica BMW B 1:26.328 0:00.155 6 3 H. Kovalainen McLaren B 1:26.538 0:00.365 6 4 F. Massa Ferrari B 1:26.637 0:00.464 5 5 N. Heidfeld BMW B 1:26.695 0:00.522 6 6 J. Trulli Toyota B 1:27.986 0:01.813 6 7 N. Rosberg Williams B 1:28.146 0:01.973 7 8 D. Coulthard Red Bull B 1:28.500 0:02.327 6 9 T. Glock Toyota B 1:29.052 0:02.879 3 10 S. Vettel Toro Rosso B -:--.--- -:--.--- 2 11 R. Barrichello Honda B 1:26.173 0:00.986 7 12 F. Alonso Renault B 1:26.188 0:01.001 5 13 J. Button Honda B 1:26.259 0:01.072 7 14 K. Nakajima Williams B 1:26.413 0:01.226 4 15 M. Webber Red Bull B -:--.--- -:--.--- 5 16 K. Räikkönen Ferrari B -:--.--- -:--.--- 0 17 G. Fisichella Force India B 1:27.207 0:01.543 9 18 S. Bourdais Toro Rosso B 1:27.446 0:01.782 10 19 A. Sutil Force India B 1:27.859 0:02.195 9 20 T. Sato Aguri B 1:28.208 0:02.544 9 21 N. Piquet Jr. Renault B 1:28.330 0:02.666 6 22 A. Davidson Aguri B 1:29.059 0:03.395 9 |
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1 R. Kubica BMW B 1:25.613 18 2 N. Heidfeld BMW B 1:25.950 -:--.--- 16 3 F. Alonso Renault B 1:26.082 0:00.132 14 4 N. Rosberg Williams B 1:26.171 0:00.221 17 5 D. Coulthard Red Bull B 1:26.385 0:00.435 14 6 M. Webber Red Bull B 1:26.407 0:00.457 17 7 J. Button Honda B 1:26.502 0:00.552 18 8 S. Vettel Toro Rosso B 1:26.663 0:00.713 18 9 G. Fisichella Force India B 1:26.682 0:00.732 18 10 J. Trulli Toyota B 1:26.882 0:00.932 11 11 F. Massa Ferrari B 1:27.020 0:01.070 19 12 L. Hamilton McLaren B 1:27.084 0:01.134 14 13 T. Glock Toyota B 1:27.162 0:01.212 15 14 K. Räikkönen Ferrari B 1:27.163 0:01.213 17 15 N. Piquet Jr. Renault B 1:27.284 0:01.334 13 16 R. Barrichello Honda B 1:27.333 0:01.383 18 17 A. Sutil Force India B 1:27.489 0:01.539 18 18 S. Bourdais Toro Rosso B 1:27.578 0:01.628 17 19 K. Nakajima Williams B 1:27.601 0:01.651 15 20 H. Kovalainen McLaren B 1:27.992 0:02.042 15 21 T. Sato Aguri B 1:28.363 0:02.413 13 22 A. Davidson Aguri B 1:28.912 0:02.962 15 |