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L'ex pilote irlandais Eddie Irvine, qui a secondé Michaël Schumacher à l'époque de la renaissance de Ferrari, a critiqué lee responsables de la F1 pour l'avoir rendue moins spectaculaire aussi bien pour les pilotes que pour les spectateurs. En citant l'écrivain américain Ernest Hemingway, Eddie Irvine a expliqué être attiré par le concept même de ce sport au micro de 'The Guardian' tout en regrettant l'insipidité de la catégorie reine actuelle: "Mis à part la corrida, l'alpinisme et les courses automobiles, le challenge du risque, n'existe pas dans les autres sports ; tous les autres sont de simples jeux. Pour moi, si la Formule 1 s'engage sur cette voie, alors il ne reste plus beaucoup de place pour le combat de gladiateurs. Prenons Monaco : c'était l'épreuve type pour démontrer le capacité des pilotes à ne pas commettre d'erreurs tout en pilotant à la limite. Maintenant ils ont revu la chicane de la piscine, et ont éloigné les barrières de sécurité. C'est comme s'ils avaient dit : nous rendons ce circuit le plus facile possible". |
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A une semaine du début de la saison 2008 en Australie, Nick Heidfeld a déclaré que la BMW Sauber F1.08 ne souffre plus des problèmes qu'elle a rencontré lors des essais hivernaux. Peu après les débuts en piste de la nouvelle monoplace, l'allemand avait exprimé sa perplexité, en définissant la difficulté éventuelle de remporter un Grand Prix cette année. "Au début de janvier, nous avons grapillé notre retard de manière constante. Dans d'autres termes, il n'y il a pas plus un grand écart avec le haut du plateau" a expliqué Heidfeld à 'Sport Bild'. Selon l'allemand, le retard de l'équipe de Hinwil sur Ferrari et sur McLaren ne serait plus que de deux dixièmes au tour, laissant entendre que BMW Sauber sera certainement encore la troisième force cette saison. |