L'équipe Williams F1 espère améliorer ses prestations après les encourageantes prestations montrées à Sepang.

Nico Rosberg

"je suis content d'aller à Bahrain. La piste me plaît beaucoup et je m'y suis bien senti l'an passé, elle est adaptée à mon style de pilote et même lorsque j'étais en GP2, j'ai couru ici. J'espère que nous continuerons sur notre bonne prestation de Sepang, pour l'instant, nous sommes compétitifs, surtout en course, mais nous devrons travailler durement sur le set-set-up dans les libres de vendredi, surtout à cause de la nature de la piste. On s'attends un bon wee-kend, et nous devons réussir à obtenir ce qui nous a manqué en Malaisie.

Je vais passer quelque jours avec mes parents, et j'arrivais à Bahrain jeudi, je vais pouvoir me détendre un peu avant le week-end".

Alex Wurz

"Je suis confiant pour Bahrain. Le circuit me plaît et l'an passé nous avons été compétitifs, donc je crois bien m'adapter à notre monoplace. L'unique problème est que nous n'avons pas fait d'essais d'hiver ici donc nous aurons beaucoup à faire dans les libres de vendredi mais je ne pense que ce ne sera pas un problème.

Nous aurons un nouveau package aérodynamique pour cette course, je l'ai testé en Malaisie il y à deux semaines. Il a bien fonctionné, je suis donc optimiste dans la possibilité de faire rentrer les deux monoplaces dans le top 10 si tout va bien. Ce sera notre objectifpour le week-end".

Sam Michael, Directeur Technique de Williams F1

"il y à Deux ans, lorsque le GP de Bahrain se disputais à la mi-avril, la température atteingnait déjà les 43 degrés sur ce circuit chaud et sec. les conditions météo jouent un rôle considérable pendant le week-end, en particulier la direction du vent peu changer d'un jour sur l'autre.

C'est une bonne piste, avec deux ou trois opportunité de dépassement qui rendent les courses toujours intéressantes. Avec trois longues lignes droites, dans lesquelles nous aurons une plus grande vitesse dont les plus rapides atteindront les 320 Km/h, et des courbes lentes, l'efficacité aérodynamique a un rôle clé à Sakhir.

L'utilisation des freins doit également être pris en compte vu que le tracé est typiquement un des plus éxigeant sur ce point de vue. Après une encourageant position sur la troisième ligne en Malaisie, mais un résultat décevant en course, nous irons à Bahrain avec l'objectif faire beaucoup mieux.

Notre connaissance des pneus s'est améliorée et cela nous permettra d'obtenir de meilleures prestations de la FW29. Les stratégies seront intéressantes par rapport à l'an passé. La Williams avait signé le tour le plus rapide en course la saison passée, avec Nico pour ses débuts en F1".

Williams F1 team

Fernando Alonso a fêté en Malaisie sa première victoire avec McLaren Mercedes, mais à peu de chose près il a faillit rater sa victoire suite à une défection de sa radio, il se serait trouvé à un cheveu près arrêté sur la piste avec une panne d’essence.

"C’était un moment critique pour la panne radio car nous devions le faire rentrer au stand pour le ravitaillement", précisé le patron d’écurie Ron Dennis "S’il n’avait pas vu le panneau, il serait resté arrêté sur la piste en panne d’essence, j’étais vraiment soulagé lorsque je l’ai vu rentrer dans les stands". 

Le champion du monde Fernando Alonso et Lewis Hamilton ont mis une fin à la longue attente pour une victoire soit 546 jours et de plus d’entrée avec un doublé McLaren Mercedes comme disait Norbert Haug "Le lapin de pâques nous a apporté des œufs en argent".

Après une année de panne en 2006 et les critiques de plus en plus violents, l’usine de Stuttgart rêve même maintenant d’un nouveau titre après le triomphe de Mika Häkkinen en 1999.