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Mercredi 11 avril 2007

Pos.

Pilote

team

P.

Tour

Durée

Remarque

1

V. Liuzzi

Toro Rosso

B

2

37.684

Réparation

2

R. Kubica

BMW

B

11

35.953

 

3

R. Barrichello

Honda

B

12

29.725

 

4

F. Massa

Ferrari

B

17

31.178

 

5

A. Wurz

Williams

B

17

30.767

 

6

S. Speed

Toro Rosso

B

17

30.072

 

7

T. Sato

Super Aguri

B

17

28.996

 

8

A. Davidson

Super Aguri

B

18

30.189

 

9

J. Trulli

Toyota

B

18

29.933

 

10

K. Räikkonen

Ferrari

B

18

31.472

 

11

F. Alonso

McLaren

B

18

30.566

 

12

N. Rosberg

Williams

B

19

29.579

 

13

R. Schumacher

Toyota

B

19

29.718

 

14

V. Liuzzi

Toro Rosso

B

19

29.083

 

15

L. Hamilton

McLaren

B

20

29.073

 

16

M. Webber

Red Bull

B

21

30.949

 

17

J. Button

Honda

B

21

29.018

 

18

N. Heidfeld

BMW

B

22

30.129

 

19

H. Kovalainen

Renault

B

22

28.260

 

20

G. Fisichella

Renault

B

23

28.813

 

21

D. Coulthard

Red Bull

B

26

29.718

 

22

R. Kubica

BMW

B

27

31.454

 

23

R. Schumacher

Toyota

B

28

28.991

 

24

R. Barrichello

Honda

B

34

30.320

 

25

S. Speed

Toro Rosso

B

34

31.202

 

26

A. Davidson

Super Aguri

B

34

29.495

 

27

A. Wurz

Williams

B

34

31.872

 

28

V. Liuzzi

Toro Rosso

B

36

30.083

 

29

J. Button

Honda

B

37

29.359

 

30

J. Trulli

Toyota

B

38

29.380

 

31

N. Rosberg

Williams

B

38

30.969

 

32

L. Hamilton

McLaren

B

38

28.984

 

33

H. Kovalainen

Renault

B

39

28.437

 

34

T. Sato

Super Aguri

B

39

35.358

 

35

F. Massa

Ferrari

B

40

29.107

 

36

F. Alonso

McLaren

B

40

29.107

 

37

K. Räikkonen

Ferrari

B

41

28.169

 

38

N. Heidfeld

BMW

B

42

27.692

 

39

G. Fisichella

Renault

B

42

27.760

 

40

M. Webber

Red Bull

B

42

28.828

 

Mercredi 11 avril 2007

Pos.

Pilote

team

Temps

tour

1

L. Hamilton

McLaren

1:36.701

22

2

F. Alonso

McLaren

1:36.861

42

3

F. Massa

Ferrari

1:37.199

42

4

K. Räikkonen

Ferrari

1:37.228

40

5

N. Heidfeld

BMW

1:37.417

55

6

N. Rosberg

Williams

1:37.704

18

7

H. Kovalainen

Renault

1:37.810

41

8

A. Wurz

Williams

1:37.864

19

9

G. Fisichella

Renault

1:37.879

44

10

J. Trulli

Toyota

1:38.016

40

11

D. Coulthard

Red Bull

1:38.098

28

12

V. Liuzzi

Toro Rosso

1:38.447

21

13

T. Sato

Super Aguri

1:38.496

37

14

M. Webber

Red Bull

1:38.540

55

15

R. Barrichello

Honda

1:38.566

32

16

J. Button

Honda

1:38.658

54

17

R. Kubica

BMW

1:38.874

53

18

S. Speed

Toro Rosso

1:39.098

54

19

R. Schumacher

Toyota

1:39.243

52

20

A. Davidson

Super Aguri

1:39.566

32

21

C. Albers

Spyker

1:41.495

5

 

Mercredi 11 avril 2007

Fernando Alonso et Lewis Hamilton ne se concentre pas sur un duel entre eux, mais contre la concurrence.

Après le doublé en Malaisie, les deux pilotes McLaren sont tombés dans les bras l'un de l'autre, sur le podium ils avaient le même sourire, ce qui n’était pas le cas entre Kimi Räikkönen et Juan Pablo Montoya qui eux ont mené une vie difficile à McLaren Mercedes.

Cette harmonie doit absolument rester, car un duel interne dans le team serait la dernière chose dont l’écurie aurait besoin : "Le duel se dirige vers les voitures se trouvant devant nous", a expliqué Ron Dennis dimanche, "Nous nous faisons pas de soucis concernant nos pilotes, nous nous concentrons essentiellement sur les voitures ce trouvant devant nous aussi bien sur la grille de départ que sur la piste".

Norbert Haug quand à lui se montre très content de cette ambiance dans le Team et est de plus très impressionné par Alonso : "Il est étonnant qu’un gars comme Alonso, raconte que l’on pourrait encore améliorer la monoplace et lui même, c’est vraiment cool et je pense que cela est très, très positif pour nous" a dit l’Allemand.

En ce qui concerne Hamilton, Norbert Haug a cité : "Nous devrions après son deuxième Grand Prix avoir du relâchement, il fait du super travail et sait qu’il court contre le plus complet des pilotes de F1, ce qu’il a montré jusqu’à présent est un grand succès, mais nous le conduirons peu à peu vers l’avant et bien sur, nous continuerons à développer la monoplace.

 

Mercredi 11 avril 2007

Fernando Alonso a fêté en Malaisie sa première victoire avec McLaren Mercedes, mais à peu de chose près il a faillit rater sa victoire suite à une défection de sa radio, il se serait trouvé à un cheveu près arrêté sur la piste avec une panne d’essence.

"C’était un moment critique pour la panne radio car nous devions le faire rentrer au stand pour le ravitaillement", précisé le patron d’écurie Ron Dennis "S’il n’avait pas vu le panneau, il serait resté arrêté sur la piste en panne d’essence, j’étais vraiment soulagé lorsque je l’ai vu rentrer dans les stands".

 

 

Calendrier

Avril 2007
L M M J V S D
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30            
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