À Monte Carlo Renault a obtenu son meilleur résultat de la saison avec une quatrième place décrochée par son pilote italien, Giancarlo Fisichella, l'équipe a fait la démonstration des améliorations apportées à la R27 après la décevante entame de championnat.

Selon Flavio Briatore le Renault a maintenant lea possibilité de continuer à progresser dans les prochaines courses. "Giancarlo a offert une prestation fantastique durant tout le week-end, je veu lui adresser tous mes compliments pour sa quatrième place. Du point de vue de l'équipe, il est encourageant de voir que nous sommes à nouveau dans la bonne direction, en remontant la pente et en revenant donc à notre niveau normal de performance.

Notre pas en avant confirme que nous ne sommes pas démobilisés, merci à tous les membres de l'équipe qui ont travaillé jours et nuits pendant ces dernières semaines. Nous savons que la route est encore longue, essayons d'avancer dans chaque course. Je suis optimiste sur les potentielles améliorations que nous apporterons d'ici peu".  

"je ne pensais pas que notre stratégie à un seul arrêt, serait la bonne cette année à Monaco. Nous avions prévu l'entrée du safety Car et cela n'est pas arrivé. Je'aurais pu mieux finir, mais je suis tout de même heureux car j'ai encore marqué des points.

J'ai eu un petit problème avec les freins tout de suite après le départ et j'ai douté pendant toute la course. J'ai été bloqué dans le trafic et vers la fin j'ai eu un problème avec le control de traction".  

ING Renault F1 team enregistre aujourd’hui son meilleur résultat de la saison 2007 avec la quatrième place de Giancarlo Fisichella lors du Grand Prix de Monaco. L’Italien s’élançait de la quatrième position sur la grille et a mené une course exemplaire pour finir 20 secondes devant son principal rival. Sur une stratégie à deux arrêts et utilisant des pneus durs lors de ses deux premiers relais pour finir sur des tendres, il a été en mesure de construire une avance confortable dès son premier relais qu’il a ensuite su maintenir tout au long de la course.

Son coéquipier Heikki Kovalainen, quant à lui, a connu une course difficile cet après-midi. S’élançant de la quinzième place après avoir été gêné en qualifications samedi, le Finlandais était sur une stratégie à un arrêt commençant avec les pneus durs et continuant avec les pneus tendres. Il a été retenu par la Red Bull de Coulthard lors de son premier relais et n’a pas été en mesure de le dépasser. Il a finalement pris l’ascendant sur l’Ecossais lors de son unique arrêt mais était trop loin des autres concurrents pour espérer remonter dans le peloton. Il termine finalement 13ème.

Giancarlo Fisichella, 4ème
C’est un très bon résultat pour moi, pour l’équipe et c’est très encourageant pour le futur. Nous pouvons être satisfaits du travail accompli ce week end et je tiens vraiment à remercier tous les membres de l’équipe dans les usines pour avoir travaillé si dur ces dernières semaines. La voiture avait plus de grip grâce à notre nouvel aileron avant et elle s’est montrée aussi beaucoup plus constante. Je suis satisfait de ma course, j’ai attaqué tout au long de mes deux premiers relais jusqu’à ce que nous soyons sûrs que ma position soit sécurisée. C’est très bien de finir devant les BMW pour la première fois de la saison et nous devons encore travailler à l’usine afin de continuer à progresser. Le Canada est aussi un circuit que j’apprécie et j’espère que nous aurons encore fait un pas en avant d’ici là.

Heikki Kovalainen, 13ème
C’est un week end à oublier en ce qui me concerne. Cela n’avait déjà pas bien commencé, ma séance de qualifications avait été difficile et je n’ai pas réussi à inverser la tendance en course. J’ai été bloqué par Coulthard dans mon premier relais et même si je l’ai passé au moment des ravitaillements et si j’ai attaqué ensuite, je n’ai pas réussi à revenir sur les voitures qui me précédaient. Ensuite, en ce qui concerne mon souci moteur, quelque chose s’est produit et j’ai perdu toute la puissance. C’est d’autant plus frustrant que la voiture se comportait bien mais cela n’a tout simplement pas été mon week end. Je pense que ma course a déjà fortement pâti de mon résultat en qualifications mais c’est maintenant de l’histoire ancienne. Je me concentre sur le Canada, je crois que nous pouvons être confiants, nous serons performants. C’est une nouvelle piste pour moi et j’ai hâte de rouler là bas.

Flavio Briatore, Directeur Général ING Renault F1 Team
Giancarlo s’est montré très performant tout le week end et je tiens à le féliciter pour sa quatrième place. Du point de vue de l’équipe, ce résultat est encourageant et nous nous rapprochons des écuries de tête pour retrouver notre niveau normal de performance. Nos progrès se confirment et nous avançons dans la bonne direction. Le bénéfice de cette progression revient aux gens de l’usine qui ont travaillé nuit et jour ces dernières semaines. Il y a encore du chemin à parcourir et nous espérons progresser de la sorte à chaque course. J’ai confiance ; la situation continuera de s’améliorer pour nous.

Pat Symonds, Directeur Exécutif de l’Ingénierie
Giancarlo a fait une course sans faute et s’est montré très compétitif ; nous décrochons ainsi notre meilleur résultat jusque là cette année. Nous l’avons fait rentrer tôt pour son premier ravitaillement afin d’éviter le trafic mais en dehors de cela, planifier sa stratégie a été relativement évident et tout s’est déroulé comme prévu. Après le problème de Heikki en qualifications, il semblait clair de partir sur une stratégie à un arrêt mais sur un circuit comme Monaco, il est difficile, on le sait, de remonter. Notre stratégie a été quelque peu compromise par un arrêt un peu tôt, en raison d’une perte de pression à un pneu arrière suite à un léger contact avec le rail. Mais il a surtout eu une perte de Puissance moteur dans son dernier tour et nous devons maintenant chercher à comprendre l’origine de ce problème. Au final cela reste un week end encourageant pour nous, nous tâcherons de confirmer cette amélioration lors des prochaines courses.

ING Renault F1 Team  

Après avoir dominé Monaco avec Fernando Alonso et Lewis Hamilton, Ron Dennis a déclaré que, malgré la suprématie démontrée en terre Monégasque, McLaren Mercedes n'a pas exploité tout le potentiel de la MP4-22.

"Nous avons géré la course à partir du dixième tour, vraiment, cette course a été facile, avec une discipline incroyable de nos deux pilotes. Il y a eu semble t-il des petits problèmes, mais rien de sérieux, nos deux pilotes sont en position de vainqueurs.

Nous avons demandé aux pilotes de ralentir pour minimiser les risques. Après le premier arrêt pitstop, je crois que nos pilotes auraient pu aller encore plus vite. C'est frustrant pour un pilote de devoir se freiner, mais nous devons les raisonner pour l'équipe entière, les ralentir a été une décision difficile à prendre, parce qu'il 'faut qu'ils conservent toute leur concentration, mais c'est mon travail".

Après le Grand Prix de Monte Carlo McLaren a désormais 20 points d'avance sur Ferrari dans classement des constructeurs.  

ING Renault F1 team enregistre aujourd’hui son meilleur résultat de la saison 2007 avec la quatrième place de Giancarlo Fisichella lors du Grand Prix de Monaco. L’Italien s’élançait de la quatrième position sur la grille et a mené une course exemplaire pour finir 20 secondes devant son principal rival. Sur une stratégie à deux arrêts et utilisant des pneus durs lors de ses deux premiers relais pour finir sur des tendres, il a été en mesure de construire une avance confortable dès son premier relais qu’il a ensuite su maintenir tout au long de la course.

Son coéquipier Heikki Kovalainen, quant à lui, a connu une course difficile cet après-midi. S’élançant de la quinzième place après avoir été gêné en qualifications samedi, le Finlandais était sur une stratégie à un arrêt commençant avec les pneus durs et continuant avec les pneus tendres. Il a été retenu par la Red Bull de Coulthard lors de son premier relais et n’a pas été en mesure de le dépasser. Il a finalement pris l’ascendant sur l’Ecossais lors de son unique arrêt mais était trop loin des autres concurrents pour espérer remonter dans le peloton. Il termine finalement 13ème.

Giancarlo Fisichella, 4ème
C’est un très bon résultat pour moi, pour l’équipe et c’est très encourageant pour le futur. Nous pouvons être satisfaits du travail accompli ce week end et je tiens vraiment à remercier tous les membres de l’équipe dans les usines pour avoir travaillé si dur ces dernières semaines. La voiture avait plus de grip grâce à notre nouvel aileron avant et elle s’est montrée aussi beaucoup plus constante. Je suis satisfait de ma course, j’ai attaqué tout au long de mes deux premiers relais jusqu’à ce que nous soyons sûrs que ma position soit sécurisée. C’est très bien de finir devant les BMW pour la première fois de la saison et nous devons encore travailler à l’usine afin de continuer à progresser. Le Canada est aussi un circuit que j’apprécie et j’espère que nous aurons encore fait un pas en avant d’ici là.

Heikki Kovalainen, 13ème
C’est un week end à oublier en ce qui me concerne. Cela n’avait déjà pas bien commencé, ma séance de qualifications avait été difficile et je n’ai pas réussi à inverser la tendance en course. J’ai été bloqué par Coulthard dans mon premier relais et même si je l’ai passé au moment des ravitaillements et si j’ai attaqué ensuite, je n’ai pas réussi à revenir sur les voitures qui me précédaient. Ensuite, en ce qui concerne mon souci moteur, quelque chose s’est produit et j’ai perdu toute la puissance. C’est d’autant plus frustrant que la voiture se comportait bien mais cela n’a tout simplement pas été mon week end. Je pense que ma course a déjà fortement pâti de mon résultat en qualifications mais c’est maintenant de l’histoire ancienne. Je me concentre sur le Canada, je crois que nous pouvons être confiants, nous serons performants. C’est une nouvelle piste pour moi et j’ai hâte de rouler là bas.

Flavio Briatore, Directeur Général ING Renault F1 Team
Giancarlo s’est montré très performant tout le week end et je tiens à le féliciter pour sa quatrième place. Du point de vue de l’équipe, ce résultat est encourageant et nous nous rapprochons des écuries de tête pour retrouver notre niveau normal de performance. Nos progrès se confirment et nous avançons dans la bonne direction. Le bénéfice de cette progression revient aux gens de l’usine qui ont travaillé nuit et jour ces dernières semaines. Il y a encore du chemin à parcourir et nous espérons progresser de la sorte à chaque course. J’ai confiance ; la situation continuera de s’améliorer pour nous.

Pat Symonds, Directeur Exécutif de l’Ingénierie
Giancarlo a fait une course sans faute et s’est montré très compétitif ; nous décrochons ainsi notre meilleur résultat jusque là cette année. Nous l’avons fait rentrer tôt pour son premier ravitaillement afin d’éviter le trafic mais en dehors de cela, planifier sa stratégie a été relativement évident et tout s’est déroulé comme prévu. Après le problème de Heikki en qualifications, il semblait clair de partir sur une stratégie à un arrêt mais sur un circuit comme Monaco, il est difficile, on le sait, de remonter. Notre stratégie a été quelque peu compromise par un arrêt un peu tôt, en raison d’une perte de pression à un pneu arrière suite à un léger contact avec le rail. Mais il a surtout eu une perte de Puissance moteur dans son dernier tour et nous devons maintenant chercher à comprendre l’origine de ce problème. Au final cela reste un week end encourageant pour nous, nous tâcherons de confirmer cette amélioration lors des prochaines courses.

ING Renault F1 Team