Le président de Ferrari, Luca Cordero de Montezemolo, a déclaré qu'en cas de disqualification de McLaren-Mercedes par le Conseil Mondial, jeudi à Paris, "une éventuelle victoire sur tapis vert serait de toute façon une victoire méritée".

"Si nous bénéficions d'une éventuelle victoire sur tapis vert, ce serait de toute façon une victoire méritée parcequ'il serait admis que sans ces éléments, McLaren n'aurait pas gagné les courses qu'ils ont remportés, c'est illégal et ani-sportif. Il s'agirait donc d'une victoire méritée "a ajouté Montezemolo, intervenu aujourd'hui au Salon de Francfort.

"L'affaire d'espionnage est un événement qui fait mal à la F1 et moins on en parle et mieux c'est. Cela m'intéresse que toute la lumière soit faite sur cette affaire.

Monza ? Je suis assez déçu, car nous ne pouvons pas perdre des occasions à cause de la fiabilité, cette année, ce genge d'événements s'est produit trop souvent et c'est pas bien. De toute façon je souhaite que dimanche à Spa on puisse faire mieux".

Selon le journal Marca, Mercedes-Benz pourrait décider d'acquérir McLaren dans le cas ou l'équipe anglaise serait durement condamnée lors de l'audience du Conseil Mondial de jeudi dans l'affaire d'espionnage aux dépend de Ferrari.

Pour la presse espagnole, Ron Dennis se verrait forcé de céder le contrôle de McLaren à la maison allemande qui s'empresserait de fonder une nouvelle équipe, avec une nouvelle licence FIA mais toujours en utilisant l'usine basée à Woking. Fernando Alonso serait le point de référence et jouirait du statut de premier pilote.  

Ce classement est assez subjectif mais il refléte bien des bonnes performances pour les uns ou les mauvaises pour les autres, il faut dire que Monza est un circuit particulier et surtout extrêmement rapide. Mis à part Ferrari qui à connu un problème de fiabilité avec la F2007 de Massa aucune autre équipe ne s'est illustrée dans ce domaine. On notera que le Grand Prix s'est déroulé dans des conditions atmosphérique plus que raisonnables, ce qui peut expliquer le seul abandon du brésilien de la scuderia sur panne mécanique.

Les équipes sont notées sur 20 et le week-end complet et pris en compte avec toutefois un plus pour les qualifs. et la course.

1er McLaren avec un nouveau doublé Alonso / Hamilton. Les places 2 et 3 dans les L1, 1 et 2 dans les L2, L3 et qualifs., pour respectivement Alonso et Hamilton, plus une pole position et un meilleur tour en course pour l'espagnol. Note 18.5/20.

2e BMW Sauber avec Heidfeld et Kubica en 4 et 5. Note 15.5/20.

3e Ferrari avec de relatives bonnes séances d'essais, dont les places 3 et 5 en qualifs., l'abandon prématuré de Massa sur un problème de fiabilité pénalise la scuderia dans ce classement malgré la bonne course de Raïkkönen et sa troisième place à l'arrivée. Note 13.5/20.

4e Renault avec les places de 7 et 12 et de nouveaux points marqués par Kovalainen qui devance désormais son coéquipier de 4 points au championnat. Note 12/20.

4e Williams avec les places de 8 et 13 pour Rosberg et Wurz. Note 12/20.

6e Honda avec un gros mieux et les places de 8 et 10 pour Button et Barrichello. Note 11/20.

7e Toyota qui font 11 et 15 avec Trulli et Schumacher, Trulli avait pourtant réalisé une bonne qualif en entrant dans la Q3 avec une place de 9e sur la grille. Note 9/20.

8e Red Bull avec la place de 9e pour Webber qui s'est bien battu mais sans l'aide de Coulhard qui a raté son week-end d'Italie, le classement ne peut pas être meilleur. Note 8.5/20.

9e Super Aguri qui fait 14 et 16 avec Sato et Davidson, la rapidité de ce circuit a sans aucun doute beaucoup affecté les performances de la petite équipe japonaise. Note 7.5/20.

10e Toro Rosso 17 et 18e place, une place de 16 et une de 19 en qualifs. pour Vettel et Luizi, le pilote italien a quand même pu contenir son jeune coéquipier devant son public. Note 6/20.

11e et dernier Spyker, les deux avant dernière places en qualifs et les deux dernières en course sont un peu décevantes pour des espoirs fondés sur la nouvelle version 'B'. Note 5/20.

John pour F1France.fr  

McLaren Mercedes a officialisé son partenariat avec le fabricant de frein japonais " Akebono Brake Industry Co. ", qui travail d’ailleurs avec l’écurie depuis le début de saison. L’écurie McLaren Mercedes est la seule écurie du paddock à travailler avec une technologie de frein japonais.

Ensemble avec l’entreprise crée en 1920 (6.800 personnes et un chiffre d’affaire de 1,2 milliards de dollars pour 2006), McLaren Mercedes développe l’évolution du système de freinage tout comme le maître cylindre de frein pour " les Flèches d’argent", de plus l’entreprise Japonaise a crée une firme à Londres (Akebono Advenced Engineerinf.UK).

Comme l’a précisé Hisataka Nobumoto, patron 'd’Akebono', " jamais dans l’histoire du sport automobile, une voiture équipée de la technologie de frein japonais n’a réussi à monter sur le podium".

Pour développer le système de freinage, il y avait pour nous qu’une seule solution, celle de rentrer en la Formule 1 et de travailler avec une des meilleures écuries du paddock. Le partenariat avec l’écurie McLaren Mercedes depuis le début de la saison 2007 était la clef de cette solution.

"Au début nous avions cru qu’il nous faudrait environ trois années pour que la première voiture équipée notre technologie de freinage monte sur le podium, mais ensemble avec le meilleur team et les meilleurs pilotes nous avons non seulement fait des places sur le podium mais également déjà gagné des courses. Il ne pouvait pas y avoir de plus grand honneur que de voir la première victoire d’une monoplace équipée de la technologie de frein Japonais".

Martin Whitmarsh, a ajouté : "nous sommes très fiers d’avoir un partenariat avec Akebono, qui fait maintenant partie de ' World Class Group' notre partenaire et fournisseur".

Nous allons aussi dans le futur tout mettre en œuvre grâce à la coopération technique avec les entreprises de pointes, toujours pouvoir mettre la meilleure technologie sur nos monoplaces.

"Les capacités d’Akebono à augmenter notre performance, contribuent à forger nos victoires pour cette saison et nous nous réjouissons déjà pour les futurs développements et pour une coopération à long terme".