La nouvelle audience du Conseil Mondial de la FIA a communiqué aujourd'hui avoir reçu des nouveaux éléments sur l'affaire d'espionnage qui implique Ferrari et McLaren sur la possession de documents privés appartenants à la maison de Maranello par une partie de l'équipe de Woking.

La Fédération a fait savoir que suite à la réception de nouveaux éléments pouvant faire preuves, elle a été convoqué à une nouvelle réunion du Conseil Mondial de la FIA pour le 13 septembre à Paris, date qui a été fixé pour l'appel de Ferrari.

"Après la réception de nouveaux éléments prêtants à preuves, le Conseil Mondial a été reconvoqué pour une audience à Paris le 13 septembre" lu dans la note de la FIA.

Le Conseil Mondial avait décidé en Juillet dernier de n'infliger aucune sanction à l'équipe McLaren Mercedes par manque de preuves de l'emploie d'informations en provenance de Ferrari, malgré ce jugement, l'équipe de Ron Dennis a été désigné coupable de la possession de telles données. Dans la sentence du 26 Juillet, la FIA se réservait le droit de reconvoquer McLaren si de nouveaux éléments étaient démontré, pour faire preuve d'une éventuelle culpabilité.

McLaren risque maintenant l'exclusion des championnats 2007 et 2008 de Formule 1.  

Le septuple champion du monde de Formule 1, Michael Schumacher, a remporté le prestigieux prix sportif "Prince des Asturie".

Avec le plus grand nombre de succès et de titres en F1, l'allemand, qui s'est retiré de la F1 à la fin 2006, a battu 17 autres sportifs qui avaient reçu la nomination pour la reconnaissance espagnole, le pilote allemand avait été battu il y à deux ans par Fernando Alonso.

Entre tous les sportifs en lice cette année, figuraient Yelena Isinbayeva, Rafael Nadal et Roger Federer. "Sa carrière reflette les plus grands succès dans toutes les catégories" lu dans un communiqué des organisateurs qui même ont vanté l'engagement humanitaire et les donations de l'ex pilote de Ferrari.

Par le passé, le prix avait été décerné à Carl Lewis (1996), Steffi Graf (1999), Lances Armstrong (2000), et à l'équipe nationale espagnole de basket (de 2006). Schumacher recevra également un chéque de 50.000 Euro et un trophée dans une cérémonie quese tiendra fin octobre à Oviedo, capitale des Asturie et cité natale d'Alonso.  

Bridgestone recommande aux équipes "de ne pas trop jouer " sur la pression des pneus

Comme cela est déjà arrivé en Australia, aux Etats Unis, en France et en Allemagne, pour le rendez-vous de Monza, Bridgestone proposera aux équipes les types de pneus "moyens" et "tendres", c'est le choix principal qui aura été utilisé depuis le début de la saison 2007.

La faible charge aérodynamique nécessaire pour parcourir les longues lignes droites d'une manière efficace, rend indispensable une bonne adhérence de la part des pneumatiques, ils doivent réagir le mieux possible aussi bien dans la phase d'accélération qu'en sortie de chicanes, en conservant un bonne motricité.

Kees van de Grint, ingénieurs responsable en piste de Bridgestone Motorsport déclare: "Monza est un circuit extrêmement difficile sur le plan pneumatique pour le paramètrage de la monoplace. En ce qui concerne l'adhérence maximum, il faut utiliser un pneus de type 'tendre' mais toutefois, à cause des grandes vitesses atteintes qui engendre de fortes températures, le choix d'un pneu plus dur, semble essentiel.

Il ne faut pas oublier en outre que la faible charge aérodynamique demande une compensation en termes d'adhérence, par conséquent pour cette même raison il est nécessaire de trouver un compromis. Il est extrêmement important à Monza, que les équipes se conforme aux pressions moins importantes que nous recommandons, pour des raisons de fiabilité du pneu.

Naturellement, s'ils augmentent la pression de gonflage, ils minimisent la motricité dans les virages lents, mais la sécurité prime avant tout. Par conséquent, nous répétons aux ingénieurs des diverses équipes, de trouver le meilleur équilibre possible sur leurs monoplace en travaillant sur le réglage des suspensions et sur l'aérodynamique".  

Après la saison peu glorieuse de Ralf Schumacher chez Toyota et son probale remplacement dans la maison nipone par un autre pilote plus compétitif, son départ annoncé vers d'autres cieux, va bon train, hier des rumeurs déclaraient la possible arrivée de l'allemand chez Spyker, (du moins, l'équipe rachetée par le milliardaire Indien, dont le nom serait : 'Equipe Inde'), pour la saison prochaine. Il aurait aussi d'autres contacts plus discrets pour rester en Formule 1.

Aujourd'hui, hans-Werner Aufrecht, patron du DTM, a invité l'allemand à suivre l'exemple de Mika Hakkinen en passant de la F1 vers cette catégorie.

"Le DTM a besoin de noms de cette envergure" a déclaré Aufrecht à l'agence 'SID', en référence à un possible accord de Ralf avec lui. "Je suis convaincu qu'avec une voiture compétitive à sa disposition, Ralf Schumacher pourrait jouer un rôle important en DTM.

Bien entendu, Sans doute, ce serait un bonne affaire pour lui et pour nous". Wolfgang Ullrich, patron de la marque aux anneaux, a toutefois démenti en admettant la popularité du pilote : "Bien sur, c'est un pilote allemand très populaire. S'il arrivait en DTM, ce serait une excellente chose".

De son côté, Hans Mahr, manager de Ralf, a confirmé que tous les efforts doivent être fait pour que le frère du septuple champion du monde, reste en Formule 1 : "Toutefois nous ne sommes pas aussi prétentieux pour penser que le DTM ne nous intéresse pas".