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Le marché des transferts bat son plein à tout juste quelques jours et un Gran Prix de cette fin de saison plutôt disputée sur la piste mais à oublier dans les querelles d'équipes. Toutefois une incertitude de taille demeure sur les futurs transferts, Fernando Alonso. D'après certaines rumeurs, le champion espagnol aurait en effet signé un contrat de trois ans avec Renault, mais rien n'est confirmé pour le moment... Quo qu'il advienne, voici la situation actuelle du 'mercato'. Certains contrats sont d'ores et déjà signés pour 2008. Ferrari: Felipe Massa et Kimi Raikkonen seront encore équipiers en 2008. La Scuderia Ferrari n'a en effet émis aucun mécontentement sur ses deux pilotes titulaires, qui en plus semblent cohabiter plutôt bien. McLaren Mercedes: Lewis Hamilton continuera avec McLaren en 2008, mais il est plus que probable que son équipier ne sera plus Fernando Alonso. Pour remplacer le champion du monde espagnol, McLaren pourrait faire appel à Nico Rosberg. Frank Williams n'est pas vraiment disposé à laisser filer son champion, mais peut-être qu'une forte somme d'argent pourrait faire changer d'avis Sir Williams... BMW Sauber: Nick Heidfeld et Robert Kubica ont signé un contrat pour la saison 2008. A priori pas de changegement. Renault: Heikki Kovalainen semble avoir plus de chances de conserver son volant en 2008 que Giancarlo Fisichella. Ce dernier, n'a pas réussi à assumer son rôle de leader d'équipe cette année. On le dit en partance pour Williams où il pourrait remplacer Rosberg. Alonso pourrait revenir dans l'équipe. L'annonce de son retour ne devrait pas se faire avant la fin du Grand Prix du Brésil. Nelson Piquet est aussi une possibilité, au cas où Fernando Alonso ne rejoignait pas le team français. Williams Toyota: Alex Wurz a annoncé il y a quelques jours qu'il mettait un terme définitif à sa carrière en F1, il ne sera d'ailleurs pas présent au Brésil. Pour le remplacer, Williams a fait appel au prometteur Kazuki Nakajima qui est actuellement le pilote d'essai de l'équipe. Il pourrait devenir titulaire en 2008... Nico Rosberg, annoncé un moment par beaucoup chez McLaren, a un contrat pour la saison 2008 et Sir Frank Williams affirme que pour rien au monde il ne le laissera partir... Toyota: Jarno Trulli est le seul à avoir un contrat valable pour la saison 2008. Ralf Schumacher a décidé de quitter l'équipe Toyota pour une destination encore inconnue ! Adrian Sutil, pourrait remplacer le frère du septuple champion du monde mais celui qui semble le plus probable à ce jour est Timo Glock, le nouveau champion GP2. Honda: Malgrè une année en totale 'déconfiture' chez Honda, rien ne devrait changer l'année prochaine. Jenson Button et Rubens Barrichello ont prolongé d'un an leur collaboration avec l'équipe japonaise. Red Bull Renault: La priorité de l'équipe ne réside pas dans l'engagement de nouveaux pilotes mais plutôt d'une monoplace fiable et un peu plus compétitive. David Coulthard et Mark Webber seront donc encore pilote des monoplaces Taureau Rouge en 2008. Toro Rosso Ferrari: Gerhard Berger, copropriétaire de l'équipe, a fait le ménage dans son équipe. Scott Speed a été congédié cet été au bénéfice de Sebastian Vettel alors que Tonio Liuzzi subira le même sort dès la fin de la saison au profit de Sébastien Bourdais. Avec ce duo de pilotes, Gerhard Berger espère que son équipe progressera... Spyker Ferrari: L'équipe Midland vendue à Spyker à la fin de l'année dernière, vient d'être revendue une nouvelle fois au Néerlandais Michiel Mol et à l'Indien Vijay Mallya. La nouvelle équipe devrait porter le nom de "Orange India". Adrian Sutil devrait être l'un des deux pilotes titulaires en 2008, bien que le jeune allemand est très courtisé depuis quelques semaines. Quant à son équipier, il pourrait s'agir de l'Espagnol Roldan Rodriguez ou de... Ralf Schumacher. On parle aussi de l'Indien Narain Karthikayan... Super Aguri Honda: Si Honda poursuit l'aventure avec Super Aguri en 2008, il n'y a aucune raison d'en douter, on peut difficilement imaginer que Takuma Sato ne soit pas dans le casting. Anthony Davidson, très performant vu les moyens de l'équipe, n'est pas encore sûr de conserver son volant l'année prochaine... De tout façon, il reste encore du temps pour engager ou congédier des pilotes au sein des diverses équipes et du changement peu toujours arriver avant le début de la saison 2008. |
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Olivier Panis, qui a quitté la Formule 1 depuis peu, après son retrait en tant que pilote d'essais pour Toyota, semble vouloir relancer sa carrière plus comme manager que comme pilote. Le pilote Avignonnais a été nomé Directeur Sportif de l'Équipe de France A1GP. "Je suis très heureux de pouvoir mettre mon expérience à la disposition de l'équipe", a déclaré Panis, "je suis très impressionné du professionalisme qu'il y a dans la catégorie A1, des prestations de la monoplace et de l'organisation de l'Équipe de France. J'ai toujours beaucoup aimé les aspects techniques des courses et j'espère aider l'équipe, les pilotes et les ingénieurs. Entre autre, pendant toute ma carrière en Formule 1, j'ai maintenu comme point d'honneur le fait de vouloir vivre en France, afin de démntrer l'attachement à mon pays et par conséquent, c'était naturel pour moi d'accepter cette offre". Panis agé aujourd'hui de 40 ans a commencé à courir en kart en 1979 et avant d'arriver en Formule 1 il a également couru en Formule Renault, en championnat de Formule 3 français et en Formule 3000. En 1994 il a débuté dans la catégorie reine chez Ligier et en 1996 il a obtenu la première et unique victoire de sa carrière, sous la pluie à Monaco. En 97 il est resté dans la même équipe, devenue entretemps Prost Grand Prix. Lors des cinq premières courses il est entré quatre fois dans les points, avec une seconde place en Espagne et une troisième au Brésil, mais la malchance lui a tendu un piège à Montreal, lorsque un grave accident l'a privé de sept courses. La seconde partie de sa carrière en Formule 1 est moins brillante : il coure encore un peu avec la peu compétitive Prost, et accepte un rôle de pilote d'essais pour McLaren et revient en Grand Prix avec BAR et Toyota, sans obtenir des résultats probants. Il terminera sa carrière de pilote comme essayeur chez Toyota et laissera sa place à un certain Franck Montagny. |
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Les Fans d’Alonso se sont tous réunis sur internet pour un soutien de sympathie envers leur idole, ils ont mis en place une pétition en 6 langues différentes pour soutenir Fernando Alonso sur le fait que le team de Woking favorise Hamilton au dépend du pilote espagnol. |
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Lors du dernier Grand Prix du Japon, les commissaires avaient infligé une pénalité de 25 secondes à l'italien de Toro Rosso, Vitantonio Luizzi, pour avoir dépassé sous drapeaux jaunes. La scuderia Toro Rosso avait fait appel de cette sanction qui, du coup, avait fait perdre le point de la huitième place au pilote et à l'équipe mais la Cour d’appel de la FIA a décidé de maintenir la pénalité infligée. Cela donne donc d'une manière définitive à Sutil et à Spyker F1, le point de la huitième place. |