Lewis Hamilton a révélé dans sa biographie que le rapport avec Fernando Alonso s'était dégradé dans la mesure ou une grande partie de responsabilité vennait du double champion du monde.

"Fernando s'est présenté à moi et à mon père l'année dernière dans un restaurant de Turquie en disant : 'Salut, je suis Fernando '. Il était le champion du monde en titre, et en bagarre pour remporter son second titre, moi j'étais encore en GP2.

J'ai été très surpris qu'il est pris le temps de me saluer. J'admire Fernando, donc, j'ai été triste et déçu de voir que, pour certaines raisons, notre rapport s'est dégradé.

Mais ce n'est certainement pas arrivé pour un engagement insuffisant. Il n'a pas réussi à s'intégrer avec le reste de l'équipe.

Dans l'avant saison il a loupé une semaine d'entraînement avec l'équipe. Ron Dennis m'a encouragé à améliorer mes rapports, de façon à ce que Fernando se sente le bienvenu.

J'ai essayé de jouer avec lui au jeux vidéo dans son motorhome. Mais après le Grand Prix de France on m'a dit que Fernando, avait terminé à la septième place, et il était content que les deux Ferrari l'aient battu.

En Hongrie il a fait pas mal d'erreur mais une remontée formidable, moi j'ai gagné et chacun est parti de son côté. En Turquie nous nous sommes rencontrés au Conrad hôtel mais j'ai été frustré de voir que tous mes efforts pour améliorer nos rapport , n'ont servis à rien.

À la fin j'ai dit à Ron : "j'ai essayé de lui parler, mais sans réaction de sa part" même de le faire rire pour le rendre heureux. Dans le manque de retour, Je me suis alors concentré sur mon rêve.

Ensuite à Spa Fernando m'a poussé hors de la piste. Dès lors il est devenu clair que tout pouvait arriver. S'il pouvait être aggressif, je pouvais l'être moi aussi. Je sentais que je pouvais être fort et aggressif sans prendre de risques inconsidérés. C'est vraiment dommage que cela ce soit passé ainsi".

Aujourd'hui à Battersea Park, à Londres, une prestigieuse vente aux enchères dans laquelle seront adjugées une collection de 50 automobiles parmis les plus rares au monde, qui sont actuellement la propriété de Bernie Ecclestone, multimillionaire britannique responsable de la gestion des droits commerciaux de la Formule 1.

Aux dires d'Ecclestone, il s'agit d'une opération de décantification de son incroyable collection de voitures, qui comprend quelques Mercedes de la période d'avant guerre, comme une 540K Spéciale Roadster de 1937 (d'une valeur d'environ 8 millions d'euro), un SSK de 1928, une SS "two-door Tourer" de 1930, une SSKL de 1931, un 500K Spécial Cab de 1935 et un 540K Cabriolet de 1937.

Toutes appartiennent à la collection d'Ecclestone et il y a aussi des voitures plus récentes, parmis lesquelles deux Mercedes 300SL (un Gullwing de 1955 et un Roadster de 1963) et des Ferrari 250 Europe GT MKII de 1954, qui devraient constituer une partie du lot d'automobiles mises en vente.

Le grand argentier de la F1, a commencé à collectionner des voitures à la fin des années 50, lorsque il était un simple vendeur de véhicules employé chez un petit concessionaire du Kent

D'après l'agence 'ANSE', le troisième pilote de McLaren Mercedes Pedro de la Rosa est arrivvé en fin de matinée au bureau du Procureur de Modène, pour être entendu par Giuseppe Tibis au sujet de l'enquête sur l'utilisation illicite d'informations de la propriété de Ferrari par l'équipe de Woking.

La convocation du pilote espagnol n'a pas été totalement précisé, même si De la Rosa devrait sûrement répondre sur léchange des divers email échangés entre lui et son coéquipier Fernando Alonso.

Selon un communiqué rapporté par le journal espagnol 'Marca', une rencontre serait programmée dans les heures à venir à l'usine de Woking entre Fernando Alonso et McLaren Mercedes pour entamer la discussion de rupture du contrat du double champion du monde.

Selon le quotidien espagnol le divorce serait maintenant inévitabile à la vue des rapports maintenant compromis entre le pilote et l'équipe de Ron Dennis.

Dans le même articule il est précisé que Fernando Alonso aurait en outre l'intention de demander une indemnité pour le disparité de traitement et les favoritismes que McLaren auraient réservé à Lewis Hamilton. Selon des indiscrétions l'équipe ne serait pas intéressée pour conserver Alonso.

Lewis Hamilton a accusé l'autorité sportive représentée par la FIA d'avoir été particulièrement attentive aux agissement de McLaren, beaucoup plus qu'avec n'importe qu'elle autre équipe pendant la saison écoulée et aurait la même attitude en perspective la prochaine saison :

"Probablement qu'ils ont été plus durs avec nous qu'avec n'importe qui d'autre", a déclaré Hamilton aux micros de 'Sky News', "l'an prochain, nous saurons donc à quoi nous attendre. Nous devrons travailler à visage découvert, maintenir un profil bas et rendre compte de tout ce que nous ferons. Il est indispensable d'avoir la plus grande application, dans une totale transparence et nous devrons être tous parfait".

Hamilton a même répondu sur la présumée condition de privilège d'avoir débuté dans une équipe de pointe: "De l'extérieur cela a semblé assez facile, mais en réalité les choses ont été plus compliquées, avec toutes les situations aux qu'elles j'ai faire face.

C''était une saison vraiment compliquée... de véritables 'montagnes russes' les plus incroyables que l'ont puissent imaginer, dans une des saisons de l'histoire de la Formule 1 avec plus de rebondissements jamais enregistrés".

Fernando Alonso a déclaré avoir les idées plutôt claires sur son avenir en Formule 1 à court terme. L'espagnol, qui cette année a vécu une saison compliquée à cause des rapports glaciaux avec McLaren Mercedes et le patron du team Ron Dennis, pourrait laisser l'équipe de Woking à la fin de l'année 2007.

"Je sais ce que je veux faire, mais ne sais pas encore si cela sera possible" a déclaré le double champion du monde à la télévision italienne 'Télécinco.

La dernière rumeur espagnol parle d'un possible passage chez Williams, pour une seule saison de contrat, probablement pour un échange avec Nico Rosberg.

Renault entre temps continue à pousser pour un accord de trois ans de contrat. Flavio Briatore se serait déplacé au Brésil récement pour traiter un contrat avec un gros sponsor qui pourrait appuyer le retour d'Alonso.

"Les options sont ouvertes et tout devra être négocié au mieux," a expliqué Fernando, probablement en référence aux précisions de son contrat avec l'équipe de Ron Dennis.

"J'ai une idée, un désir, sur ce que je veux faire. Nous en parlerons en temps utiles".

Le président de Ferrari, Luca Cordero de Montezemolo, a entre temps démentie encore une nouvelle fois les rumeurs d'une possible arrivée d'Alonso à Maranello, dans l'avenir :

"Je n'ai pas la moindre idée des intentions d'Alonso pour la saison prochaine, et je ne ferais aucun commentaire".

Kimi Raikkonen de son côté ne se sent pas concerné par cette rumeur, malgré que Lewis Hamilton ait déclaré aux journalistes lors du week-end que ce serait "fantastique" de pouvoir s'associer dans l'avenir avec le finlandais : "Il ne m'importe pas beaucoup de savoir si Alonso restera ou pas chez McLaren" a ajouté l'anglais.