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Tout comme Christian Vietoris, le pilote brésilien de WTCC Augusto Farfus Jr. a eu aujourd'hui l'opportunité de tester la BMW-Sauber F1.07, dans le domaine des manifestations liées aux finales Mondiales de Formule BMW qui se dispute à Valencia. Christian Vietoris, a obtenu le privilège de piloter la monoplace de F1 pour avoir remporté les finales BMW de l'an passé, alors que le jeune pilote de 24 ans Farfus, s'est adjugé en 2003, le championnat Euroseries de Formule 3000 (deux ans après Felipe Massa) a obtenu cette reconnaissance pour les excellents résultats obtenus en WTCC avec l'équipe allemande BMW, comme l'a expliqué le responsable de l'activité sportive de la maison bavaroise Mario Theissen : "Dans l'année en cours, Augusto Farfus s'est particulièrement bien comporté dans notre groupe, en se s'aclimatant rapidement dans l'équipe allemande BMW. Comme reconnaissance de ses résultats, nous lui avons offert la possibilité de tester notre monoplace de Formule 1 pendant les Finales Mondiales de Formule BMW. Cette politique, souligne notre philosophie de consolider les contacts entre tous nos projets de sport automobile. Après Jörg Müller, Dirk Müller, Andy Priaulx et Alexandre Zanardi, Augusto Farfus est le cinquième pilote de voitures tourisme à se mettre dans la peau d'un pilote de Formule 1 avec nous". |
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Heikki Kovalainen et Pedro de la Rosa restent actuellement les favoris pour remplacer Fernando Alonso chez McLaren Mercedes en 2008. Il semble en effet que les hypothèses d'un accord avec Adrian Sutil et Nico Rosberg soient fortement compromis. Manfred Zimmermann, le manager du jeune pilote de Force India a déclaré à la presse allemande que son protégé restera avec l'équipe de Silverstone l'an prochain. Au 'Daily Télégraph' entre temps, Rosberg, a démenti les rumeurs concernant une offre de 22 millions de dollars de la part de McLaren pour convaincre Williams à le libérer. "Je resterais ici, j'ai seulement 22 ans et je n'ai pas tout prouvé" a déclaré Nico. "Je veux commencer à monter sur le podium l'an prochain" a poursuivit le jeune allemand. Toutefois, il a invité la presse britannique à mettre les prestations de Lewis Hamilton, son coéquipier au temps du karting, dans son contexte : "Ses prestations ont été de tout respect parce qu'il avait un champion du monde comme coéquipier mais il faut auusi se rappeller qu'aucun débutant n'a jamais eu son matériel". |
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Les résultats des analyses provenants du laboratoire chimique de l'Université de Modène agraveraient la position de Nigel Stepney. C'est ce que l'on aurait appris hier sur l'ex ingénieur anglais de Ferrari, qui résulte d'une enquêté du Procureur de Modène pour les chefs d'accusation suivants: sabotage, dégradation et fraude sportive. En particulier, un mélange de poussière chimique retrouvée dans la poche du pantalon de Stepney serait compatible avec celui présent dans le réservoir de la Ferrari de Kimi Raikkonen, retrouvé à Maranello à la veille du Grand Prix de Monaco. Ces analyses, effectuées par l'expert en mécanique, Maurizio Migliaccio de l'Université de Naples, de l'expert chimique Lorenzo Tassi de l'Université de Modène et de Reggio Emilia, ont été ordonnées par Gip Barbara Malvasi, en attente des autres contrôles de la police italienne qui seront éventuellement utilisés pour soutenir l'accusation. |