Lewis Hamilton pense qu'il aura un rôle important à jouer dans l'équipe de Woking pour la saison à venir. L'anglais n'oublie pas la mauvaise ambiance au sein de l'écurie, principalement due aux rapports difficiles avec Alonso et à l'affaire d'espionnage qui a secoué tout le team.

Hamilton devrait profiter de son expérience chez McLaren et de la protection rapprochée qu'il bénéficie auprès de Ron Dennis, pour s'affirmer comme pilote de tête...

"La dimension politique de la saison 2007 a été un désastre, mais ’business is business’, et il n’y a rien que nous puissions faire à ce sujet," a déclaré le jeune pilote McLaren à 'BBC News 24'.

"J’espère que la prochaine saison sera tout aussi passionnante que la précédente, mais sans l’aspect politique. Pour moi, cela s’annonce comme une très bonne chose car j’ai presque l’impression d’être considéré comme le chef de l’équipe, et j’espère que je ne les décevrai pas." A conclu Hamilton.

Tout juste après les fêtes de fin d'année, les essais hivernaux vont démarrer pour permettre aux pilotes de découvrir leur monoplace et de faire connaissance avec les membres de l’écurie. Ce sera le cas pour Kovalainen qui a beaucoup à apprendre de sa nouvelle position.

Le finlandais, récemment engagé chez McLaren, devra se mettre tout de suite au travail afin de connaitre sa nouvelle équipe et de mettre au point la MP4-23. Heikki a aussi déclaré à 'Autosport' que sa priorité serait celle de s'intégrer au mieux avec les membres de Woking.

"J’ai beaucoup d’expérience dans l’évaluation des monoplaces parce que j’ai couvert de nombreux kilomètres avec Renault, donc je serai capable de participer au développement de l’équipe. Puis si Lewis et moi étions en difficultés, Pedro serait en mesure de nous aider."

"C’est l’un des meilleurs pilotes essayeurs en F1 et il est très rapide. Ce que nous devons viser pour le moment est de nous assurer que l’on arrivera à Melbourne en ayant fait tout notre possible pour obtenir les meilleurs résultats. C’est l’objectif principal de cet hiver."

"McLaren est la meilleure équipe de Formule 1 et ils ne sont jamais satisfaits, sauf lorsqu’ils remportent les courses. Bien entendu, c’est également mon objectif," enchérit Kovalainen.

"Mais pour l’instant la chose la plus importante est de découvrir l’équipe et de bien se comprendre afin que je puisse me battre pour les premières places. C’est là-dessus que je me concentre actuellement. Je ne songe pas encore aux courses ou au championnat. Ce serait une dépense d’énergie."

Depuis sa momination au poste de pilote titulaire dans l'équipe française de Formule 1 ou il exerçait jusqu'alors ses talents en tant que pilote d'essais, le jeune Piquet Jr, fils du célèbre triple champion du monde (1981-1983-1987) explique son émotion et ce qu'il devra prendre en compte pour réaliser une bonne saison 2008 aux côtés du double champion du Monde Fernando Alonso...

Ce qu'il éprouve après le poste de titulaire chez Renault

"C'est difficile de mettre des mots sur ce sentiment pour être très honnête. Les gens ne se rendent pas toujours compte que pour tout jeune pilote, il y a des années de travail et d'efforts pour arriver en Formule 1. J'ai rêvé de courir en Formule 1 depuis que je suis tout petit et j'ai finalement réussi !"

Le soutient et l'aide de son père

"Ce serait injuste vis-à-vis de toutes les personnes qui m'ont aidé au long de ma carrière de dire que ma réussite n'est due qu'à une seule personne. Mon père a été et sera toujours un point de référence exceptionnel pour moi et son soutien a été crucial au début de ma carrière, jusqu'en GP2. Mais pour arriver en Formule 1, il faut plus qu'un nom. Renault m'a offert l'opportunité de courir sous ses couleurs car ils ont vu en moi le talent et le potentiel nécessaires. L'équipe a vu comment nous travaillions en essais, quelle était la configuration de la voiture et notre caractère. C'est ce qui compte en Formule 1."

Se faire un prénom

"Depuis mes débuts, j'ai toujours eu à gérer le fait d'être le fils de Nelson Piquet. Mon père est une légende de la discipline et j'en suis fier, de même qu'il a de nombreux supporters à travers le monde. Si je suis là aujourd'hui, c'est parce que j'ai travaillé dur et que j'ai su prouver que j'avais le talent nécessaire pour devenir un pilote de Formule 1. J'espère maintenant donner aux gens de nombreuses raisons d'être fier de moi !"

Emerson Fittipaldi pense que Piquet Jr sera pire qu'Hamilton.

Dans un autre registre, l’ancien double champion du monde (1972 et 1974) Emerson Fittipaldi pense que Nelson Piquet Jr sera une menace pour Fernando Alonso, plus encore que ne l’a été Lewis Hamilton la saison dernière chez McLaren. Toujours selon le brésilien, Piquer Jr aurait une meilleure connaissance de la monoplace et surtout il aurait participé au développement de la R28, ce qui serait un facteur avantageux.

"Nelsinho sera pire que Lewis pour Fernando. Il pilote magnifiquement, il est très rapide, et l’an dernier il a effectué plus de 15 000 kilomètres d’essais avec Renault. Pour toutes ces raisons, je pense qu’il donnera plus de problèmes à Fernando que son ancien coéquipier chez McLaren," a déclaré Fittipaldi à la Gazzetta dello sport.

Alonso, protégé de longue date par Briatore devrait selon Emerson apporter un nouveau titre s'il arrive à regagner la confiance de son ancienne équipe qui l'avait conduit à ses deux titres.

"Grâce à Fernando Alonso, Flavio Briatore a déjà réussi à optimiser les performances de l’équipe. S’il parvient à le faire de nouveau, l’espagnol sera pleinement en mesure de jouer le titre de champion du monde."

Ralf Schumacher s’est séparé de son manager, hans Mahr. Leur collaboration avait débuté en Formule 1 l'année 2006, lorsque le pilote allemand avait décidé de se passer des services de Willi Weber également manager de son frère.

Formule 1 Race Report rapporte que Mahr, qui s’est occupé des campagnes électorales autrichiennes et qui dirige certaines émissions de télévision, aurait choisi de se consacrer à sa nouvelle société dédiée aux médias.

Schumacher n’a pas précisé s’il engagerait un nouvel agent. Cela dépendra certainement de la poursuite ou non de sa carrière en F1. Rien de plus sur son éventuelle arrivée dans l'équipe Indienne de Force India...

Dans les nouvelles publiées la semaine dernière par 'As.com', il en ressort le réalisme avec lequel l'ex champion du monde Fernando Alonso s'apprête à affronter la saison 2008.

Selon cet article de deux jours, l'ex pilote McLaren a choisi de s'unir à nouveau à Renault grace aux perspectives de la nouvelle R28 qui serait très compétitive, en évitant de faire directement référence aux résultats qui sont sortis des simulations informatisées de la nouvelle monoplace.

L'information primordiale, toujours selon la même source, serait, que la prochaine monoplace de Renault, se serait montrée en soufflerie, jusqu'à 1,6 seconde plus rapide sur un tour par rapport à la précédente R27.

Contrairement à ce qu'avait promis le patron de Force India, Vijay Mallya n'a pas confirmé la présentation dès la nouvelle année de sa monoplace avec laquelle son équipe affrontera la saison 2008, mais a trouvé l'occasion pour faire une promesse à son compatriote Karun Chandhok, engagé en GP2 :

"Je connais sa famille depuis longtemps et je le considère comme un fils. Avant de penser à la Formule 1, il éprouve le besoin de passer une autre saison en GP2, où par ailleurs, il se sent assez bien. De ce fait, je dois le prendre en considération, tout au moins pour un poste d'essayeur".