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Bernie Ecclestone a accusé McLaren-Mercedes d'être responsable de la perte du titre mondial de Lewis Hamilton lors de la dernière course au Brésil. Le patron de la F1 considère que le traitement particulier de Fernando Alonso, plus le scandale de l'affaire d'espionnage et les erreurs de stratégie additionnées au problème technique de la monoplace du britannique au Grand Prix du Brésil, sont la responsabilité de l'équipe. "Lewis aurait pu gagner le championnat l'an passé mais l'équipe l'a abandonné. Alonso ? Je suis content qu'il soit revenu chez Renault. Je pense qu'il est plus chez lui ici, parce que en verité, il n'a jamais été heureux où il était la saison passée". |
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Bernie Ecclestone a accusé McLaren-Mercedes d'être responsable de la perte du titre mondial de Lewis Hamilton lors de la dernière course au Brésil. Le patron de la F1 considère que le traitement particulier de Fernando Alonso, plus le scandale de l'affaire d'espionnage et les erreurs de stratégie additionnées au problème technique de la monoplace du britannique au Grand Prix du Brésil, sont la responsabilité de l'équipe. "Lewis aurait pu gagner le championnat l'an passé mais l'équipe l'a abandonné. Alonso ? Je suis content qu'il soit revenu chez Renault. Je pense qu'il est plus chez lui ici, parce que en verité, il n'a jamais été heureux où il était la saison passée". |
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Williams a décidé d'interrompre le programme de vérifications prévu pour Nico Rosberg, après que ce matin la monoplace de son coéquipier Kazuki Nakajima soit sortie violemment de la piste s'écrasant conte les rails de sécurité du circuit de Barcelone. Par chance, Nakajima, est sorti indemne de cet impressionant impact, qui s'est produit à la courbe 1 ou la vitesse est particulièrement élevée. Cet accident à eu lieu dans les premières heures d'un essais de trois jours prévu par Williams ce week-end pour affiner la nouvelle FW30. Un porte-parole de l'équipe britannique, a rapporté à l'agence Reuters que la monoplace de Rosberg a été stopée pour permettre à l'équipe d'examiner le défaut technique qui s'et produit sur la monoplace jumelle de Nakajima, vraissemblablement dû au système de fixation de l'aileron avant. |