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Malgrè que les monoplaces de Maranello aient dominées une grande partie des essais hivernaux, surtout grace à la "patte" de Kimi Raikkonen, les Ferrari F2008 pourraient se présenter à la première course, en Australie, avec de nouveaux éléments aérodynamiques. En particulier une des modifications en prévision, serait un nouveau museau avec une ouverture dans la zone du logo Bridgestone. "C'est une idée intéressante," a commenté Geoff Willis, directeur technique de Red Bull, au micro 'd'Autosprint'. "La fonction de cette ouverture est probablement d'employer mieux la partie centrale de l'aileron avant". Dans les essais de Barcelone, prévus la semaine prochaine, hormis cela, Ferrari testera de nouveaux ailerons, de nouveaux déflecteurs et un nouveau capot moteur, malgrè que Luca Baldisserri se soit montrè "très satisfait" de la nouvelle monoplace. Avec l'équipe Toyota l'écurie de Maranello a débuté samedi une nouvelle séance de trois jours d'essais à Bahreïn (qu'elle a d'ailleurs dominé samedi et dimanche). Luca Colajanni, responsable du service communication de Ferrari, a minimisé les problèmes de fiabilité que les monoplaces rouges ont rencontré samedi pendant le programme de Felipe Massa et hier sur le programme des deux pilotes. "Il est important de découvrir ces problèmes pendant les essais. Avec des diffiultés semblables lors d'une compétition, si nous ne savons pas comment les résoudre, on est hors-course. Il est crucial d'être prudent et de les découvrir maintenant" a déclaré Colajanni au 'Gulf Daily News'. |
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En cette avant dernière journée d'essais privés sur le circuit de Sakhir, les monoplaces Toyota se rapprochent doucement des Ferrari... Jarno Trulli et Timo Glock ont simulés tout un week-end de Grand Prix comprenant les qualifications et la distance de course, y compris les arrêts ravitaillement en carburant et changement de pneus. Jarno Trulli "Ce fut une bonne journée. Nous avons beaucoup roulé et avons simulé un Grand Prix avec succès. Nous avons travaillé sur les réglages ce matin et nos chronos démontrent que nous progressons. Il nous reste encore beaucoup à faire, mais nous allons certainement dans la bonne direction et c'est très positif." "J'étais très content de la voiture aujourd'hui, même lors des longues séries de tours. Cependant, on peut encore s'améliorer et c'est pour ça que nous allons maintenant étudier les données et faire le maximum pour encore améliorer la voiture." Timo Glock "J'ai fait un tour de qualification ce matin, pour la première depuis des années. Cela s'est très bien passé. Lors de la Q3, avec un peu d'essence à bord, je n'avais pas les réglages idéaux. Cela ne s'est pas passé comme je le voulais, car si lors des premiers tours cela se passait plutôt bien, ça s'est très vite dégradé par la suite." "Quoi qu'il en soit, ce fut une bonne expérience pour moi. Cela va m'aider à savoir quelle direction prendre lorsqu'il faudra régler une voiture pour la course. Avoir bouclé une distance de course va aussi améliorer mon expérience, car je n'avais pas fait ça depuis 2004. Je suis néanmoins en bonne forme et je n'ai eu aucun problème de ce côté-là aujourd'hu." Jarno Trulli et Timo Glock seront encore en piste aujourd'hui, pour la dernière journée d'essais privés. Circuit International de Sakhir Bahreïn : 10 Février 2008 Pos. Pilote monoplace Temps (Ecart) Nomb. de tours 1. K. Raikkonen - Ferrari F2008 - 1'30"015 - 61 tours |