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Ce blog est mis à jour par Christophe pour F1France
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Selon les pilotes la limitation des moteurs à 19.000 tours/mn rendera les dépassements plus difficiles. Les pilotes de F1 sont préoccupés par l'opportunité de dépasser en 2007.
Mark Webber et Felipe Massa au micro 'd'Auto Motor und Sport' ont pointé le doigt contre la limitation à 19.000 tours/mn maximum cette année suite au gel des moteurs.
"Les prestations de tous les moteurs sont pratiquement identiques" a expliqué l'australien de Red Bull Racing. Selon une étude de la revue allemande, la différence la plus grande entre les moteurs serait de 20 chevaux cette année.
"Par conséquent il est pratiquement impossible de prendre l'aspiration de la monoplace qui précède pour la dépasser" a ajouté Webber. "A ce jour, et à l'inverse de la Ferrari, il nous manque la puissance, seulement disponible à aux hauts régimes pour dépasser.
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Aux yeux de quelques écuries, les essais hivernaux n’étaient pas suffisants et elles ont déçidé d’effectuer encore quelques tests cette semaine. Red Bull testera 2 jours à Magny Cours, Toyota sera à Jerez pour des tests aérodynamiques, Ferrari fera tourner Luca Badoer à Fiorano, la Scuderia Toro Rosso se déplacera à Fiorano pour essayer le deuxième châssis, Skyper avec Markus Winkelhock feront hurler les moteurs à Sylverstone pour tester le troisième châssis. Les prochains tests en commun auront lieu du 27 au 30 mars sur le circuit de Kuala-Lumpur ou se déroulera le grand prix de Malaisie.
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En 2002 le feux stop auraient dû être introduit en formule 1, pour des raisons de sécurité mais malgré quelques essais ils n’ont jamais vu le jour.
Aujourd'hui le feu stop est de nouveau d’actualité 'GMM' informe qu’à Bahreïn plusieurs écuries, dont : Renault, Ferrari, McLaren Mercedes, Toyota et Super Aguri devront expérimenter un feux stop, ce qui indiquerait que l’idée d'apposer un ou deux feux stop à l'arrière des F1, trotte dans la tête des responsables de la FIA.
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