|
|
|
|
Marc Gene qui a un double emploi du temps, alors, pendant sa pause aux 1000 Km de Monza, il suivait la course de Formule 1 qui se déroulait à Bahreïn. Il en a profité pour porter un jugement sur les pilotes titulaires de Ferrari.
"Je pense, que Ferrari et McLaren Mercedes se trouvent au même niveau", a déclaré le pilote essayeur de Ferrari à 'F1 GrandPrix.It'. "Si un team est en forme en fin de semaine, alors il gagne le Grand Prix.
Nous avons aussi vu à Bahreïn que Lewis Hamilton était devant Kimi Räikkönen, la différence est vraiment infime".
Et à la question: est-ce que Michaël Schumacher manque à Ferrari ?
L'espagnol a répondu "Michael Schumacher manquera toujours à Ferrari". "Mais le travail que fait Felipe Massa ainsi que Kimi Raïkkönen est à mon avis aussi bon que celui de Michaël".
|
|
|
|
Le circuit de Spa Francorchamps tracé au millieu de la forêt des Ardennes Belges et ou cette année, aura lieu non seulement le Grand Prix de Belgique de F1 mais aussi des essais privés de la catégorie reine est en pleine restructuration suite à sa mise aux normes de sécurité actuelle.
Le tracé du circuit ayant été modifié, la légendaire chicane de l’arrêt de bus qui n’était plus aux normes, n'est plus qu"un vaste souvenir, quand aux stands, ils ont été entièrement modifiés. L'entrée de ceux-ci ne se fera plus vers la droite mais vers la gauche. D'ici peu des photos du nouveau tracé seront disponibles.
|
|
|
Le Grand Prix de Malaisie est au calendrier de la Formule 1 depuis seulement 1999, mais ces derniers temps un doute faisait sous entendre que le circuit se trouvant près de Kuala Lumpur, pouvait être retiré du calendrier. Maintenant cette peur peut être pour l’instant mise de côté, car Bernie Ecclestone a donné un nouveau contrat au circuit international de Sepang.
Après que les autorités de Malaisie aient donné l’accord sur leurs soutiens financiers, les représentants du circuit ont pu reprendre les discutions avec Bernie Ecclestone. Celles-ci ont maintenant étés conclues. Le Grand Prix de Malaisie aura lieu jusqu’en 2015 alors que l’ancien contrat se terminait en 2010.
Le directeur du circuit Dato Mokhzani a confirmé cet accord à 'l'AFP' : Nous avons assuré notre prolongement de contrat de 5 ans. Avec cette nouvelle il peut maintenant respirer, car en dernier des doutes avaient laissé sous entendre que La Malaisie serait sacrifié pour la course de nuit à Singapour.
|
|
L’écurie BMW Sauber F1 team a cette année toujours plus à faire en ce qui concerne l’espionnage, une "bonne référence" pour les résultats grandissants de l’écurie.
"Ils sont, tout à coup, plus de concurrent à se trouver devant le stand avec un appareil photo ou entrain de prendre des notes quand la voiture se trouve à l’intérieur", expliqua Mario Theissen d’après 'dpa' lors d’un meeting avec les sponsors à Munich.
"La meilleure contre attaque est de sortir sur la piste", a ajouté l’Allemand avec un sourire.
|
|
Le double champion du monde de F1 finlandais n'a pas exclu le possibilité de retourner au volant d'une Mclaren Mercedes F1 avec laquelle il avait déjà tourné à Barcelone l'hiver dernier.
"Ron Dennis a laissé la porte ouverte", a expliqué Mika à l'agence 'sport-informations-Dienst', "il est probable que je testerais une nouvelle fois la monoplace, mais je ne sais pas quand et où. Pour en savoir plus, il sera nécessaire d'attendre".
Le finlandais a ensuite réaffirmé s'être beaucoup amusé à bord de la F1, et a ajouté "Évidemment j'aurais préféré être le pilote le plus rapide de la journée, mais je dois me rendre compte que cela n'aurait pas été réaliste".
|
|
|
Après le bon début de saison 2007 de Bridgestone et de leurs nouveaux pneumatiques, le manufacturier japonais a annoncé les types de pneus qui seront utilisés lors des Grands Prix du Canada, des Etats Unis, de France et de Grande-Bretagne. Les quatre choix possibles de pneus secs (Super tendre, tendre, intermédiaire et dur) couvriront les 17 courses prévues pour le championnat du monde 2007. Question à Kees van de Grint, Responsable des Études d'ingénieurie en piste de Bridgestone Motorsport :
|
|
Pourquoi annoncez-vous les détails de vos fournitures en masse et non pas à chaque course ?
"Il est important pour nous d'évaluer constamment les prestations des pneus et comme les équipes s'adaptent à leurs utilisation. Notre but est d'être certain que les pneus seront modifiés soit en termes de sécurité, et pour chaque tracé.
Pendant les essais d'hiver, nous avons été en mesure de délibérer des choix pour les cinq premiers Grands Prix et les réponses que nous avons eu successivement dans les trois premières heures ont été prises en considération en ce qui concerne le choix pour les quatre rendez-vous suivants de la saison.
En annonçant les choix, les équipes peuvent commencer à penser à leur stratégies en termes de type de gomme pour les prochaines courses".
Le détail de nos fournitures pour les neuf premiers Grands Prix de la saison 2007 sont :
Australie : tendres et intermédiaires,
Malaisie : intermédiaires et durs,
Bahreïn : intermédiaires et durs,
Espagne : intermédiaires et durs,
Monaco : très tendres et tendres,
Canada : très tendres et tendres,
USA : tendres et intermédiaires,
France : tendres et intermédiaires,
Grande-Bretagne : intermédiaires et durs.
Bridgestone
|
|
|
Newsletter
Inscription à la newsletter
|
