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La dernière Ferrari utilisée par Michaël Schumacher sera attribuée au plus offrant sous le marteau du commissaire priseur. La F1 248 est l’une des voitures de légende que Ferrari mettra aux enchères pour l'anniversaire de leur 60 années de fondation le 20 mai prochain. Les voitures seront mises aux enchères par la célèbre maison de vente aux enchères Sotheby’s.
Parmi les voitures exclusivement présentées, compte la 330/LM Testa Rossa, avec laquelle Phil Hill et Olivier Gendemien gagnèrent en 1962 les 24 heures du Mans. Seront également vendues, la F340/375 Berlinetta Competizione des années 1953 y compris plusieurs objets ayant appartenus aux légendaires pilotes tels que : Nuvolari, Fangio, Hill et Mansell.
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Pendant les tests à Barcelone, McLaren Mercedes a surpris pas mal de monde avec le nouvel aileron avant à deux étages, maintenant c’est au tour de BMW Sauber F1 team : demain matin lors des premiers essais libres de la journée l’écurie veut tester son nouvel aileron, "Nous aurons cet aileron sur la monoplace demain et nous verrons comment il fonctionne", a prévenu Mario Theissen. "Nous ne l’avons pas encore essayé sur la piste". Sur la question si les modifications seront aussi radicales que l’aileron de chez McLaren Mercedes ou encore les twin-towers de l’année passé, la réponse était : "vous devriez pouvoir les voir". Sur le doute pour lequel l’aileron avant de la McLaren Mercedes serait flexible et donc illégal Theissen a juste ajouté : "je pense que si cet aileron devait vraiment se déformer, alors nous devrions le voir et la FIA l'interdirait. Barcelone n’est pas le meilleur endroit pour apporter de la flexibilité…" |
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Comme annoncé, Ferrari a aujourd’hui présenté à Barcelone son nouveau Motor-home pour la saison Européenne. L’inauguration de ce mini-palais a été faite par les deux pilotes du team Felipe Massa et Kimi Raïkkönen ainsi que par le directeur sportif Stefano Domenicali. Le motor-home est plus grand que celui de la concurrence, c'est-à-dire encore plus haut que le bien connu Energy Station II de Red Bull et fait trois étages de haut. Les premiers tests de qualités auront lieu demain, quand la presse internationale sera réunie pour la première interview de Michaël Schumacher depuis sa retraite après le Grand Prix du Brésil 2006.
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Après un peu plus d’un an ou pour la première fois le débat sur les ailerons flexibles avait vu le jour en Formule 1, ce thème pourrait de nouveau être d’actualité : il paraitrait que le nouvel aileron avant de la MP4-22 se déforme à grande vitesse, ce que quelques Teams ont déjà critiqués d’après 'auto motor sport'. Une chose est certaine, pendant le Grand Prix à Barcelone, la concurrence observera très précisément les données Onboard suite aux modifications de cet aileron. |