Le team Williams n’a pas pu atteindre entièrement ses objectifs lors des qualifications à Barcelone, aucune monoplace n’est parvenue dans le Top 10. Alexandre Wurtz est sorti dans la première session, Nico Rosberg a raté la final avec seulement 3 dixième de secondes de retard. Conclusion : il n’y avait tout simplement pas plus à prendre.

"La onzième place" explique Rosberg, "n’est pas idéale, mais nous avions pas de grip à l’arrière. Ensuite je suis arrivé à un point ou il n’y avait plus rien à prendre, pas de chance pour le Top 10, nous nous trouvons ou nous sommes, d’après la stratégie, la onzième place serait meilleure que la dixième, mais ce n’est pas ce que nous avons espérions, ce sera une longue course. J’espère effectuer un bon départ alors je pourrais peu être aller chercher des points".

Wurtz s’est plaint du trafic sur la piste, "celui-ci était pire que sur la M25 à Londres ! tout le monde roulat doucement pour sortir dans les stands et oubliait que d’Autres étaient encore dans leurs tours rapides". Dans la dernière chicane j’étais presque à l’arrêt, car cinq vmonoplaces roulaient au ralenti, ce qui faisait perdre de la pression dans les pneus. La session 2 aurait était possible, mais la dix-huitième place est extrêmement frustrante. Ce sera une course très dure, a indiqué l’Autrichien.

C'est décevant de ne pas avoir de monoplace dans le top 10 a poursuivi le responsable technique Sam Michael : Ce sera dur pour Alexandre Wurtz de faire quelque chose de la dix-huitième position, mais nous allons nous pencher sur la stratégie cette nuit. Le programme de Nico Rosberg était ok, il a donné le meilleur qu’il pouvait, il reste encore du travail devant nous.  

De la première ligne Alonso voit de bonne chance pour remporter la victoire demain à Barcelone. "La première ligne montre à quel point la voiture est compétitive. Nous avons confiance et nous nous réjouissons déjà de la bataille pour la victoire", a précisé le pilote McLaren Mercedes.

Cela était le petit "affrontement attendu" contre Ferrari, en plus j’ai du donner 100% pour avoir seulement une chance, mais : "cela s’est bien passé. Les deux jeux de pneus étaient très semblables. Je n’ai pas pu tirer plus de la monoplace, j’étais à la limite. Je suis Happy!"  

Le brésilien, qui a tourné en 1.21.421, à réalisé le meilleur chrono de cette séance de qualification, cet après midi sur le circuit de Barcelone.

Il partira donc devant tout le monde demain lors du Grand Prix d'espagne. Second temps pour l'idole local, Fernando Alonso, qui précède l'autre Ferrari de Kimi Raïkkönen.

Quatrième temps pour Hamilton (McLaren), cinquième pour Kubica (BMW Sauber) sixième place sur la grille pour l'extraordinaire Trulli (Toyota) qui a réussi à précéder Heidfeld (BMW Sauber). Huitième et il dixième position pour les Renault de Kovalainen et de Fisichella. Entre eux se glisse la Red Bull de Coulthard.  

Robert Doornbos à Barcelone...

Doornbos, pilote de réserve de Red Bull Racing est à Barcelone ce week-end pour retrouver un rôle de pilote d'essais officiel du Red Bull Racing. Le pilote Holandais, actuellement engagé en Champ Car, remplace Michaël Ammermuller, encore convalescent après son accident.

Beau Temps sur le circuit...

Il est prévu de bonnes conditions météo, temps chaud et sec sur le Circuit de Catalunya pour les qualifications d'aujourd'hui. Lee probabilités de pluie sont pratiquement nul, malgré la présence de quelques nuages.

Red Bull utilise sa boîte seamless...

L'équipe Red Bull Racing utilise pour la première fois dans un week-end de course sa boîte de vitesses de type seamless. "Elle a couvert plus de 1000 Km dans les derniers essais, donc nous sommes raisonnablement confiants sur le plan de la fiabilité'" a déclaré Christian Horner, patron de l'équipe.

Réorganisation du secteur aérodynamique chez Red Bull...

Ben Agathangelou, chef du secteur aérodynamique chez Red Bull, aurait laissé l'équipe de Milton Keynes après une récente réorganisation d'Adrian Newey. Agathangelou,considéré comme inopérationnel dans son nouveau rôle, aurait opté pour un divorce à l'amiable avec l'équipe autrichienne.

Pas de version B pour Toyota...

Jarno Trulli a déclaré que Toyota n'introduira pas une version B de la TF107 cette année. "Nous voulons nous concentrer pour faire progresser notre actuelle TF107".

Honda, aucune illusion...

Jenson Button est apparu réaliste dans les interviews qu'il a concédé hier. "La voiture semble meilleure au niveau de l'équilibre, mais il n'y a pas encore de différence au niveau des temps. L'équipe se concentre au maximum sur les améliorations à long terme ".

Michaël très remarqué...

Pour son retour sur un Grand Prix de Formule 1, le septuple champion du monde, Michaël Schumacher a été certainement plus photographié que le double champion espagnol Fernando Alonso. L'ancien pilote allemand de la scuderia a été notament vu dans le pitwall de Ferrari. Cette situation arrange Kimi Raïkkönen qui se voit voler la vedette dans le clan des rouges, laissant le finlandais dans sa tranquilité de glace.  

Lors de ces trois séances d'essais libres, ce sont les McLaren MP4/22 d'Hamilton et d'Alonso qui se sont montrées les plus rapides.

Lors de la première séance, seules, les Ferrari de Raïkkönen et de Massa semblaient pouvoir contenir les monoplaces argentées, dans la seconde séance ce sont les Renault de Fisichella et de Kovalainen qui se plaçaient derrière les McLaren alors que pour la dernière session de libre ont retrouve les BMW Sauber de Heidfeld et Kubica. Alors toutes ces monoplaces sont-elles en mesure de rivaliser avec les fléches d'argent on bien on doit se rendre à l'évidence du jeux de l'intox des réservoirs plus ou moins vides ?

En tous cas il parrait fort probable que seul McLaren joue le jeux et prend son rôle au sérieux, car à trop jouer avec le feux, il arrive parfois que l'on se brûle !

Ce qui est sur, c'est que le résultat ne mettra pas longtemps à se faire attendre....Réponse après 15h00.