L'option qui consitait à donner une réponse au triple champion de Champ Car, Sébastien Bourdais pour piloter une Toro Rosso en 2008, a expiré hier.

Pour l'instant il n'y a aucune nouvelle sur le possible passage du champion du Champ Car en F1. Le français de 28 ans, a toute façon admis aux médias qui prévoit même de rester en NASCAR. "Pour le moment, j'évalue toutes les possibilités dans le monde de la F1, nous devrions avoir des nouvelles rapidement" à loi sur la Tampa Tribunes. "Si ce n'est pas possible alors, la NASCAR est sans doute la seule chose qui pourrait encore m'intéresser".

Bourdais a été resentie comme le probable remplaçant de Scott Speed pour 2008 mais il est presque sur que ce baquet sera occupé par Sebastian Vettel l'an prochain.

Ses éspoirs restent donc liés à un départ de Vitantonio Liuzzi de l'équipe de Faenza : "Ils ont annoncé Vettel, car je pense étaient très pressés de remplacer Scott Speed avec lequel rien ne va plus.

Cela ne signifie pas que notre négociation soit rompue. De toute façon nous n'avons seulement d'opportunité avec Toro Rosso. Maintenant nous pouvons évaluer autres opportunita'. A ce jour, nous n'avons pas d'autres offres mais nous pouvons toujours en trouver".  

Après les commentaires de Max Mosley, Président de la FIA, qui déclaré saisir la cour d'appel de la FIA afin de pouvoir permettre à Ferrari d'organiser sa défense dans l'affaire 'd'espionnage', l'équipe de Maranello considére l'intervention du Président comme juste.

"Ferrari trouve pleine de bon sens, la décision du Président de la Fia qui a clairement retenu que Ferrari, doit pouvoir exprimer son point de vue et de pouvoir jouir de tous les droits de justice dans un procès, ce qui n'a pas été le cas dans l'audience du Conseil Mondial".

L'équipe de Maranello a également commenté la décision de Max Mosley qui a accueilli aujourd'hui la demande de Luigi Macaluso, Président du CSAI.

L'italien dans une lettre du 30 Juillet avait demandé au Président de la FIA de livrer 'l'histoire d'espionnage', qui implique Ferrari et McLaren, à l'attention de la Cour d'Appel de la FIA.

Macaluso a exprimé sa perplexité, basé sur les entretiens avec Ferrari, concernant l'absence de sanctions envers McLaren, reconnue coupable pour la possession d'informations de l'équipe de Maranello.

Un porte-parole de la FIA a entre temps déclaré que l'audience de la Cour d'Appel pourrait se tenir à Paris vers la fin août..  

Suite de l'affaire d'espionnage entre Ferrari et McLaren, le principal inculpé commence à livrer les armes de sa défense...

"Moi n'ai jamais détourné le moindre plan ou document de Ferrari. Si quelqu'un a fourni ce tupe d'informations, ce n'est pas moi. Quelqu'un m'a tendu un piège et il est sans doute encore présent chez Ferrari ".

Nigel Steney, l'ex responsable technique de Ferrari impliqué dans "l'histoire d'espionnage" avec McLaren, poursuit sa défense dans une interview à 'la République'.

"Je ne veux pas impliquer d'autres collègues. Je connais une partie de l'histoire, mais pas toute. L'histoire entière n'est connu que de Ferrari. Je ne peux pas tout dire maintenant.

En novembre de l'an passé j'ai compris que Ferrari n'a plus d'avenir pour moi, en janvier il m'ont mis hors des courses. J'ai commencé alors à regarder autour de moi et j'ai découvert que dans l'entreprise il y avait deux ou trois autres, personnes insatifaites et prêtes à quitter l'entreprise.

J'ai continué à chercher et j'en ai trouvé d'autres, trois techniciens étaient également disponibles vers une nouvelle aventure.

Ceux-ci travaillent actuellement dans d'autres équipes. En tout, six personnes, sont partis, vers d'autres équipes de Formule 1. En ce qui concerne les "secrets" de Ferrari ? Je pense que les techniciens McLaren sont arrivés tous seuls à découvrir les mêmes.

Des périodes de "creux de la vague" existent dans la plupart des équipes de F1 et en effet dès la seconde course ils ont tous changés. McLaren, comme toutes les équipes de Formule 1, ils emploient la première course de l'année pour tester leur voiture et observer les monoplaces des autres écuries. Les photographes se cachent de plus en plus et sautent sur la moindre modification aérodynamique, ensuite les entreprises achètent leurs clichés.

Même chez Ferrari. Dans la maison de Maranello, nous avons toutes les photos des adversaires exposées et nous les étudions pendant toute la saison pour exploiter leurs avantages ".  

Le double Champion du Monde de Rallye Marcus Gronholm, après presque deux mois de pause, à la veille de la reprise du championnat du monde et de son Rallye à domicile en Finlande, a fait des éloges sur son compatriote et ami Kimi Raikkonen.

Selon Gronholm, l'aspect humain du pilote de Ferrari serait nettement différent des laconiques déclarations de la presse internationale.

"Je connais Kimi Raikkonen, il est meilleur que personne," a déclaré le champion pilote de chez Ford dans une interview relaté sur 'as.com'. "C'est un type spécial, un bon pilote et ce que les gens pensent de lui, ne l'intéresse pas."

Gronholm a en outre révélé avoir déjà tenté une expérience avec une monoplace de Formule 1 mais admet avoir rapidement jeté l'éponge : "J'ai essayé une Formule 1, mais j'ai dû me rendre à la réalité parce que je ne réussissais pas à m'adapter," a confessé le finlandais.