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Les deux pilotes ING Renault F1 team nous confient leur état d’esprit à la veille de leur premier jour d’essais dans le cadre du Grand Prix de Hongrie 2007. Comment une course aussi difficile que le GP d’Europe il y a 15 jours peut vous faire progresser, vous et l’équipe ?
fallait-il monter les pluies pour le départ ou bien rester en rainurés ? A la fin du premier tour, j’ai décidé de rester un tour de plus en pneus pour le sec car j’avais vu Heikki rentrer aux stands. Avec le recul, tout cela est une série d’erreurs… De toute façon, on en a commis un certain nombre tout au long de ce week-end de course. Mais il était tellement difficile de savoir quand s’arrêter, quelle quantité d’essence embarquer pour la course… c’était une loterie ! Mais c’est aussi vrai de constater qu’on a perdu une belle occasion de marquer de gros points et surtout de monter sur le podium.
C’est dans ce genre de situations que l’on voit que l’on appartient à une grande équipe. Lorsqu’il a fallu prendre des risques lors du dernier ravitaillement et me faire repartir en pneus pluies, les stratèges ont tenté le pari et ça a marché : j’ai marqué un point. Ce n’est pas pour autant que ce résultat nous enchante : on regarde plus haut. C’est d’ailleurs cette raison qui a poussé l’équipe à précipiter la mise en service du nouvel aileron avant, prévu initialement pour le Hungaroring, soit 15 jours plus tôt que prévu ! Quelques mots, justement, sur cet aileron : il a été difficile de trouver immédiatement et les bons réglages…
La semaine dernière, en essais privés à Jerez, on a beaucoup travaillé afin de trouver les bons réglages, le bon équilibre et on a obtenu des résultats intéressants. J’aime ce circuit du Hungaroring, j’y ai toujours réussi de belles courses, je pense que tout est possible ici d’autant que la pluie est attendue pour la journée du samedi : une belle opportunité !
on peut encore atteindre notre objectif et nous battre pour le podium. En Hongrie, on sera encore mieux armés et on a la volonté de faire oublier le Grand Prix d’Europe. Nous espérons offrir un tout autre visage à cette 11e épreuve du championnat. ING Renault F1 Team |
Giancarlo Fisichella :
Heikki Kovalainen :|
Fernando Alonso ne s'est pas présenté à la conférence de presse du jeudi pour le week-end du Grand Prix de Hongrie. L'espagnol aurait dû être présent dans la salle de presse du circuit hongrois avec Robert Kubica, Kimi Raikkonen, Sebastian Vettel et Sakon Yamamoto. L'absence d'Alonso pourrait lui valoir une amende, en étant ceci un évènement officiel à la présence de tous les journalistes du circus. Il se murmure que derrière cette absence il y ait le boycottage imposé par McLaren Mercedes au pilote, en protestation envers la FIA après la décision de rappeler l'équipe à la Cour Internationale d'appel fin août pour 'l'histoire d'espionnage'. En outre, l'équipe anglaise a même annulé la rencontre de jeudi entre Lewis Hamilton et la presse. |
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La Scuderia Toro Rosso a confirmé aujourd'hui à Budapest que le nouvel engagement de Sebastian Vettel, qui pilotera cette fin de semaine en Hongrie, en remplacement de Scott Speed pour l'équipe de Faenza, est également sous contrat pour 2008. Le jeune pilote de vingt ans de nationalité allemande, a débuté cette année en Grand Prix en remplaçant Robert Kubica, alors convalescent, lors du Grand Prix des Etats Unis à Indianapolis, mais dès le nouvel accord avec Toro Rosso l'équipe BMW-Sauber l'a définitivement libéré de son contrat de troisième pilote. |
