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Le boss de l'équipe de Woking, Ron Dennis, veut que de l'appel du 13 septembre pour l'histoire d'espionnage Ferrari-McLaren blanchisse la réputation de son équipe pour que celle-ci sorte intacte de cette affaire, et cela afin que le résultat final du championnat du monde 2007 ne puisse pas dépendre de cet événement. "Nous sommes en F1 pour gagner, a éclairci Ron, toutefois la chose la plus importante n'est pas la victoire, mais comme on l'obtient. Je ne sais pas ce qui sortira de la Cour d'Appel de la FIA. Certes, si nous ne devions pas en sortir avec une réputation immaculée, de toute façon, le résultat de cette saison sera assombrie et falsifié". "Je connais la vérité, a ensuite poursuivi le patron de l'équipe anglo-allemande, la vérité est que McLaren n'est en rien responsable dans cette histoire. Je ne veux pas que ce procès puisse endommager notre réputation. Toutes les rumeurs et les spéculations que j'ai entendu sur cette affaire me font sourire. Je ne veut pas penser un seul instant que des gens croient en cette histoire, sans se baser sur des faits concrets, et puissent construire autour un sénario en le vendant pour la vérité absolue, a conclu Ron Dennis, tout ceci est ridicule". |
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Le président-directeur général de McLaren F1, Martin Whitmarsh, estime que l’écurie de Woking a facilité la victoire de Ferrari. En effet seul Lewis Hamilton aurait pu rivaliser aver la scuderia italienne sans un problème de pneumatique, quand à Alonso, après un départ complétement loupé, l'espagnol n'a jamais été en mesure de suivre les Ferrari boys. "C’était décevant. Je pense que les Ferrari était compétitives ici, elles étaient fortes. Globalement, je crois que l’on peut dire que nous avons été un peu malchanceux de manquer nos qualifications." "Peut-être que notre système de départ n’a pas été assez bon, mais nous étions du côté sale de la piste et peut-être avions nous choisi les mauvais pneumatiques. Ce sont des choses qui ont eu leur importance, puis Ferrari a fait du travail de bonne qualité." "C’était très serré entre nous et finalement nous ne les avons pas battus en qualifications. Nous avons pris des départs médiocres et ensuite Fernando a perdu du temps derrière une BMW, alors que Lewis a eu une crevaison. Nous leur avons facilité un peu trop les choses à la fin." "Ils attaquaient très fort à ce moment, et Lewis était sur un relais plus long de cinq tours. S’il était resté à moins de trois secondes, il aurait pu dépasser l’une des deux Ferrari lors du dernier ravitaillement. A cause de la crevaison il a été contraint de rentrer plus tôt, a perdu beaucoup de temps et a roulé avec une voiture endommagée." "Mais à l’arrivée, nous menons encore dans les deux championnats et nous avons beaucoup travaillé pour gagner en performance à Monza. Je suis sûr que l’écurie Ferrari voudra s’y montrer compétitive également." |
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