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Avec 11 points de retard au classement des constructeurs, le combat de fin de saison s'annonce terrifiant. De plus Ferrari a toujours les moyens de remporter le titre pilote avec Massa ou Räikkönen qui sont actuellement à respectivement 15 et 16 points d'Hamilton. Dans ces conditions on pourrait penser que l'équipe italienne applique certaines consignes de fin de saison... "Il n'y a absolument aucun plan, aucune stratégie. Les deux pilotes veulent tous les deux gagner, ils ont la même chance et le même appui." Jean Todt a coupé court à tous commentaires. "Ferrari ne favorisera aucun de ses deux pilotes en appliquant une quelconque consigne. Il n'y a aucune raison pour que Felipe Massa ou Kimi Räikkönen bénéficie de certaines faveurs pour les cinq dernières courses de la saison". La question ne se posait même pas avec Michaël Schumacher ces dernières années mais depuis son départ, la donne a forcément changé. Les deux pilotes de la scuderia comptent tous deux, trois victoires en course cette saison et ne sont séparés que par un seul point au classement. Jean Todt aurait-il un quelconque intêret à favoriser l'un par rapport à l'autre ? Ce jeuw pourrait même avoir des conséquences négatives pour toute l'équipe, alors consignes ou pas ? "Il y a une bonne harmonie dans l'équipe", ajoute un Jean Todt. La prochaine course de Monza aura lieu à domicile et l'équipe sera certainement surmotivé pour bien faire devant ses tifosis, d'autre part Monza, tout comme le Grand prix suivant de Spa-Francorchamps ont particulièrement bien réussis aux "rouges". N'étant pas totalement sur de pouvoir récupérer sur tapis vert, les 15 points retirés, l'équipe de woking n'aura qu'à bien se tenir lors des prochaines courses, si elle ne veut pas voir s'envoler un titre qui lui semblait pourtant bien en mains. Raïkkönen, Massa, Alonso et Hamilton peuvent encore tous les quatres prétendrent au titre pilote, ce qui ne s'est jamais produit dans l'histoire de la Formule 1 moderne. En tous cas, bonne chance à tous... |
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Pos. Pilote Ecurie Pneus Temps Ecart Nomb. de tours 1 P. de la Rosa McLaren-Mercedes Bridgestone 1:23.285 -.--- 55 C'est une nouvelle fois une McLaren qui à dominé cette journée gachée en partie toute la matinée par la pluie mais cette fois-ci avec le pilote essayeur Pedro de la Rosa au volant de la MP4/22. Massa (Ferrari) s'adjuge le second chrono de l'après midi alors que le troisième est pour Kubica et sa BMW Sauber. |
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Chez Toyota une question se pose, à savoir s'il ne faut pas laisser piloter la TF108 par Kazuki Nakajima au côté de Jarno Trulli et ne plus prolonger le contrat de Ralf Schumacher. Timo Glock serait lui aussi un candidat pour le cockpit. Si le jeune pilote était engagé, Toyota Motosport GmbH situé à Cologne devra se soumettre à plus de pression de la part de la haute direction Japonaise et comme l’a souligné une source interne du groupe à 'Sport Bild Online', depuis les exploits du jeune pilote Britannique Lewis Hamilton chez McLaren Mercedes, cela aurait mis la puce à l'oreille aux dirigeants japonais. Nakajima est jeune et Japonais ! |
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Résultats de la journée d'aujourd'hui à Monza Pos. Pilote Ecurie Pneus Temps Ecart Nomb. de tours 1 P. de la Rosa McLaren-Mercedes Bridgestone 1:23.285 -.--- 55 C'est une nouvelle fois une McLaren qui à dominé cette journée gachée en partie toute la matinée par la pluie mais cette fois-ci avec le pilote essayeur Pedro de la Rosa au volant de la MP4/22. Massa (Ferrari) s'adjuge le second chrono de l'après midi alors que le troisième est pour Kubica et sa BMW Sauber |
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Vendredi 31 Août 2007 : Journée 4 Pluie, pluie, pluie...Les éléments ont de nouveau forcé Toyota à revoir ses prévisions pendant que la pluie tombait sur l'Autodrome National de Monza, où neuf des onze équipes F1 étaient encore présentes pour tirer profit du temps perdu à cause de la pluie de jeudi avec ce jour supplémentaire. De nouveau c'était au tour de Ralf Schumacher de prendre le volant mais aucun essais n'était prévu avant 14h. La température a augmenté et le soleil est revenu sur la piste pour la session d'après-midi et Ralf pouvait finalement se concentrer sur un certain travail de mise au point mécanique avant le Prix grand italien de la semaine prochaine. Ralf Schumacher "Je suis un peu frustré aujourd'hui et nous avons perdu de nouveau la matinée à cause de la pluie. L'après-midi la piste était praticable mais la monoplace s'est arrêtée en raison d'un petit problème technique. Je me suis concentré sur des mises au point mécaniques mais à la fin de la journée je pense que nous avons bien avancé. Il était également difficile de faire des comparaisons signicatives à la fin de la session car un pilote a cassé son moteur et l'huile a inondé la piste." Gerd Pfeiffer : Directeur D'équipe D'essais Ralf, en revanche, a été plus malheureux, à cause de la pluie de jeudi et vendredi matin. Cette semaine été une longue semaine d'essais et l'équipe a bien travaillé, mais Ralf estime qu'il reste des progrès à faire et nous analyserons soigneusement les données avant le premier jour d'essais libre vendredi prochain à Monza." Toyota Panasonic F1 team |