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Après le doublé conquis à Monza par Fernando Alonso et Lewis Hamilton, Ron Dennis préparerait une contre-attaque vis-à-vis de Ferrari et de Renault. Le patron de l'équipe de Woking devra en effet se défendre, avec les autres responsables de l'équipe anglaise, des accusations d'espionnage aux dépend de Ferrari lors de la nouvelle session du Conseil Mondial du Sport Automobile qui aura lieu ce jeudi 13 septembre à Paris. Selon le journal espagnol 'Marca', Dennis aurait rédigé, avec l'aide de Nigel Stepney, une dossier avec des nombreuses solutions techniques de Ferrari qui démontrerait une violation des règlements, plus des preuves en mesure de mettre aussi en difficulté l'équipe Renault. L'objectif serait de forcer la FIA à infliger une sanction minime pour éviter de devoir punir, lourdement, trois équipes de haut niveau. |
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Mario Theissen a révélé que l'agréement sur la limitation des essais privés devrait être modifié en 2008 afin de favoriser les jeunes pilotes. Actuellement l'élimination de la troisième monoplace dans les libres du vendredi et la limitation à l'ulilisation d'une seule monoplace dans les essais privés a eu pour conséquence de limiter les kilomètres parcourus par les divers pilotes d'essais. Alors que ces restrictions sont encore supportées par les équipes, Theissen a expliqué qu'un certain nombre de kilométres parcourus par de jeunes pilotes pourrait être exclu du kilomètrage total mis à la disposition des équipes pour favoriser l'arrivée de nouveaux talents au volant de Formule 1. "C'est une proposition à predre en considération de façon à donner aux jeunes la possibilité de parcourir leurs premiers kilométres au volant d'une F1" a déclaré le patron de BMW à 'motorline.cc'. |
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Le Grand Prix d'Italie s'est déroulé hier, sous la domination absolue du champion du monde Fernando Alonso et de son équipe McLaren-Mercedes. Le Taureau des Asturies a dominé les trois journées du week-end italien puis il s'est adjugé la victoire, la pole position et le tour le plus rapide en course. Voici les meilleurs temps enregistrées en course par tous les protagonistes du Grand Prix d'Italie 2007. Pilote Ecurie temps N° de tour Alonso - McLaren/Mercedes - 1:22.871 (Tour 15) |
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Felipe Massa ne voyait pas le Grand Prix de la Scuderia Ferrari, à domicile. sous cet angle. Après seulement 9 tours, le brésilien terminera sa course suite à un problème probablement du au différentiel de la F2007. Avec les quatre Grand Prix restants, Felipe Massa compte maintenant 23 points de retard sur Lewis Hamilton, après son abandon, Felipe Massa a avoué que ses chances pour remporter le titre de champion du monde cette année était minime, "Je suis très déçu". C'est terrible de ne pas pouvoir profiter de cette chance. Je dois continuer à me concentrer pour être performant et je suis sur que nous pourrons encore nous battre pour la victoire. Massa pense qu’il aurait pu terminer sur le podium et se fâche particulièrement pour son abandon. Il est important ne plus avoir ce genre de problème lors d’un course, tout d’abord je pensais à une crevaison, mais après avoir changé de pneumatique, la monoplace était toujours impossible à piloter et j’ai du abandonner. Avant cela le pilote Ferrari c’est offert un duel dans le premier virage avec Lewis Hamilton lors duquel une touchette a même eu lieu. Mais cette manœuvre n'a pas causée de dommages, " il avait une meilleure trajectoire et Fernando Alonso avait freiné juste devant moi". |
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Ferrari n’a pas réussi à gagner en vitesse pendant la course hier à Monza après la déception des qualifications. Fernando Alonso a réalisé le meilleur tour en course en 1 :22.871 et était donc plus rapide de 0,065 secondes que son coéquipier Lewis Hamilton, Kimi Räikkönen était quand à lui largement derrière avec 0,499 secondes de retard. La troisième force présente en Italie, était le team BMW Sauber, pour Nick Heidfeld en retrait de 0,810 secondes, et Robert Kubica 0,227 secondes de plus que son coéquipier. Nico Rosberg quand à lui a effectué une belle course et était le huitième pilote le plus rapide en course avec 1,610 secondes de retard ce qui montre bien que Williams et toujours aussi éloigné des écuries de tête, l’allemand était quand même une demi seconde plus rapide que son collègue Alexander Wurz. Le duel entre les pilotes de Toro Rosso continu, Sébastian Vettel avec un retard de 2,442 secondes était 0,060 secondes plus rapide que son équipier Vitantonio Liuzzi. Le Team Spyker a montré de bons progrès avec la nouvelle version B, Adrian Sutil n’était que 0,004 secondes moins rapide que Liuzzi, Sakon Yamamoto 0,105 seconde. |