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Le Finlandais espère faire oublier son premier Grand Prix décevant par une belle performance en Malaisie.
Heikki, vous avez été déçu par votre première course en Australie. Comment avez-vous préparé cette nouvelle course ?
Oui, mon expérience à Albert Park est à oublier, mais c’est dans le passé. Ces dernierès semaines, j’ai surtout pensé au Grand Prix à venir. Cela ne sert à rien de ressasser ; il s’agit de rebondir. J’ai travaillé avec l’équipe lors de la dernière séance d’essais ici à Sepang, j’ai pris mes marques sur ce tracé que je ne connaissais pas et cela a été très intéressant pour moi. Je suis motivé et déterminé à effacer le premier Grand Prix et je compte faire une belle course en Malaisie.
Sur quel domaine pensez-vous vous concentrer lors de la préparation de ce Grand Prix ?
Les conditions de températures sont telles que notre principale préoccupation sera de garantir un bon niveau de refroidissement de la voiture et du moteur pour pouvoir exploiter notre package à son maximum. Nous cherchons donc à optimiser le refroidissement en limitant autant que possible l’impact que cela peut avoir au niveau aérodynamique. Ensuite, nous travaillerons comme toujours sur les différents niveaux d’appuis envisageables, des essais de suspensions, de pressions, de pneus… Ce sera une fois encore une histoire de compromis.
Vous attendez-vous à disputer une course difficile à Sepang ?
Oui, je crois que la Malaisie sera une course difficile, sans doute la plus difficile de la saison en raison des conditions météorologiques notamment. L’air est très chaud, même en ligne droite, à pleine vitesse l’air est chaud et il est donc plus dur de récupérer. Ce sera difficile mais je me sens prêt physiquement à aborder ce challenge.
Vous avez testé à Sepang la semaine dernière, pensez-vous que cela vous soit utile pour la course ?
Oui, incontestablement. Cela nous a permis de trouver le réglage de base de la voiture dans les conditions que nous aurons sans doute ce week end en course. Sur le plan personnel, je connais désormais le circuit, les trajectoires, les points de freinage, ce sera donc plus facile pour aborder ensuite le week end de Grand Prix.
ING Renault F1 team
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