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Fernando Alonso
"Monaco est une course que chaque pilote rêve de remporter dans sa carrière. J'ai gagné l'an passé et je ferais tout pour regagner cette année avec la McLaren Mercedes. Je n'ai pas atteint mon objectif espéré lors des dernières courses mais j'ai quand même réussi à prendre des points et nous avons continué à développer les performances de la MP4/22.
À Monaco il faut toujours être concentré au maximum et piloter à la limite. C'est très facile de faire une erreur parceque la piste est très étroite et les barrières sont très proches. Il faut donc être très précis et avoir un style de pilotage différent de l'habitude. Dans les reinages, il faut être moins aggressif et la machine doit avoir un bon appui sur l'avant."
Lewis Hamilton
"Monaco est un des circuits sur lequel j'ai toujours rêvé de courir avec une Formule 1, parceque jusqu'à présent j'ai couru ici en F3 Euroseries et en GP2. C'est pour moi, le meilleur circuit de la saison, il n'y a pas d'autre tracé qui te fasse autant monter l'ADRénaline, c'est une piste sans échappatoires sur laquelle il faut être extrêmement précis et ne faire aucunes erreurs. J'ai toujours bien piloté à Monaco et cette année j'ai intention de gagner avec une F1. Nous devons toutefois être réalistes, ce n'est que la cinquième course de ma carrière et j'ai encore beaucoup à apprendre. Nous devons nous concentrer sur la conquête de points aussi bien pour le titre mondial pilote, que pour celui de constructeur et faire les choses les une après les autres."
Martin Whitmarsh, CEO, Vodafone McLaren Mercedes F1.
"Arriver à Monaco en tête des deux championnats mondiaux est incroyablement positif et satisfaisant pour nous. Toute notre organisation est extrêmement concentrée pour rester à ce niveau de prestations. L'équipe a accomplie une semaine intense d'essais sur le circuit Paul Ricard et a fait un travail d'analyse sur les pneus Bridgestone et sur la mise au point aussi bien pour le GP de Monaco que pour le GP du Canada, outre le développement aérodynamique et mécanique général de la MP4-22. Nous avons eu de bons résultats et maintenant nous attendons avec impatience de vérifier tout cela pendant une course. La nature de la piste de Monaco demande un grip excellent, c'est donc le seul circuit sur lequel les monoplaces ont le plus grand appui aérodynamique. En outre avec un performant "traction contro", ill est possible de réaliser des bons tours rapides."
Norbert Haug, Vice President, Mercedes- Benz Motorsport.
Monaco est toujours le défi le plus important en F1. Premièrement parceque c'est un circuit qui est tracé en ville et dispose même d'un tunnel ou la vitesse de sortie des monoplaces atteint de près les 280 km/h. Toutefois, la tradition et le charme de cette course la rende "unique dans le monde".
Ce week-end, est le 65me GP de Monaco et le souvenir de notre première victoire en 1998 nous sommes les plus titrés avec 4 victoires. Fernando et Lewis voudront faire une belle figure, l'an passé Fernando a gagné avec une F1 pendant que Lewis avait gagné en GP2 et il y à deux ans, en F3 Euroseries. Toutefois, nous savons que ce sera la course la plus incertaine de la saison."
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