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Selon le Président de la FIA, Max Mosley, les nouvelles règles proposées pour la F1 à partir de 2011 sont nécessaires pour éviter le départ des Constructeurs de la catégorie reine. Mosley a proposé l'adoption à partir de 2011 de moteur V6 de cylindrée 2.2 L (limités à 10 000 tours) alimentés à par des biocarburants et en mesure d'assurer une puissance d'environ 770 CV, grace à l'adoption de système de récupération de l'énergie, avec un cycle de vie de cinq Grands Prix. Pour le reste, la possibilité de réintroduire le système de control de traction devrait être réétudié, plus l'implantation d'une fonction de 'power-boost' contrôlé par le pilote de temps à autre et de l'utilisation de la traction intégrale. "Nous devons continuer à réduire les coûts. Mon expérience me prouve que si un constructeur abandonne une catégorie trop coûteuse, les autres pourraient abandonner également, " a déclaré le président au journal 'Welt am Sonntag.' "Nous devons nous rappeller qui dirige ces compagnies, les conseils d'administration ne sont pas nécessairement des fans de Formule 1". Mosley a admis que, malgré la règle sur le gel des moteurs, les coûts n'ont pas été réduits : "Actuellementeulement, seulement deux équipes ont réduit leur budget. Les autres dépensent les mêmes sommes, pour gagner peut-être trois ou quatre chevaux de plus, ceci est fou". Parmis les idées il y a même celle de rendre la F1 plus 'propre'. Même en excluant la possibilité d'avoir des monoplaces standard, Mosley a admis que même les châssis seront modifiés : "Savez-vous combien de dioxyde de carbone se déverse dans l'air à cause des équipes de haut niveau qui utilisent deux souffleries 24 heures par jour, tous les jours ? Il faut parler de milliers de tonnes, mais les courses sont aussi gourmande en dioxyde. Et des voitures qui utilisent 75 litres de carburant pour 100 Km ne sont pas plus acceptables de nos jours. Si nous n'agissons pas, l'existence même de la F1 sera menacé. Nous ne vivons pas sur une autre planéte donc devons accepter la réalité". |
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par F1France
publié dans :
www.formule1
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