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La Formule 1 se déplace cette semaine à Shanghai pour la quatrième fois.Pour le week-end du Grand Prix de Chine qui aura lieu du 5 au 7 Octobre, Bridgestone préconise des "moyens" et "durs" pour affronter le circuit dessiné par Hermann Tilke. La piste, longue de 5450 mètres, est constituée de diverses courbes et de deux longues lignes droites, se qui résulte d'éxigeances particulières en termes de freinage, de charge latérale sur les pneus et de motricité. En outre, les courbes 2 et 7 ont des caractéristiques telles qu'elles peuvent engendrer du "graining" et l'enchainement 7-8 présente un défie en termes d'usure et de résistance à la chaleur. Hirohide Hamashima, Directeur du développement des pneus Bridgestone : "La piste de Shanghai est très éxigeante pour les pneumatiques et c'est ce qui nous motive sur les choix annoncés plus haut. Les forces latérales qui agissent sur les pneus sont très elevé et nous nous attendons à du 'graining 'sur les pneus arrières gauches, surtout à cause de la courbe 2 et du 'banking 'qui caractérise le 13, il y a même la posiibilité de 'graining' également sur les pneus avants. Le profil de la piste rend nécessaire une configuration aérodynamique avec un appui moyen, parcequ'une partie du tracé est constitué de deux longues lignes droites rectilignes, alors que tout le reste est beaucoup plus lent et technique. Pour les pilotes et des ingénieurs, trouver le réglage juste pour faire la meilleure utilisation des pneus sera leur plus grans défi". Bridgestone |
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