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La FIA a confirmé que les températures du carburant embarqué par les BMW Sauber et les Williams étaient au-delà du seuil autorisé lors du Grand Prix du Brésil. Les commissaires poursuivent leurs enquêtes pour décider si une sanction sera ou non infligé. Un communiqué d'un délégué technique de la FIA, Joe Bauer, a révélé les excès de variation de températures des monoplaces impliquées. En effet, les articles 5.5, et 6 du règlement technique de la F1 précise que "le carburant à bord de la monoplace ne doit pas être en dessous de10 degrés par rapport à la température ambiante". La monoplace de Nick Heidfeld aurait utilisé de l'essence avec une température plus basse de 13 degrés au premier arrêt et de 12 degrés au deuxième. 14.,13 et 12 degrés de moins que la température ambiante ont été relevè sur la monoplace de Robert Kubica. Pour le carburant de Nico Rosberg, les commissaires ont relevé, 13 et 12 degrés de moins, par rapport à température l'ambiante, lors de ses deux arrêts, 12 degrés de moins pour le carburant que Kazuki Nakajima avait embarqué lors de son premier arrêt, alors qu'a son second arrêt le contrôle était à la limite des dix degrés autorisés. Selon les indications de quelques techniciens la variation aurait fourni un avantage de 5 à 10 chevaux. Une éventuelle exclusion des monoplaces offrirait, aux ddépends de Kimi Raikkonen, le titre de Champion du Monde à Lewis Hamilton. Selon d'autres rumeurs, la pénalité probable pourrait être seulement une soustraction de points au classement Constructeurs. |
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