L’Espagnol du Renault F1 Team est confiant : il sait qu’en partant de la pole position, il a les meilleures chances de bien figurer demain.
Félicitations Fernando…
FA : Merci. Nous avons réalisé une jolie performance aujourd’hui : moi en pole, Giancarlo en troisième position, c’est une jolie récompense pour le travail réalisé par toute l’équipe ces dernières semaines. A présent, il nous faut terminer le travail : il reste 71 tours de course !
Votre voiture était beaucoup plus proche des McLaren que lors des dernières courses. Pourquoi ?
FA : Je pense que les évolutions dont nous disposons ici nous sont d’une aide précieuse. Récemment, nous savions que nous ne pouvions pas inquiéter les McLaren à la régulière sur un tour. Aujourd’hui, nous sommes revenus. Giancarlo et moi sommes vraiment ravis d’avoir trouvé une voiture aussi compétitive ce week-end. Nous sommes confiants.
Comment s’est passé votre tour ?
FA : Juan Pablo Montoya était titulaire du meilleur temps lorsque je me suis élancé et il avait été très, très rapide. Cependant, la piste s’était un peu améliorée depuis son passage et j’en ai bénéficié. Le vent m’a peut-être ralenti dans la ligne droite, mais il m’a permis d’être rapide dans les virages 6 et 7. Je n’ai pas vu l’erreur de Kimi car j’étais dans mon tour de rentrée au stand, mais mon ingénieur m’a prévenu par radio.
Pensez-vous au titre, à présent ?
FA : Si nous étions arrivés à la dernière course de la saison et si tout devait se jouer demain, je serais certainement inquiet. Mais la situation est différente : il reste trois Grands Prix et je peux me permettre de terminer chacun d’entre eux en 7ème place. Je vais donc bien dormir ce soir ! Partir de la pole position, c’est le meilleur moyen de réaliser une bonne performance.
Quel sera l’objectif demain ?
FA : Il faudra rester concentrer, ne pas commettre d’erreur, voir l’arrivée avec les deux voitures et viser le podium. La victoire, même, si cela est possible. Nous sommes en bonne position et ma place en qualifications me permet de ne pas redouter un accrochage dans le premier virage.
Source : Renault F1 Team.